Sisu

• Astuda
• 1. meetod 4-st: testige leelispatareid
• 2. meetod 4st: voltmeetri kasutamine liitium- ja leelispatareide testimiseks
• 3. meetod 4-st: auto aku kontrollimine
• 4. meetod 4-st: kontrollige telefoni akut
• Hoiatused

Patareisid on palju erinevaid ja saate kõiki testida, kas need on laetud või mitte. Leelispatareid põrkuvad, kui need vähenevad, nii et võite selle kõvale pinnale visata, et näha, kas aku põrkab või mitte. Mõõtke pinget (ja seega ka laengut) täpselt multimeetri, voltmeetri või akutesteriga. Samuti saate oma auto akut testida multimeetri või voltmeetri abil. Lõpuks saate oma mobiiltelefoni akut testida rakenduse abil, mis võimaldab teil käivitada diagnostilise skannimise, või lasta mobiiltelefonide jaemüüjal akut kontrollida.

Astuda

1. meetod 4-st: testige leelispatareid

1. Hoidke akut kõva ja tasase pinna all umbes 5–8 cm. Kui leelispatareid vähenevad, koguneb selle sisse tsinkoksiid, mis muudab aku kergemini põrkama. See lihtne kukutustest aitab teil kindlaks teha, kas aku vananeb. Hoidke akut kõval, tasasel pinnal, näiteks laual või marmorist. Hoidke akut püsti nii, et lame ots oleks allapoole.
   • AA-, AAA-, C- ja D-patareide korral hoidke patareid nii, et positiivne pool oleks ülespoole suunatud.
   • Hoidke 9 V akut nii, et mõlemad klemmid oleksid suunatud üles ja lame ots allapoole.
   • Puidupind ei ole selle testi jaoks parim valik. Puit neelab rohkem energiat ja esemed põrkavad vähem.
2. Vahetage aku, kui see kukub tagasi kukkudes. Jälgige, kuidas aku pinnale põrkudes käitub. Uus aku hüppab alla ilma põrkamata. See võib küll külili veereda, kuid ei põrka tagasi. Vanem aku põrkab mitu korda, enne kui ümber kukub. Kasutage aku käitumist, et näha, kas see on uus või vana aku.
   • Pidage meeles, et kui aku hüppab, ei tähenda see veel, et see on katki. See tähendab lihtsalt, et ta on vanem ja hakkab oma süüd kaotama.
   • See on kasulik test, kui kõik teie patareid on segamini ja te ei saa öelda, millised patareid on täis.
3. Võrrelge põrgatamist aku, mis on teie arvates tühi, kui vajate abi. Tühja aku abil saate testitava aku jaoks parema võrdlusraami. Hankige aku, mis ei tööta, kui selle seadmesse panete. Seejärel visake kaks patareid üksteise kõrvale ja võrrelge mõlema põrkekäitumist.
   • Kui aku on tühi, põrkab see uuest kõrgemale. Testitava aku konkreetse seisundi kindlakstegemiseks võrrelge kahe patarei põrkumist.

