Sisu

• Sammud
• Nõuanne
• Hoiatus
• Mida sa vajad

Õige gaasi ja kütuse segu valik aitab pikendada teie auto mootori eluiga. Kui teie mootor ei tööta tõrgeteta, peate selle segu reguleerima ja valima sobiva tühikäigurežiimi, et vähendada mootori rõhku, mitte lasta mootoril töötada liiga kiiresti ega liiga aeglaselt. Karburaatori reguleerimine autos hõlmab ainult mõnda lihtsat sammu ja ei vaja tülikaid tööriistu. Lisateavet leiate 1. sammust.

Sammud

1. meetod 2-st: gaasi ja kütuse segu reguleerimine

1. 

   Leidke õhufilter ja eemaldage see. Enamikus autodes peate karburaatori nägemiseks reguleerimise jaoks eemaldama õhufiltri. Enne õhufiltri eemaldamist ja katte eemaldamist avage kaas ja lülitage mootor kindlasti välja. Keerake roosa simp ja ühenduspunktid lahti, seejärel eemaldage kogu õhufilter.
   • Sõltuvalt sõiduki tootjast ja mudelist ning mootori tüübist võib õhufilter olla mootoril paljudes erinevates asendites. Vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit või kaupluse juhendit.
   • Enamikul autodest, mis kasutavad karburaatorit, kinnitatakse õhufiltri kate otse karburaatori külge.

2. 

   
   
   Leidke karburaatori esiküljelt reguleerimiskruvid. Karburaatori esiküljel on 2 kruvi, mida kasutatakse gaasi ja kütuse segu reguleerimiseks.
   • Tavaliselt näevad need kruvid välja nagu lamestatud kruvid ja kruvikeeraja abil saate selle välja keerata ning seejärel reguleerida karburaatori gaasi ja kütuse segu hulka.
   • Mõnel karburaatoril, nagu näiteks Quadrajetil, mida enamik GM-autosid kasutab, on spetsiaalne kruvi, mille reguleerimiseks on vaja eraldi tööriista. Karburaatoris Quadrajet kasutatakse Double D-stiilis pearegulaatorit.
   • Teistel karburaatoritel võivad olla 4-nurga all reguleeritavad kruvid.

3. 

   
   
   Käivitage mootor ja soojendage see normaalse töötemperatuurini. Kontrollige temperatuuriskaala, et teha kindlaks, kas mootor on saavutanud sobiva töötemperatuuri, ja kuulake mootori plahvatust, et näha, mida tuleb reguleerida.
   • Mootoril puudub bensiin tekitab pinge, kui pöörlemiskiirus on suur, kui juhtklapp on avatud, on võimalik, et mootor on õli uputatud. Lisage segule vajalik kogus bensiini.
   • Mootoril on liigne gaas Tõenäoliselt ei muuda see mootori heli, kuid seda on tunda. Alandage gaasitaset.

4. 

   
   
   Reguleerige kruvid ühtlaselt ja valige sobiv segu. Karburaatori reguleerimine on nagu kitarri või muu keelpilli häälestamine. Kruvisid soovite keerata ühtlaselt, aeglaselt, kuni leiate ideaalse sobivuse. Sõltumata sellest, kas mootoril on liiga vähe gaasi või liiga palju gaasi, langetage see halva gaasiseguni, keerates mõlemat kruvi veerand pööret vastupäeva ja pöörates seejärel aeglaselt jah. on hästi tasakaalustatud ja sile.
   • Gaasisegu reguleerimine on üsna ebamäärane kunst, see nõuab auto mootori mõistmist ja kuulamist. Keerake mõlemat kruvi aeglaselt ja kuulake, kuni mootor sujuvalt puhub. Igasugune kohin või plaksutav heli on märk kehvast gaasisegust. Jätkake keerutamist, kuni leiate hea sobivuse.

5. 

   Vahetage õhufilter välja. Kui olete karburaatori häälestanud, pange õhufilter tagasi oma kohale ja olete sõitmiseks valmis.
   • Kui peate reguleerima ka tühikäigu pöörlemiskiirust, ärge muutke õhufiltrit enne, kui olete valmis.
   reklaam

2. meetod 2-st: reguleerige tühikäigu kiirust

1. 

   Leidke koormuseta reguleerimiskaabel ja selle külge kinnitatud reguleerimiskruvi. See ühendatakse drosselklapist või gaasipedaalist ventilaatori korpuse kaudu karburaatorisse.Tavaliselt, kui te ei leia kruvi, uurige oma sõiduki tootja ja mudeli kasutusjuhendit või kaupluse juhiseid.

2. 

   Käivitage mootor ja soojendage see normaalse töötemperatuurini. Gaasi / kütuse segu kasutamisel laske mootoril mõnda aega käima minna, veendumaks, et olete kohanenud tegelike töötingimustega.

3. 

   Pingutage koormuseta reguleerimise kruvi tihedalt. Pöörake päripäeva, pool pööret ja kuulake mootori müra. Ideaalne tühikäigu sagedus on saadaval enamikus käsiraamatutes, ehkki saate seda siiski paindlikult reguleerida, kui soovite kiiremat või aeglasemat kiirust. Konkreetsed joonised leiate kasutusjuhendist ja reguleerimisel vaadake tahhomeetrit.

4. 

   Kuulake ebatavalisi mootori müra ja reguleerige vajadusel uuesti. Mootori kohanemiseks teie tehtud muudatustega kulub umbes 30 sekundit, nii et ärge keerutage ja häälestage üle. Pöörake ettevaatlikult ja kuulake hoolikalt mootorit.

5. 

   Vahetage õhufilter ja lõpetage töö. Kui olete jõudnud vastavate määratletud spetsifikatsioonide või oma nõuete kohaselt tühikäigurežiimi, lülitage töö lõpetamiseks masin välja ja paigaldage õhufilter. reklaam

Nõuanne

• Kui teie sõiduk on varustatud tahhomeetriga, saate seda kasutada tühikäigu regulaatorina (p / min või p / min). Kontrollige kasutusjuhendist, et näha õiget pööret minutis.
• Kui pärast tühikäigumehhanismi reguleerimist ei tööta mootor endiselt tõrgeteta, naaske gaasi ja kütuse reguleerimise juurde ning korrake samme nii gaasisegu kui ka tühikäigu reguleerimiseks.
• Pingutage tühikäigu reguleerimise kruvi, et suurendada tühikäigu kiirust, või keerake kruvi lahti, et vähendada tühikäigu kiirust.

Hoiatus

• Pidage meeles, et karburaatoriga töötades töötate kütuseallikaga. Bensiini käsitsemisel olge ettevaatlik.

Mida sa vajad

• Lamendatud kruvikeeraja
• Tangid
• Pabertaskurätik