Sisu

• Astuda
• 1. meetod 3-st: planeerige oma projekti
• 2. meetod 3-st: šassii ja roolisammas
• 3. meetod 3-st: mootor ja roolisammas
• Näpunäited
• Hoiatused

Sisemise kiiruse deemoni jaoks pole midagi muud, kui kardis ringi kruiisida. Kardi ise ehitamine võib olla sõltuvusttekitav tegevus ja kindlasti lõbus tegevus igas vanuses harrastustehnikule. Kui teil on vajalikud tööriistad käepärast, saate ise kardi kujundada, keevitada ja kokku panna.

Astuda

1. meetod 3-st: planeerige oma projekti

1. Joonistage üksikasjalikud skeemid enne, kui hakkate oma karti kokku panema. Seal on palju mudeleid, kujundeid ja kujundusi, mida saate kasutada oma unikaalse karti kujundamiseks.Omatehtud kardid vajavad vähemalt šassii, mootorit ning rooli- ja pidurisüsteemi.
   • Ole oma karti kavandamisel loov ja koostage üksikasjalikud plaanid veendumaks, et teil on kardi ehitamiseks piisavalt materjali. Vaadake inspiratsiooni saamiseks ka teisi kardisõite ja pidage nõu inimestega, kes on ka ise oma kardid ehitanud.
   • Samuti võite Internetist mudeleid ja ajakavasid otsida, kui soovite selle pigem kellelegi teisele jätta. Seejärel kasutage kavandit ja kohandage seda vastavalt vajadusele.
2. Veenduge, et kardi mõõtmed oleksid õiged. Suurused erinevad sõltuvalt juhist. Noorte autojuhtide jaoks peab kardi pikkus olema 76 cm ja 1,3 m, täiskasvanute jaoks aga umbes 1 m ja 1,8 m.
   • Tähtis on oma kart hoolikalt planeerida (st kujundamisel kasutada õigeid suurusi), vastasel juhul on õigete materjalide (ja õigete koguste) hankimine väga keeruline.
3. Koguge ehitusmaterjalid. Kui teil on raha napp, on kõige parem minna vanaraua tehasesse ja leida sealt odavaid osi või kasutada vana muruniiduki osi. Samuti on võimalik küsida muruniidukeid jms remondivatelt ettevõtetelt, kas teil on nende vanu või varuosi võimalik osta või osta. Igal juhul vajate neid osi:
   • Šassii jaoks:
     • 9,2 m 2,5 cm laiustes torudes
     • 1,8 m 2 cm laiuses ümaras rauas
     • 1,8 m 1,5 cm laiuses ümmarguses rauas
     • Terasplaat (paksusega 0,5 cm), mis on veidi suurem ja pikem kui teie mootorratas
     • Metall või vineer (tooli ja põrandalaua jaoks)
     • Juhataja
   • Mootori puhul:
     • Mootor (näiteks vana muruniiduki mootor)
     • Ketil, mis sobib ketirattaga
     • Poldid ja seibid
     • Bensiinipaak
   • Ajami jaoks
     • Rattad
     • Saada
     • Käik ja käsipidur
     • Veovõll
     • Laagrid
     • Roolisild
     • Piduripedaal
     • Drosselklapp ja gaas
4. Leidke keevitaja. Kui teil pole ise keevituskogemust, peate selle projekti lõpuleviimiseks palkama keevitaja. Karti kõige olulisem osa on vastupidav veermik, millesse mootor on paigaldatud. Kui kavatsete keevitada, tuleb seda teha õigel temperatuuril ja pöörata tähelepanu keevitussügavusele ja helmestele. Kui te ei laadita õigesti, on teie kart väga ohtlik!
   • Kui teil pole keevituskogemust, on parem jätta keevitamine kellelegi teisele ja õppida ise keevitama väiksemate projektide kaudu.
5. Kaaluge kardiosade komplekti ostmist. Kui teil pole soovi oma kardiseadet kujundada ja / või keevitada, võite osta ka komplekti, mille peate kokku panema ainult mõne lihtsa detaili ja üksikasjalike juhistega.
   • Üldiselt on seda tüüpi komplekte saadaval umbes 430 euro eest, kui soovite oma karti ise kokku panna, kuid ei soovi seda ise kujundada. Täiendav eelis on see, et te ei pea ostma lahtist materjali.

