Sisu

• Sammud
• Osa 1 /3: Õige varustuse valimine
• Osa 2/3: kinnituspunkti valimine
• Osa 3 /3: Ankurdamine
• Näpunäiteid
• Hoiatused
• Mida sul vaja on

Paadi õige ankurdamine on oluline, kui soovite, et see jääks ühte kohta. Lugege järgmisi juhiseid, et teada saada, kuidas oma paati turvaliselt ja tõhusalt kinnitada. Veenduge, et mõistate kogu protsessi, eriti kinnituspunkti valimise juhiseid. ennekui viskad selle. Isegi kui teil on juba mitu ankrut, saate ankru valimise jagu lugedes ja üle vaadates väärtusliku ülevaate sellest, millal igat tüüpi ankruid kasutatakse ja kuidas ankru, köie ja keti kvaliteeti hinnata.

Sammud

Osa 1 /3: Õige varustuse valimine

1. 1 Mõelge üldotstarbelisele sarvega ankrule. Sarveline ankur või Danforthi ankur sõltub selle kaalust vähem kui struktuurist, mis koosneb kahest lamedast teravast sarvest (või käppadest), mis paiknevad ankru võllist 30 kraadi nurga all. See on üks populaarsemaid disainilahendusi turul, millel on oma kaalust tulenevalt tugev hoidmisjõud kui teistel liikidel, nii pehmes mudas kui ka kõvas liivas. Selle kareda sarvega konstruktsioon võib aga takistada selle jõudmist põhja tugevate hoovuste all ning nagu enamikul ankrutel, on ka sellel raskusi kivide ja muu kõva pinnase haaramisega.
   • Danforthi alumiiniumkonstruktsioonidel, nagu kindlus, on suurepärane hoidmisjõud. Mõnel on reguleeritavad sarved, mida saab pehmesse mudasse ankurdada. Suur alumiiniumist sarvedega ankur teeb hea tormankru.
2. 2 Avastage adra ankrut tugevate või muutuvate hoovustega piirkondade jaoks. Adraankur on nime saanud adrakiilu järgi, mis on pöörlevaga spindli külge kinnitatud. See on efektiivne pehmetel muldadel ja käitub rohus mõnevõrra paremini kui teised kerged ankrud.Need on üldiselt raskemad kui sama suurusega sarvedega ankrud ja neid on kergem paigaldada (ehkki pisut väiksema veojõuga) kui sarvedega ankruid. Spindli võime pöörduda selle tõmbamise suunas ilma peaankrut tõmbamata muudab sahaankru lahtituleku tõenäosuse paadi teises suunas tõmbamisel väiksemaks.
   • Adraankuril ei ole väljaulatuvaid sarvi ega osi, millest ankru köis või kett saaks kinni haarata. Kui teil aga pole viburulli, on adraankru hoiustamine keeruline.
3. 3 Seeneankrut kasutatakse ainult kergete koormuste korral. Seeneankur näeb välja nagu ketas või plaat ankru spindli põhjas. Neil ei ole nii palju hoidmisjõudu, kuid see on hea valik väiksematele paatidele, kes teevad pehmel pinnasel lühikese peatuse. Kui teie paat on teie valitud seeneankru suuruse jaoks piisavalt väike, võib see olla parim valik piirkondadele, kus on rohkesti võsastunud maad.
   • Paljud elektrilised ankrud, mis ühe nupuvajutusega alla lastakse, on seeneankrud.
4. 4 Tutvuge muud tüüpi ankrutega spetsiaalsete rakenduste jaoks. Ankruid on palju muud tüüpi ja keegi pole universaalne. Ankurkassi, mereväe või Gerreshofi ankrut kasutatakse väikestel paatidel ja kivisel pinnasel. Harvemal pinnasel võib parima tulemuse saamiseks vaja minna spetsiaalseid ankruid, näiteks kruusaküünrut.