2. meetod 4st: voltmeetri kasutamine liitium- ja leelispatareide testimiseks

1. Leidke aku positiivsed ja negatiivsed klemmid. Aku laetuse täpseks mõõtmiseks kasutage voltmeetrit. Esmalt leidke mõõdetava aku positiivsed ja negatiivsed klemmid. Need on näidatud akul.
   • See meetod sobib leelis- ja laetavate liitiumpatareide jaoks.
   • AA-, AAA-, C- ja D-patareidel on negatiivne külg lame ja positiivsel küljel eend. 9 V aku korral on väiksem ümardatud klemm positiivne ja suurem kuusnurkne klemm negatiivne.
   • Liitiumpatareisid on mitmel kujul, nii et positiivsete ja negatiivsete klemmide kindlakstegemiseks otsige akult märgistusi.
   • Selle testi jaoks võite kasutada ka multimeetrit, kuid veenduge, et mõõdaksite amprite või oomide asemel voltides.
2. Seadke voltmeetri tase DC-sättele. Voltmeetrid ja multimeetrid mõõdavad vahelduv- ja alalisvoolu. Kõik patareid kasutavad alalisvoolu (DC). Enne millegi mõõtmist keerake voltmeetri esiküljel olev nupp alalisvoolu asendisse.
   • Mõne voltmeetri puhul peate testitava voolu jaoks valima maksimaalse taseme. Enamiku puhul on madalaim seade 20 volti. Sellest piisab kõigi tavaliste patareide jaoks, nii et kui soovite valida taseme, seadke arvesti 20 voltile.
3. Puudutage arvesti positiivseid ja negatiivseid tihvte aku positiivsete ja negatiivsete klemmide külge. Voltmeetril on punane juhe positiivne. Hoidke positiivse juhtme tihvti positiivse klemmi ja negatiivset aku negatiivse klemmi vastu.
   • Juhtmete segamisel ei kahjusta see akut. Kuid lugemine on pigem negatiivne kui positiivne.
   • Tavalised majapidamispatareid ei šokeeri teid selle testi ajal, nii et ärge muretsege selle pärast.
4. Voldinäidu saamiseks hoidke tihvte aku vastu. Mõõtur annab loetud sekundite jooksul. Selle abil saate kindlaks teha, kas aku on piisavalt laetud või mitte.
   • Täislaetud AA-, AAA-, C- ja D-patareidel on 1,5-voldine laadimisvõimalus. 9 V aku laeng on 9 volti. Kui laadimine on üle 1 volti väiksem kui peaks, asendage aku.
   • Liitiumioonakude tavaline laeng on 3,7 volti, kuid see võib varieeruda. Kontrollige tootja käest, kas aku on täielikult laetud.
   • 3,7-voldine liitiumpatarei lakkab tavaliselt töötamast 3,4 volti juures, seega laadige või asendage aku sellele tasemele lähenedes.
5. Täpsema tulemuse saavutamiseks leelispatareidega laadimiskatse. Koormustest võimaldab mõõta aku kasutusvõimet. Parematel multimeetritel on kaks koormusseadistust, 1,5 V ja 9 V. AA, AAA, C või D patareide jaoks seadke pingeregulaator väärtusele 1,5 V. 9-voldise aku korral seadistage pinge 9 V-le. Puudutage musta pliiatsit aku negatiivse otsa ja punast pliiatsi positiivse otsa külge, et testida aku milliamprite arvu.
   • Uus 1,5 V aku näitab nelja milliamprit ja uus 9 V 25. Allpool toodud näidud näitavad, et aku on tühi. 1,2-1,3 V pingel muutub see tavaliselt siis, kui enamik 1,5 V patareisid saavad nõrgaks.
   • See konkreetne test ei tööta liitiumioonaku puhul, kuna multimeetritel pole sellise pinge jaoks koormusseadeid.
6. Pange aku hõlpsaks mõõtmiseks akutesterisse. Neid seadmeid on lihtsam kasutada kui multimeetrit, kuigi nad ei saa näidata nii palju kui multimeeter. Nendel testijatel on liugur, mis liigub edasi-tagasi, et kohaneda aku erineva suurusega. Avage klapp ja sisestage pesasse AA, AAA, C või D patarei, mille positiivne külg puudutab slaidi. Seejärel kontrollige ekraanilt pinge lugemist.
   • 9 V aku testimiseks on mõnel arvestil eraldi pesa, mille abil aku mõõtmiseks vastu hoida. Kontrollige oma mõõturit, kas sellel on selline funktsioon.
   • Mõne arvestiga saab testida ka liitiumioonakuid, kui need on tavaliste leelispatareide kujul, kuid mitte siis, kui need on mittestandardse kujuga.

