Sisu

• Sammud
• Näpunäiteid
• Hoiatused
• Mida sul vaja on

Teie auto aku on üleöö täielikult tühi või auto aku tühjeneb, kui jätate midagi põlema, näiteks valgust. Mõnikord tarbib aku energiat midagi, mida te ei tea.Need on parasiitide lekked ja need võivad põhjustada sama tulemuse, kui esituled sisse lülitada: aku tühjeneb hommikul.

Sammud

1. 1 Eemaldage negatiivne sond aku klemmist.
2. 2 Ühendage must juhe multimeetri negatiivse sisendiga ja punane juhe 10A või 20A multimeetriga. Selle mõõtmise korrektseks töötamiseks peab arvesti nägema vähemalt 2 või 3 amprit. Punase juhtme ühendamine multimeetri mA sisendiga ei sobi ja võib arvesti kahjustada.
3. 3 Ühendage multimeeter (seadistage multimeetri käepide voolu mõõtmiseks vastavalt juhistele) negatiivse testjuhtme ja aku negatiivse pooluse vahele. Oodake mõnest sekundist mitme minutini, et auto unerežiimi lülitada - see tähendab, et ampermeetri ühendamisel "ärkavad" auto arvutisüsteemid. Mõne aja pärast lähevad nad uuesti "magama".
4. 4 Kui ampermeeter väljastab rohkem kui 25–50 milliampi, kasutab midagi liiga palju akut.
5. 5 Minge kaitsmepaneelile ja eemaldage kõik kaitsmed ükshaaval. Tõmmake peamised (suurema voolu) kaitsmed viimasena välja. Järgige releede puhul samu samme, mis leiate kaitsmepaneelilt. Mõnikord võivad releekontaktid lahti ühendada ja põhjustada lekke. Jälgige kindlasti voolutugevust ampermeetril, lahutades iga kaitsme või relee.
6. 6 Jälgige ampermeetrit, kui näit on langenud lekke lubatud väärtusele. Lekkeid vähendav kaitse tuleb välja tõmmata. Kasutusjuhendist või hooldusjuhendist saate teada, milline vooluahel on antud kaitsmel.
7. 7 Kontrollige iga kaitsme seadet (vooluringi). Lekke leidmiseks ühendage omakorda lahti kõik valgustid, küttekehad ja kõik elektriseadmed.
8. 8 Remondi tulemuse kontrollimiseks korrake samme 1 ja 2. Ampermeeter näitab teile täpset väärtust.
9. 9 Võite proovida ka suure juhtme generaatorist lahti ühendada. Generaatoril võib mõnikord olla lühisdiood, mis võib voolata läbi generaatori toitekaabli ja lühisdioodi, kaitsmekarbi klambrid ja tagasi aku miinusklemmi. See põhjustab aku kiire tühjenemise. Ärge unustage kontrollida ampermeetri näitu enne ja pärast generaatori väljalülitamist.

Näpunäiteid

• Parasiitide leke tekib siis, kui elektriseadmeid toidab aku, auto on lukus ja süütel puudub võti. Seega veenduge seda kontrolli tehes, et lähituled, kapoti ja pagasiruumi all olevad tuled väljas.

Hoiatused

• Olge auto elektrisüsteemiga töötamisel ettevaatlik. Kaitske oma silmi ja nahka. Samuti pidage meeles, et elektrisüsteemis tehtud muudatused peavad jääma normaalsesse vahemikku (nõuetekohaselt paigaldatud kaitsmed vajaliku voolutugevusega), kui lisate või vahetate midagi elektrilist, olenemata sellest, kas tegemist on järelturu asendamise või originaalvarustuse tootja osade asendamisega).
• Üha enamates mudelites, mis on valmistatud pärast 2003. aastat, lähtestab aku lahtiühendamine jõuülekande juhtimismooduli (PCM), mis nõuab moodulite ümberõpet. Mõnel juhul on selleks vaja tehase skannimisvahendeid. Parim on anda sellised sõidukid kas automüüjale või auto elektrisüsteemide eksperdile.
• Ärge unustage kontrollida oma sigaretisüütajat ja pistikupesa. Mõnikord võivad mündid sinna kukkuda ja põhjustada lühise.
• Mõned järelturu häiresüsteemid võivad kontrolli häirida, muutes selle liiga pikaks või mürarikkaks ja ei ole pingutust väärt. Kui jah, peate otsima professionaalset abi.
• Olge sõidukis aku käsitsemisel ettevaatlik.

Mida sul vaja on

• Kaitseprillid
• Digitaalne multimeeter või ampermeeter.
• Kaitsmete eemaldaja. (Võite kasutada ka tangid, kuid olge ettevaatlik, et kaitset mitte purustada.)
• Kõik tööriistad, mis on vajalikud aku ja ohutuspaneeli (de) juurde pääsemiseks.
• Kasutusjuhend või elektriahela hooldusjuhend.