Sisu

• Astuda
• 1. meetod 2-st: valmistamine
• 2. meetod 2-st: purjede heiskamine
• Näpunäited
• Hoiatused
• Asjad, mida vajate

Sa oled keegi, kes on alati tahtnud õppida purjetamist, kuid sind heidutas terminoloogia, kõik need erinevad osad ja võib-olla isegi purjetamise enda müstika! Siis on see artikkel teile: see hõlmab purjeka erinevaid osi, levinud purjetamisvõtteid, termineid ja määratlusi ning palju muud. See artikkel on hea algus, kuid enne üksi sõitmist veenduge, et harjutaksite palju kogenud meremehega.

Astuda

1. meetod 2-st: valmistamine

1. Tehke üksikasjalik visuaalne kontroll. Kontrollige seda kõike seisev taglas - kaablid ja jooned, mis toetavad masti, sealhulgas traadipingutid ja haaknõelad, mis ühendavad masti taglastamine kere külge. Paljud purjekad on kaotanud masti puuduva 15-sendise tihvti tõttu!
   • Kontrollige ridu (jooksev taglas), mis tõstavad ja juhivad purjeid (vastavalt sügis ja kaadrid). Veenduge, et need on üksteisest lahti, pole kokku sõlmes ega millegi muu külge kinnitatud ja kas nad on kõik nemad vabas otsas on kaheksa sõlme või mõni muu peatussõlm, nii et neid ei saaks mastist ega klambritest läbi tõmmata.
   • Tõmmake klambritest ja vintsidest kõik jooned. Liinide kinnitamisel ei tohiks nüüd midagi olla; kõik peab saama liikuda ja olla vaba.
   • Kui teil on poomitõstuk - väike joon, mis hoiab poomi tagumist otsa ja teelt eemal, kui purje ei kasutata -, vabastage see nii, et poom langeb alla ja on vaba, seejärel kinnitage nöör konn uuesti. Olge poomile ettevaatlik: see saab nüüd vabalt edasi-tagasi liikuda; see on valmistatud alumiiniumist ja see teeb palju haiget, kui teid või meeskonda see tabab. Poom võtab vastu tavalise positsiooni, kui tõstad peapurje.
   • Kinnitage tiisel. Veenduge, et tiisel on korralikult paadi taha kinnitatud (peegel). Nüüd on paat valmis purjeid heiskama!
2. Määrake tuule suund. Kui teie paadil pole tuule suunaindikaatorit (tuulelipp) masti ülaosas saab 25 mm kassetilindi või videolindi külge kinnitada labakindad -kaablid, mis hoiavad masti paigal.
   • Asetage need mõlemale küljele tekist umbes nelja jala kaugusele.
   • Efektiivseks purjetamiseks peate teadma, kust tuul tuleb.
   • Mõni madrus leiab, et kassett on selleks liiga tundlik. Muul juhul kasutage videolinti.
3. Suunake paadi ots tuule poole. Idee on, et purjed üles tõstes oleks sirge seljaga võimalikult väike tuulekindlus. Selles asendis ei jää puri taglasse kinni. See pole alati lihtne, paati on raske juhtida, sest te ei edene veel. Andke endast parim ja olge valmis selle nimel pingutama!
   • See on hea näpunäide: kui vesi pole sügav või kui teil pole külgdokki, võite paadi jalgsi ettepoole tõmmata, dokist eemale ja seejärel ankur maha lasta. Siis paat viskab automaatselt pea tuule kätte!

