Sisu

• Astuda
• 1. osa 2-st: radiaatori vedeliku taseme kontrollimine
• 2. osa 2-st: jahutusvedeliku kaitse taseme kontrollimine
• Näpunäited
• Hoiatused
• Vajadused

Teie auto radiaator on jahutussüsteemi süda, mis koosneb ka ventilaatorist, veepumbast, termostaadist, voolikutest, rihmadest ja anduritest. Soojuse imamiseks lastakse jahutusvedelik läbi silindripeade ja ventiilide tagasi, seejärel naaseb see radiaatorisse, kus soojus hajub ja hajub. Seetõttu on oluline, et teie süsteemi jahutusvedelik oleks heal tasemel, seega peaksite seda regulaarselt kontrollima ja vajadusel täiendama.

Astuda

1. osa 2-st: radiaatori vedeliku taseme kontrollimine

1. Parkige auto tasasele pinnale. Tehke seda pärast seda, kui olete mõnda aega autoga sõitnud. Parim on kontrollida jahutusvedeliku taset mootoril, mis on veidi soe, nii et mitte täiesti külm, aga ka mitte liiga kuum. Kui olete läbinud pika maa, peaksite laskma mootoril paar tundi jahtuda.
   • Jahutusvedeliku kontrollimisel ärge käivitage mootorit ja ärge kunagi kontrollige taset, kui mootor on kuum.
2. Avage kapott.
3. Otsige üles radiaatori kork. Radiaatori kork on radiaatori peal. Uutel autodel on see näidatud korgil; kui see teie autoga nii ei ole, võite viidata kasutusjuhendile.
4. Pange lapp korki ümber ja keerake kork ära. Radiaator ja kork neelavad jahutusvedelikust soojust; riide abil tagate, et te ei põleks käsi.
   • Vajutage korki ühe käe nimetissõrme ja keskmiste sõrmedega alla, keerates teise käega korki maha. Nii hoiate ära jahutusvedeliku väljavoolamise juhul, kui süsteemil on endiselt surve.
5. Kontrollige radiaatori vedeliku taset. Jahutusvedeliku tase peaks olema ülaosa lähedal. Kui radiaatori metallil on märk (nt sellele on kirjutatud "Full"), siis see peaks olema jahutusvedeliku tase.
6. Leidke jahutusvedeliku paisupaagi kork ja eemaldage see. Enamikul kaasaegsetest autodest on ka ülevoolupaak või paisupaak, nii et jahutusvedelik võib kuumaks muutudes paisuda. Tavaliselt pole selles palju vedelikku, kui selles on midagi. Kui radiaatori tase on madal ja paisupaagis peaaegu täis, jahutatud mootoriga, peaksite kohe minema garaaži.
7. Kontrollige jahutusvedeliku külmumis- ja keemistemperatuuri. Pärast pikka kasutamist halveneb jahutusvedeliku võime soojust imada ja hajutada. Hüdromeetriga saate kontrollida oma vedeliku külmumis- ja keemistemperatuuri. Järgige järgmise meetodi samme.
8. Vajadusel lisage jahutusvedelikku. Lisage vedelik ülevoolupaaki, kui teie autol seda on; muul juhul lisage see radiaatorisse (lekete vältimiseks kasutage lehtrit). Enamasti segate jahutusvedelikku destilleeritud veega üks ühele. Raskema kliimaga tingimustes võite kasutada rohkem jahutusvedelikku kui destilleeritud vesi, kuni 70 protsenti ja 30 protsenti, kuid mitte rohkem kui see.
   • Ärge kunagi lisage vedelale mootorile vedelikku.

2. osa 2-st: jahutusvedeliku kaitse taseme kontrollimine

1. Pigistage hüdromeetri pirn. Nii surud õhu hüdromeetrist välja.
2. Sisestage hüdromeetri kummivoolik jahutusvedelikku.
3. Laske mull lahti. Jahutusvedelik tõmmatakse nüüd hüdromeetrisse, pannes nõela või plastkuulid hüdromeetris hõljuma.
4. Eemaldage hüdromeeter jahutusvedelikust.
5. Lugege hüdromeetrilt külmumistaset või küpsetustaset. Kui hüdromeetril on nõel, näitab nõel kindlat temperatuuri või temperatuurivahemikku. Kui hüdromeetris kasutatakse rida plastkuule, näitab ujuvate pallide arv, kui hästi vedelik kaitseb mootorit külmumise või üle keemise eest. Kui vedelik pole enam hea, lisage jahutusvedelik või vahetage kogu jahutusvedelik välja.
   • Testige kaitsetaset kevadel ja sügisel ning sagedamini, kui sõidate palju ekstreemsetes tingimustes.

Näpunäited

• Termineid antifriis ja jahutusvedelik kasutatakse vaheldumisi, kuid antifriis viitab veega segatud produktile ja jahutusvedelik viitab segule.
• Enamik antifriisi on rohekaskollane või roheline. Pikema toimeajaga antifriis on sageli oranž või punane. Seda tüüpi antifriisides on rohkem lisaaineid.
• Teie auto nõuetekohaseks toimimiseks tuleb jahutusvedelikku regulaarselt vahetada. Kontrollige oma käsiraamatust, kui tihti peaks seda teie tüüpi autoga tegema.

Hoiatused

• Kui näete oma auto all jahutusvedeliku värvi vedelikku, kui tunnete väävlilaadset lõhna, kui kuulete vilistavat heli ja temperatuurinäidik sõidab üles-alla, minge kohe garaaži.
• Antifriis sisaldab tavaliselt etüleenglükooli, mis on inimestele ja loomadele toksiline. Vana antifriis tuleb nõuetekohaselt hävitada. Küsige garaažilt, mida teha kasutatud antifriisiga. Ärge kunagi valage seda oma aeda ega kraanikaussi.

Vajadused

• Antifriis / jahutusvedelik
• Destilleeritud vesi
• Hüdromeeter
• Lap
• Lehter (valikuline)