2. meetod 3-st: šassii ja roolisammas

1. Lõigake metalltorud. Lõigake mitu tükki toru, kuni teil on kõik vajaminevad tükid vastavalt teie ajakavale koos.
   • Enamiku disainilahenduste korral on kardi esiküljel kaar, esikülg on kitsam kui tagumine, et rattad ja veermik saaksid pöörata.
   • Kasulik on näidata karti mõõtmeid põrandal, nii et te ei peaks uuesti ja uuesti mõõtma. Võite isegi kogu karti kujunduse eelnevalt kohapeal joonistada.
2. Keevitage karti raam vastavalt teie disainile. Kartongiga töötamise ajal kasutage raami õhus hoidmiseks betoonplokke (või kõnniteeplaate). Veenduge, et kõik ühenduspunktid ja šassii oleksid kindlad. On oluline, et need kohad oleksid tugevad, et nad saaksid hoida teie ja jalgratta kaalu. Konstruktsiooni nurkade tugevdamiseks kasutage tugiplaati.
3. Paigaldage esiteljed. Telg koosneb sirgest metallitükist (2 cm) ja kahest liuglaagrist, mis on kinnitatud raami külge. Kõigi paigal hoidmiseks kasutage tihvti.
   • Paigaldage esiteljed, need peaksid tagama, et teie kart suudab manööverdada. Enne roolisamba kallale asumist pingutage teljed. Nüüd kinnitage nööpnõel roolivarre külge. Esiratastega peate saama vähemalt 110 kraadi pöörata, pidage seda oma plaanides meeles.
4. Paigaldage tagateljed ja rattarumm. Tõenäoliselt on teil selle jaoks käepidemega veovõll, seega on võimalik, et võll on raami külge kinnitatud, kuid saab siiski vabalt liikuda. Keevitage šassiile terasplaat, nii et väljastpoolt mutrite ja poltidega kinnitatud plaat pigistab nüüd laagrit.
   • Seda tüüpi kompositsiooni nimetatakse ka padjaplokiks ja see on müügil.
5. Metallist või vineerist on võimalik ise tooli ja põrandaplaate valmistada. Võite ka raha kokkuhoiuks osta kasutatud tooli või kasutada lihtsat padjaga ämbrit. Veenduge, et teie roolil, pedaalidel ja hammasratastel oleks piisavalt ruumi.

3. meetod 3-st: mootor ja roolisammas

1. Paigaldage mootori kinnitus. Keevitage raami tagumisele osale tasane terasplaat (0,5 cm) ja asetage seejärel mootor ülemisele kohale. Enne mootori paigaldamist märkige poldide sisestamiseks augud, et mootori rihmaratas oleks kontaktis võlli rihmarattaga.
   • Rihmaratas tuleb paigaldada võlli külge, enne kui võlli lükand lükandlaagrisse. Kõigi paigal hoidmiseks või rihmaratta võlli külge keevitamiseks võite kasutada kruvi, kuid peate alati veenduma, et rihmarattad on üksteise kohal.
2. Paigaldage rooliajam. Ühendamiseks kasutage 1,5 cm terasvarda ja võllide jaoks 2 cm varda. 2 cm varda painutamiseks 90-kraadise nurga all peate varda tõrvikuga kuumutama.
   • Paigaldage rooli geomeetria reguleerimiseks vajalikud osad. On oluline, et teaksite, kuidas saavutada õige ratas ja kumerus.
3. Paigaldage rattad ja pidurid. Valige väikesed rattad, et saaksite hõlpsalt kiirendada ja oma karti kontrolli all hoida. Kinnitage rattad rummu abil telgedele. Seejärel töötage piduritega, et teie karti saaks ohutult kasutada.
   • Süsteemi võimalikult professionaalseks muutmiseks peate tagateljele kinnitama plaadi (pidurite jaoks) ja šassiile pidurisadula. Seda tüüpi osi on komplektidena sageli kasutatud kasutatud. Nendel komplektidel on õiged mõõtmed ja nendega on lihtne töötada.
   • Paigaldage piduripedaal, mida saate oma jalaga kasutada. Veenduge, et teeksite sõidu ajal kätega võimalikult vähe.
4. Kinnitage kaabel käigukangi külge. Sõltuvalt teie kogemustest ja mootori tüübist, millega tegelete, võite ka jalgpedaali paigaldada või kiirust suurendada nagu muruniidukil.
5. Enne proovisõidu alustamist kontrollige, kas pidurid töötavad. Isegi kui te ei lähe kiiresti, on oluline, et olete kindel, et saate pidurdada ja et telg ei äkki lahti. Nii et kontrollige, kas keevitamine on hea ning kas pidurid ja mootor on korralikult paigaldatud, ja tehke siis proovisõit.

Näpunäited

• Lisasid proovige lisada alles lõpus, veenduge, et kõik peamised mehaanilised osad oleksid kõigepealt korralikult kinnitatud.
• Kardil on gaasipedaal, mille saab kardile kinnitada muruniiduki lihtsa gaasikaabli komplektiga.
• Karti kasutamise ja häälestamise kohta leiate nõuandeid karti kasutusjuhendist.
• Karting kasutab tavaliselt tsentrifugaalsidurit, kuid seda saab soovi korral muuta.
• Ülaltoodud näpunäidetes eeldatakse, et kardisõit tehakse vanade muruniidukite osade jms abil. Seetõttu võib olla odavam osta kart (tehasest) kui ise kokku panna, kasutades eraldi ostetud osi.
• Lihtkaardi kulud varieeruvad 47–55 euroni. Häid ehitusplaane saab osta alates 32 eurost, mõnel juhul maksavad need vähem. Seda tüüpi ehitusplaanide maksumus on tavaliselt umbes 63 eurot. See on suurepärane võimalus, kui olete kogenud ehitaja.
• Mõned inimesed soovitavad osta hästi läbimõeldud ja üksikasjalike ehitusplaanide komplekti, mis hõlmavad autotööstuse põhimõtteid. Kui ostate häid ehitusplaane, on teil suurem tõenäosus karti nautida ja kokku panna.

Hoiatused

• Enne rajale jõudmist proovige karti veendumaks, et kõik jääb paigale.
• Kuna tegemist on lihtsa projektiga, kus ei kasutata kõrgelennulist tehnikat, ei soovitata kasutada suurt mootorit. Kiirus, mis ületab 10–24 km / h, võib põhjustada olulise komponendi rikke.
• Kardisõidul kandke kaitseriietust (kiiver, padjad jne).
• Karting ei ole päris auto ja seetõttu ei tohiks seda kunagi maanteel juhtida.