2. meetod 2-st: purjede heiskamine

1. Kinnitage purjed. Kinnitage nurk ees ja all (kaela nurk) alates purjekast ja noolt kuni vastavate harfideni paadi poomil ja vööril.
   • Seal on väike rida (kapitaalremont), mis katab peapurje tagumist osa (auku) poomi külge ja kinnita. Tõmmake joon konnasse. See tõmbab purje põhja pingule.
   • Tõstke põhipurje, tõmmates poolhoov alla, kuni see peatub. Puri klapib nüüd hullumeelselt, kuid see pole nii tähtis, kui see mõnda aega püsib. (Liiga pikalt lehvitades väheneb purje eluiga ja vastupidavus drastiliselt.)
   • Purje serv (tuulega) peaks olema piisavalt tihe, et sellel ei oleks kortse, kuid mitte nii tihedalt, et hakkaksite nägema vertikaalseid voldikuid.
   • Püünise lähedal on konn, kus ta masti otsast alla tuleb. Kinnitage lõks konnale. Kasutage noole tõstmiseks noole püüdurit (aretus või Genova) ja kinnitage püünis konnale. Mõlemad purjed liiguvad nüüd vabalt. Alati heisate esmalt peapurje ja seejärel noole, sest koos purjega on paati lihtsam tuule suunas hoida.
2. Kohandage tuule suunda. Purjekad ei saa otse tuule kätte sõita. Altpoolt näete punast tsooni, kus te ei saa purjetada. Vastutuules sõitmiseks peab purjekas sõitma tuule suunast umbes 45-50 kraadi ja muutma suunda kruiisides.
   • Juhtige paati vasakule (sadam) või paremale (tüürpoord) nii, et paat oleks tuule suhtes 90-kraadise nurga all. See saab olema pool tuult mainitud.
   • Pingutage võrgulehte, kuni puri on paadi telje suhtes 45-kraadise nurga all. See on noore reguleerimise ajal ohutu koht suurpurjele.
   • Hakkate nüüd tuulest eemalduma ja üle kallutama. Üle 20 kraadi kallutamine tähendab sageli, et olete liiga palju purje heiskanud. Vabastage võrguleht ja kalle väheneb mugavamaks 10–15-kraadiseks.
3. Kärbi aretuspurje. Ehkki tõstate esmalt peapurje, peate kõigepealt noa kärpima. Paaril on kaks noolevise, üks mõlemal pool paati. Tõmmake noole leht küljelt, kust tuul ei tule (sarnasus).
   • Kärbi purje seni, kuni luff lakkab. Hoidke käsi tiisel ja püsige õigel rajal!
4. Kärbi suurpurik. Laske põhipurjel välja, kuni esikülg hakkab välja paistma, seejärel tõmmake seda tagasi, kuni see uuesti peatub.
   • Kui paat või tuul pole suunda muutnud, on see kõige tõhusam koht purjede reguleerimiseks. Kui midagi muutub, peate sellele reageerima.
   • Olete just sisenenud purjetamismaailma ja peate õppima tegema paljusid asju korraga, muidu olete segi keeratud.
5. Vaadake jätkuvalt suurpurje luffi ja noole. Kui see hakkab klappima, on teil kaks võimalust: kas tõmmata lehte, kuni see peatub, või juhtida tuule eest (kaalust alla võtta). Kui puri lehvib, tähendab see, et purjetate oma praeguse purje seadistuse jaoks liiga tuulele. Kui midagi maha viskate (tuulest eemale), purjed lakkavad.
6. Pöörake tähelepanu tuule suunaindikaatoritele (jutulood). Kui näete, et see muutub nii, et tuul tuleb rohkem tagant, raiskate oma energiat. Vabastage puri, kuni see klapib, ja tõmmake seda siis tagasi, kuni see peatub. Teete seda pidevalt; jälgige purjeid, jutulugejaid ja trimmige purjeid.
   • Kui tuul tuleb tagant diagonaalselt, siis nimetage seda hästi tuult. See on kõige tõhusam purjetamisviis, sest mõlemad purjed on täielikult ära kasutatud ja suruvad paati täiskiirusel.
