Sisu
Niisiis, teie õpetaja otsustas korraldada võidusõidu hiirelõksust valmistatud autode vahel. Kas soovite võita? Tänu nendele juhistele saate teada, kuidas sellist masinat valmistada, ja reguleerida seda ka nii, et see läbiks minimaalse ajaga maksimaalse vahemaa. Kuidas jõuda kõige kaugemale? On vaja vähendada kaalu, vähendada rataste telje hõõrdumist, kasutada pikemat hooba. Kirjutusmasin peaks olema kitsas ja pikk. Telg ise peaks olema väikese läbimõõduga ja tagarattad suured. Iga kord, kui telg pöörleb, pöörlevad rattad, mis tähendab, et suuremate ratastega läheb auto kaugemale. Pika käe ots töötab nii: vedru pingutatakse aeglasemalt, mis tähendab, et energiat tarbitakse aeglasemalt. Kuigi see paneb auto sõitma väikese kiirusega, sõidab see rohkem, sest veojõudu kasutatakse tõhusamalt. Kuigi kasutatavad materjalid erinevad teistest, tuleb tähelepanu pöörata mõnele asjale. Esiteks on vedru jõud piiratud. Arvesse tuleks võtta ka hõõrdumist ja veojõudu. Massi minimeerimiseks on vaja kasutada meie "mehaanilisi uuendusi", siis läbib meie masin suurema vahemaa.
Sammud
1 Ehitage kerge autoraam. Kinnitage sellele hiirelõks ja rattad. Vaata pilti - raam võib olla hiirelõksust väiksem. Ärge unustage raami kärpida - mida kergem see on, seda parem! Pidage meeles, et see peab ikkagi olema vastupidav - näiteks puitraam on tugevam kui vahtraam. 
2 Veenduge, et vedru on õigesti suunatud - hiirelõksu hoob peaks käivitamisel ettepoole tõmbuma. Hiirelõks ise ei tohi puudutada esirattaid. Mida suurem on selle ja rataste vaheline kaugus, seda parem (suhteliselt). 
3 Teie auto põhiosa moodustavad tagarattad. Esiküljed omakorda ei mõjuta eriti midagi, ükskõik kui suured või kui palju neid on. Võite isegi kasutada ainult ühte. Aga mis puutub tagaratastesse, siis need peaksid olema võimalikult suured. Nende vaheline telg peaks olema õhuke. Näiteks võite võtta paar CD -d ja nende augu vähendamiseks võite sisestada tavalise veepesuri. 
4 Parema haarde tagamiseks keerake rattad kleeplindi, kummipaelade või tavalise õhupalliga. Kui rattad libisevad, läheb energia raisku. Parema veojõu tagamiseks saab ka tagatelje üle kleepida. 
5 Hiirelõksu raami külge kinnitamiseks kasutage liimi, mitte polte. Masin hoiab tavaliselt liimi kinni, kuid poldid lisavad sellele kaalu. Peamine on enne liimimist veenduda, et kõik osad on õigesti paigutatud. Poldid saab lahti keerata, kuid liimiga peate olema ettevaatlik.
Näpunäiteid
- Mida suurem on hiirelõksu hoob, seda parem. Auto sõidab rohkem, sest tagasild pöörleb rohkem. Näiteks võite kasutada katkise magnetofoni antenni. Üldiselt sobib kõik, mis on pikk, kerge ja mitte eriti paindlik.
* Kui vedru teljega sassi läheb, ei liigu auto üldse. Teljel peab olema sõidumoment. Näiteks piltidelt on näha, et kasutasime veepesurit - see toimis nagu käik ja vähendas rattatelje libisemist.
- Pehmendage hoob juustulaadse käsnaga. Kui hoob seda tabab, siis masin ei põrka.
- Vähendage telje hõõrdumist, vähendades selle kontaktpinda. Terastüki kasutamine on tulusam kui puurplokki augu puurimine.
* Telje ja jala joondamine on hõõrdumise vähendamiseks ja tootlikkuse parandamiseks hädavajalik.
- Samuti peate määrima rattad, teljed, vedru.
- Vedru saab vahatada, et see paremini rattatelge tõmmata.
- Võtke plaat kaasa, kui lähete pesumasinat hankima. Nii et te ei eksi kindlasti selle suurusega.
Õpilaste autosid saate vaadata sellel Mouse Trap Car Challenge veebisaidil.
- Haaret tuleb suurendada kummipaela või teibiga. Pöörake tähelepanu teljele - see peaks rattaid pöörama, mitte libisema.
- Vähendage kaalu kergete osadega. Massi vähendamine vähendab ka hõõrdumist teljel.
Kaalumiseks
- Ratta ja telje suhe : Kasutage autosid kaugemale sõitmiseks suuri rattaid ja õhukest telge. Mõelge jalgrattale - eesmised ketirattad on väiksemad kui tagumised.
- Inertsia: Kui palju energiat kulub auto käivitamiseks? Mida kergem masin, seda vähem energiat. Vähendage auto kaalu, et see saaks kaugemale jõuda.
*Käivituskiirus: Kui sõidate aeglaselt, kulub võimsus tõhusamalt, mis tähendab, et masin liigub rohkem. Stardikiiruse aeglustamiseks on vaja pikka hooba. Mida pikem on kang, seda paremini vedru pingutab. Auto läheb kaugemale, ehkki aeglasemas tempos.
- Hõõrdumine: Hõõrdumise minimeerimiseks tuleb telg masina külge kinnitada minimaalse kontaktpinnaga. Näiteks kasutasime kitsast terastoru. Esialgu kasutasime puul selle parandamiseks auku. Siis pidin sellest ideest loobuma, sest see tekitas hõõrdumist, mille tõttu masin läbis lühema vahemaa.
- Tõmbejõud: Seda me nimetame hõõrdumiseks, mis töötab meie jaoks. Hõõrdumine peaks olema suur seal, kus seda vaja on, nimelt siis, kui telg pöörab rattaid ja rattad veerevad põrandal. Kui nendes kohtades midagi libiseb, läheb energia raisku.
Hoiatused
- Hiirelõksud võivad olla ohtlikud! Võite sõrme murda. Tehke kõike ainult täiskasvanute järelevalve all, sest võite vigastada või hiirelõksu murda.
- Tööriistadega töötamisel olge ettevaatlik. Vajadusel (näiteks puidu lõikamisel või ohtlike materjalidega töötamisel) küsige abi täiskasvanult.
- Autos piirab energiahulka üks asi - vedru jõud. Meie masin on disainitud peaaegu ideaalselt. Kui hoob või tagarattad oleksid suuremad, ei läheks auto lihtsalt minema. Sellisel juhul oleks vaja kangi pikkust reguleerida (meie puhul lihtsalt lühendage antenni veidi).