3. meetod 4-st: auto aku kontrollimine

1. Auto käivitamisel pöörake tähelepanu märgetele, et aku on tühi. Tavaliselt ei vaja te testiseadet, et näha, kas teie aku on tühi. Kui keerate võtit või vajutate nuppu Start, ei tee teie mootor üldse midagi. Ka esituled ei lülitu sisse ja kui need sisse lülituvad, põlevad need väga tuhmilt.
   • Kui teie aku on tühi, võib auto proovida, kuid ei käivitu korralikult. Kuigi see pole alati akuprobleem, on see tavaliselt nii.
2. Aku juurde pääsemiseks lülitage auto välja ja avage kapott. Auto välja lülitamine enne aku testimist on turvalisem ja muudab selle veidi lihtsamaks. Kui te pole kindel, kus aku asub, lugege auto kasutusjuhendit. Tõstke kapuuts üles ja otsige must ristkülikukujuline karp, millel on positiivsed (punased) ja negatiivsed (mustad) klemmid.
   • Aku võib olla kaetud plastkattega. Kui jah, siis lugege kasutusjuhendit. Katte eemaldamiseks peate tõenäoliselt mõne kruvi lahti keerama.
3. Aku kontrollimiseks kasutage multimeetrit või voltmeetrit. Kui seade on digitaalne, lülitage üks seadmetest alalispingele. Asetage musta sondi ots negatiivsele poolusele ja punase sondi ots positiivsele poolusele. Pange tähele multimeetri näidud. Nüüd peaks ekraanil olema näha voltide arv.
   • Kui aku on 12,45 volti või üle selle, on teie aku endiselt heas seisukorras ja kõik probleemid on tõenäoliselt põhjustatud muust.
   • Kui teie aku näitab madalamat laadimist, ei käivita see teie autot pidevalt ja võib-olla tuleb aku välja vahetada.
   • Sama teeb ka auto akutestija. Piisab, kui asetada must klamber negatiivsele ja punane klemm positiivsele poolusele.
4. Kui teil pole multimeedrit, kontrollige akut garaažis. Enamik autovaruosasid ja autoremonditöökodasid soovivad teie akut testida, et näha, kas see on tühi. Kuid nad tahavad sageli teile uut akut müüa!
   • Enamik töötubadest sobib teile isegi uue akuga, kui te ei tea, kuidas seda teha.
   • Kui teie aku on tühi, saate selle võib-olla tööle panna või laadida selle "alustamise" abil, et saaksite vähemalt garaaži jõuda.

4. meetod 4-st: kontrollige telefoni akut

1. Kontrollige iPhone'i akut Apple'i tugirakendusega. Laadige see rakendus alla, kui teil seda veel telefonis pole. Alustage vestlust ühe tehnikuga, kes tutvustab teile aku diagnoosimist. Diagnostikaaruanne saadetakse tehnikule, kes oskab öelda, kui tervislik on teie aku.
   • Tavaliselt peate minema seadetesse, seejärel privaatsusesse ja lõpuks Analyticsisse. Veenduge, et valik „Jaga iPhone Analyticsit” oleks märgitud. Kui ei, siis vajutage seda, et lasta tehnikul teie analüüsiaruandeid vaadata.
2. Androidi aku testimiseks kasutage kolmanda osapoole rakendust. Laadige alla aku seisundi testimiseks loodud rakendus, näiteks AccuBattery. Avage rakendus ja järgige selle seadistamiseks ekraanil kuvatavaid juhiseid. Seejärel kasutage telefoni vähemalt tavapäraselt nii, nagu tavaliselt. Pärast päeva avage rakendus, et vaadata teavet aku seisundi kohta. Täpsemat teavet saate pärast nädalaid või isegi kuid rakenduse kasutamist.
   • IPhone'i testimiseks võite kasutada ka kolmanda osapoole programme, näiteks Coconut Battery, kuid peate selle ühendama Maciga.
3. Aku testimiseks või vahetamiseks külastage mobiiltelefonide jaemüüjat. Mobiiltelefonide kauplused saavad teie telefoni akut põhjalikult testida ja selle toimivust kontrollida. IPhone'i jaoks on Apple Store parim valik, kuna seal on kõik vajalik, et aku oleks kontrollitud. Android-aku analüüsimiseks külastage nutitelefone ja akusid müüvat poodi.
   • Need kauplused võivad ka teie akut asendada, kui see enam korralikult ei tööta. Neil võib tekkida vajadus tellida osa, kui see on otsas.

Hoiatused

• Vältige patareide rikkumist. Ehkki see on ebatõenäoline, võite aku lühistada. Teate, kui see juhtub, kuna aku soojeneb. Sel juhul viige aku kohe väljapoole ja asetage see mittesüttivale pinnale, näiteks betoonist sõiduteele. Ärge puudutage seda enne, kui see jahtub.