   • Kui tuul tuleb otse tagant, nimetage seda tuule jaoks. See on vähem tõhus kui lai tuul, kuna nool on kaetud purjepurjega ja püüab seetõttu vähem tuult.
   • Kui sõidate allatuult, võite mõnikord noole teisele poole paati tõmmata. Niimoodi purjetamiseks peate rooli paigas hoidma. Pöörake tähelepanu teistele laevadele, sest selles seadistuses võtavad purjed suure osa teie vaateväljast.
   • Ole ettevaatlik -Kui paat sõidab allatuult, on purjed kaugel paadist väljas ja kuna tuul on selja taga, võib poom äkki ümber minna (jibe), lendab poom suure jõuga üle kabiini.
   • Kui teil on masti otsas tuulelipp, ärge juhtige paati nii, et tuulelipp oleks suunatud suurpurje poole. Kui teete seda, sõidate poomiga vastutuule küljel (purjetada tuule sees) ja teil on suurem poomi ümbermineku oht. Buum võib sind nii tugevalt tabada, et sind koputatakse teadvuseta pardalt.
   • Algajatele on tavaline, et nad purjes veidi kerivad, nii et see ei saa kunagi väga kaugele ümber pöörata.
7. Suur pooltuul. Juhtige paati kergelt vastutuult, 60-75 kraadi tuulest. Peate lehed pingutama, nii et purjed oleksid paadiga paremini joondatud. Me nimetame seda Suur pooltuul. See on nüüd täpselt nagu lennuk: tuul ei suru, vaid tõmbab paati.
8. Vastutuult. Pöörake edasi tuule poole ja pingutage võtteid, kuni kaugemale ei saa (nool on lubatud mitte kunagi tabas puisturid). Me kutsume seda vastutuultja see on kõige teravam vastutuul, millega purjetada saab (umbes 45–60 kraadi tuulest). Tuulisel päeval on teil vastutuult purjetamine väga lõbus!
9. Purjetage sihtkohta. Valige suund, mis on tuulele võimalikult lähedal, vastutuult. Tavaliselt on see 45 kraadi.
   • Minge üle parda. Kui olete purjetanud nii kaugele, et peate tõesti midagi tegema, pöörate paadi ootamatult vastu tuult, tõmbate noole puurist välja või kohe vintsilt maha, samal ajal kui paadi esiosa (kummardus) jätkab töötamist.
   • Mainpurjepoom ja poom kiiguvad teisele poole. Suurpurjur asetub automaatselt teisele poole, kuid peate kiiresti asetama noolelehe teisele küljele klambrisse või vintsisse, juhtides samal ajal paati, kuni põhipuri jõuab tuule kätte.
   • Kui teete seda õigesti, ei võta paat eriti hoogu maha ja saate vastutuult purjetada. Kui võtate noolelina liiga aeglaselt ja paat pöörab tuulest liiga kaugele, ärge paanitsege. Paat lükatakse veidi kõrvale, kuni taastate tempo.
   • Teine stsenaarium on see, et vööri pole võimalik lõpuni pöörata, siis peatub paat täielikult. Te ei saa enam üldse juhtida enne, kui teid kergelt tahapoole liigutatakse, siis saate ikkagi paati õiges suunas juhtida.
   • Juhtige tiisel soovitud suunas ja pingutage noole leht. Tuul saadab vibu läbi tuule. Kui olete kinni kleepinud, võtke vintsi tuulepoolne leht ja pingutage lehe tuulealusel küljel ja olete jälle teel.
   • Kuna kleepimisel kaotate kiiruse nii kiiresti, peaksite selle manöövri tegema nii kiiresti kui võimalik. Jätkake tööd, kuni jõuate sihtkohta.
10. Võta seda õppides rahulikult. Mõistke, et kõige parem on harjutada vaiksetel päevadel, näiteks harjutada karid vaiksel päeval.
    • Tihti pead rifeerima varem kui arvad!
    • Samuti tasub vaiksel päeval harjutada ümbermineku protseduure. Teadmine, kuidas oma paati sirgendada, on vajalik oskus.
11. Purjetage ohutult. Pidage meeles, et teie ankrut ja ankruketti saab kasutada teie kinnijäämise vältimiseks, seda saab kasutada isegi vabanemiseks.

