Sisu

• Astuda
• Näpunäited
• Hoiatused

See pidi teiega varem juhtuma: istusite oma autosse, keerasite süütelukku ja midagi ei juhtunud. Kui seda pole teiega kunagi juhtunud, juhtub see tõenäoliselt ka. See võib olla kasulik, kui saate ise diagnoosi panna, sest siis teate, kas see on akuprobleem, purunenud starteri mootor või starteri relee (nimetatakse ka solenoidiks). Kui teete seda ise, saate garaažis palju raha kokku hoida. Tühja aku testimine pole keeruline, kuid starteri relee nõuetekohaseks testimiseks peate kõigepealt teadma mõnda asja. Lisaks peate olema kindel, et probleem pole mujal: aku, süütelukk või käivitusmootor. Kui teil on juurdepääs mõnele lihtsale tööriistale, saate selle diagnoosi panna, järgides selles artiklis toodud juhiseid.

Astuda

1. Asetage auto nii, et jõuaksite hõlpsasti starteri solenoidini.
   • Stardisolenoidini jõuate võib-olla ainult altpoolt, kuid see sõltub auto tüübist. Kui peate, kasutage alati korralikke autokinnitusi ja järgige kõiki ohutusnõudeid. Võimalik, et peate töötamiseks ruumi eemaldamiseks mõned asjad auto kõrvalt eemaldama.
2. Leidke starteri solenoidil olevad elektriühendused. Ühel poolusel on põimitud traat, mis on ühendatud starteri mootoriga. See on positiivne poolus.
3. Kontrollige, kas teie starteri solenoid saab õiget pinget, hoides voltmeetrit starteri solenoidi positiivse pooluse vastu.
   • Hoidke voltmeetri positiivset juhet relee positiivse klemmi vastu ja ühendage negatiivne juhe maandusega. Paluge sõbral auto käivitada. Kui ta võtit keerab, peaks pinge olema 12 volti.
   • Kui voltmeeter näitab vähem kui 12 volti, on probleem aku või süütelukuga. Stardirelee peaks andma ka "klõpsu" heli. Kuid olge ettevaatlik, starteri solenoid võib ka klõpsatada, kui pinge on alla 12 volti, seega on starteri solenoidi testimiseks oluline kasutada voltmeetrit.
4. Testige starteri relee, toites toite otse akust.
   • Starteri solenoidist eemaldage süütelüliti juurde viiv juhe ja lühistage, ühendades starteri solenoidi kaks poolust isoleeritud kruvikeerajaga. Nüüd annate starteri releele 12 volti otse akust. Käivitusrelee peaks nüüd olema aktiveeritud ja käivitusmootor käivitab auto. Kui süütelüliti ei anna piisavalt energiat või kui starteri solenoid on vana ja kinni, võib see test probleemi paljastada.

Näpunäited

• Kui starteri solenoid ei tööta korralikult või kui te ei tea, kas probleem on starteri solenoidi või starteri mootoriga, kaaluge kogu starteri mootori vahetamist, mitte ainult starteri solenoidi. Kulud pole palju suuremad ja tehnikud soovitavad seda sageli, kuna osad töötavad tihedas koostöös.
• Kõigepealt testige akut. Seejärel enne starteri relee katsetamist süütelüliti ja starteri mootor.

Hoiatused

• Veenduge, et seisupidur on alati sisse lülitatud ja auto on neutraalasendis.