Sisu

• Sammud
• Meetod 1 /3: Kondensaadi eemaldamine esiklaasilt kuumadel aastaaegadel
• Meetod 2/3: külma ilmaga eemaldage esiklaasilt kondensaat
• Meetod 3/3: proovige vältida tuuleklaasi kondenseerumist
• Hoiatused

Esiklaasi udu tekib kahe erineva temperatuuriga õhuvoolu kokkupõrke tagajärjel. Suvel juhtub see siis, kui tänava kuum õhk tabab külma esiklaasi. Ja talvel koguneb kondensaat, kui soe õhk autosse satub külma klaaspinnaga. Mõistmine, kuidas kondenseerumine tekib, aitab teil sellest igal ajal aastas lahti saada. Samuti saate astuda samme, et vältida tuuleklaasi udustumist, mis säästab teie aega.

Sammud

Meetod 1 /3: Kondensaadi eemaldamine esiklaasilt kuumadel aastaaegadel

1. 1 Kui õues on piisavalt soe, lülitage konditsioneer välja. Lülitage kliimaseade välja, kui aknad lähevad kuuma suveilmaga uduseks. See võimaldab auto sisemusel kiiremini soojeneda ja siseõhu temperatuur läheneb väljapoole. Samuti saate aknaid veidi avada, et rohkem värsket õhku siseneda (mis aitab ka autos lämbuvast õhkkonnast vabaneda).
2. 2 Lülitage klaasipuhastid sisse. Kui esiklaas on väljas udune (nagu tavaliselt suvel), võite kondensaadi eemaldamiseks kasutada klaasipuhasti. Lihtsalt lülitage klaasipuhastid madalaima intervalliga sisse ja oodake, kuni kondensaat kaob.
3. 3 Avage aknad. Nii saab auto sisetemperatuuri kiiresti võrdsustada välistemperatuuriga. Langetage aknad nii kaugele kui võimalik, et väljastpoolt soe õhk pääseks auto jahedasse salongi.

Meetod 2/3: külma ilmaga eemaldage esiklaasilt kondensaat

1. 1 Proovige kasutada muud õhuallikat. Enamik autosid on varustatud nupuga, mis võimaldab lülituda sõitjateruumi õhuvoolu ringlusse suunamiselt värske õhu sissevõtmisele auto väljast. Kui esiklaas on kaetud valge looriga, valige režiim, kus õhk siseneb autosse väljastpoolt. Otsige nuppu, kus väike auto on värvitud noolega, mis osutab auto sisemusele. Klõpsake seda. Sel juhul peaks selle kõrval asuv tuli põlema.
   • Valgustuse kustutamiseks võite vajutada ka nuppu, millel on auto ja selle sees olev ümmargune nool. See deaktiveerib õhu ringluse režiimi, mis on juba sõiduki salongis.
2. 2 Vähendage temperatuuri autos. Kuna udu tekib temperatuuride erinevuste tõttu, on see väiksem, kui vähendate temperatuuri erinevust salongi sees ja väljas. Lülitage auto salongi ventilaator maksimaalselt sisse ja seadke õhuvoolu temperatuur kõige madalamale temperatuurile, mida saate käsitseda.
   • See on kiireim, kuid ka kõige külmem viis, nii et olge valmis veidi külmetama!
3. 3 Külma õhu puhumiseks lülitage konditsioneer sisse. Deflektorid suunavad voolu otse esiklaasile ja selle ümber olev külm õhk võrdub välisõhu temperatuuriga. See aitab vabaneda kondensatsioonist esiklaasil.

Meetod 3/3: proovige vältida tuuleklaasi kondenseerumist

1. 1 Kasutage kassiliiva. Täitke tavaline sokk kassiliivaga. Siduge ots nööriga kinni ja asetage üks või isegi paar sokke auto armatuurlaua esiserva lähedale. Öösel imavad nad auto salongi niiskust, mis hoiab ära kondenseerumise.
2. 2 Kandke tuuleklaasile raseerimiskreemi. Kasutage raseerimiskreemi, mis viaalist või pudelist välja pressides vahutab. Pihustage väike kogus kreemi pehmele puuvillasele lapile ja kandke see üle kogu esiklaasi sisepinna.Seejärel kasutage klaasi kuivaks pühkimiseks puhta kuiva lapiga. See loob õhukese niiske kile, mis hoiab ära uduse tekkimise.
3. 3 Võimalusel langetage aknad. Parkige oma auto turvalisse kohta ja laske aknad alla umbes kolm sentimeetrit. See võimaldab osa välisõhust sõidukisse siseneda ja takistab esiklaasi udustumist.
   • Seda meetodit on kõige parem kasutada suvel, kuna talvel võib jää või lumi sõidukisse siseneda.

Hoiatused

• Ärge kunagi kallutage sõidukist välja, kui see liigub, et proovida esiklaasi puhastada. Kui kondensaat takistab teid ja klaasipuhastid ei tee oma tööd, peatage ja rakendage seisupidur.