Näpunäited

• Osta purjetamisraamat, kus on üksikasjalikum teave purjetamise tehnika kohta.
• Siit saate teada, kuidas lugeda pilvi ja kuidas nendega ilma ennustada.
• Kui läheduses asub purjetamisklubi, võiksite küsida, kas saate purjetamisvõistlustel vabatahtlikult paadis osaleda. Ühelt võistluselt saate rohkem teada kui aastaid üksi purjetades.
• Lugege võimalikult palju esemete kohta, mida kasutate, ja isegi esemete kohta, mida te kunagi ei kasuta. See annab teile hea ülevaate selle toimimisest.
• Esimene purjetamiskogemus peaks olema väikesel järvel. Valige kena päev, kus on mõnus tuul ja tuul ei tule.
• Alustage alati kogenud meremehest, kes kõigepealt selgitab, mis kõik on ja mida kõike nimetatakse.
• Enamikul purjedel on juba värvilistest materjalidest märgulampide tükid. Olete purje korralikult trimminud, kui kõik märgulambid tahapoole voolavad.
• Kui juhtub midagi ootamatut - liiga palju tuult, mees üle parda jne - pidage meeles, et saate paadi peatada kõigi laskude vabastamisega. Siis jääd peaaegu seisma.
• Õpi sõlmi. Kaheksa sõlme kasutatakse joone lõpus, et vältida joone silma läbimist. Vöörijoonest tehakse joonele silmus. Kui vöörijoon on õigesti tehtud, ei muutu see iseenesest ja seda on endiselt lihtne lahti lasta. Siit leiate lisateavet erinevate sõlmede kohta: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Kui teil on paadis mootor, veenduge, et see oleks korralikult hooldatud ja teaksite täpselt, kuidas mootor töötab. Ratas võib teid päästa kleepuvatest olukordadest.
• Merel purjetades peate kõigepealt tundma õppima loodete ja hoovuste tundmaõppimist, kuna see võib nii paadi liikumist kui ka tuult mõjutada
• Õppige tuule suunda kõrvadega määrama. Laske tuulel selili puhuda ja pöörake aeglaselt pead küljelt küljele ja tagasi, kuni tunnete, et see on mõlemal kõrval ühtlane. Kui olete selle punkti leidnud, teate tuule suunda, et saaksite tuult paremini mõista ilma silma vajamata.

Hoiatused

• Enne selle spordiga alustamist on väga soovitatav paaditerminoloogiat hästi teada, lugeda purjetamise raamatuid.
• Purjetamisel võib teie elu sõltuda teatud toimingute tegemisest vahetult enne nende tegemist, kui esimest korda nende peale mõtlete. Kui ootate selle tegemist, võib see olla liiga hilja või liiga keeruline. Järgige oma sisetunnet.
• Ärge laske entusiasmil mõjutada teie otsust päeva, mil te ei peaks väljas olema. Tuul võib dokil tunduda palju vähem kui avaveel. Paljud algajad (ja selles küsimuses kogenud meremehed) satuvad hätta, kui purjetavad ohutu purjetamise jaoks liiga tugeva tuulega
• Üle parda minek on tõsine, eriti kui olete üksi. Külm vesi, hoovused ja muud paadid võivad olla väga ohtlikud ja kui purjed on seatud, kaovad teie paadid hetkega. Lisaks ei pääse mõnes paadis ilma abita pardale. Pimedas seilates peaksite alati kandma õlal lampi ja vilkuvat tuld, et saaksite kergemini päästa.
• Tea, kuidas VHF-raadiot kasutada. Hädaolukorras on see tavaliselt kiireim viis abi saada. Võite kasutada mobiiltelefoni, kuid VHF võimaldab teil lähedal asuva laevaga palju kiiremini ühendust võtta, kui vajate abi.

Asjad, mida vajate

• Päästevest peab olema pardal kõigi reisijate jaoks (veenduge ka, et teil oleks päästevestil vilet!). Kandke alati päästevesti. Lapsed peavad kandma ka päästeveste, kui neid veel pardal pole.
• Iga laev, olenemata pikkusest, on kohustatud võtma hädaolukordades vajalikud ettevaatusabinõud. Uurige neid reegleid.