5. 5 Kasutage mitut ankrut erinevatel eesmärkidel. Sõltuvalt teie paadi otstarbest vajate tõenäoliselt mitut erineva suurusega ankrut. Teie peamine ankur on kasulik pikaajaliseks kalapüügiks ja enamikul muudel eesmärkidel. Üks või kaks suurust väiksem, hõlpsasti kasutatav ja pikendatav, ideaalne lõuna- ja muudeks lühikesteks puhkusteks. Halva ilmaga või ööbimiseks tuleks tormiankur, üks või kaks suurust suurem, läheduses hoida. Lisaks on alati hea omada vähemalt ühte rasket varu, kui kaotate ankru või olukordades, kus on mõistlik kasutada kahte ankrut.
   • Ankru suuruse valimisel peaksite alati järgima paadi tootja soovitusi. Ligikaudse tabeli leiate siiski selle lehe alt. Kui paat on liiga koormatud, ostke näidatust suurem ankur.
   • Kui kahtlete, ostke suurem ankur. Füüsiline suurus on kaalust olulisem, kuigi mõlemad on olulised.
6. 6 Kasutage kvaliteetseid ankruid. Ankrud mängivad turvalisuses olulist rolli ja peaksite saama parima, mida saate endale lubada. Enne ostmist kontrollige igaüht rooste, ebaühtlaste või katkendlike keevisõmbluste ja muude metallidefektide suhtes.
7. 7 Veenduge, et teil on ankrule vastavad tekiklambrid või ankurrullid. Saate oma paadi külge kinnitada vöörulli, kuhu hoiate ja kinnitate oma ankru, kuid pidage meeles, et iga rull sobib ainult teatud tüüpi ankrule. Vastasel juhul veenduge, et teil on tugevad ja vastupidavad tekiklambrid, mida saab ümber ankrujoone mässida.
8. 8 Õppige oma ankru jaoks nailonköit valima. Kett, köis või nende kombinatsioon, mis kinnitab ankru teie paadi külge, nimetatakse mustandid... Nailoni elastsus võimaldab tal hästi reageerida äkilistele tuultele või voolumuutustele ning kvaliteetne köis on piisavalt tugev, et seda kasutada tõmbetrossina. Seda on ka lihtne kasutada ja suhteliselt odav, kuigi te ei tohiks kvaliteediga kokku hoida.
   • Kolmeharuline nailonköis on kõige rebenemiskindlam ja seetõttu kõige sobivam sügavale paigutamiseks, kuid seda on raske käsitseda ja see tuleb asendada, kui see muutub soolaga jäigaks.Valige kolme ahelaga köis keskmise lõngaga, pöörates tähelepanu keerme keermele, kuna need lagunevad vähem kergelt.
   • Põimitud nailonköis on tugevam ja sellega on lihtsam töötada, kuid see ei ole suurepärane valik sagedaseks ankru kasutamiseks, kuna see jääb triivpuu külge kinni ja rebib põhjas olevate esemete vastu.
9. 9 Mõelge välja, milliseid kette on ankru jaoks kõige parem kasutada. Kett on kallim ja selle rakendamine nõuab rohkem pingutusi, kuid see ei lähe tugevate hoovuste tõttu sassi ja võimaldab ankrul kiiresti põhja jõuda. Proovige leida kõrgekvaliteediline ja hästi tsingitud kett, nagu näitab selle ühtlane välimus. Ketitüübid, näiteks BBB-ketid (madala süsinikusisaldusega teras), Hi-test (suure tugevusega) kettid ja tõkestav mähis (vastupidavate rõngastega) on head valikud kinnitusdetailide kasutamiseks. Veenduge, et ketilülid sobivad paadi vintsile, mis hoiab seda kinni ja vabastab selle, kui ankru maha lasete.
   • Stabiilsete rõngastega kettidel (Proof coil) on iga lingil tempel "G 3".
   • BBB kette peetakse väikeste lülidega tugevateks kettideks, mis sobivad väikestele vintsidele. Neid eelistavad need, kes kasutavad köie ja keti kombinatsiooni asemel ahelülisid.
   • Suure tugevusega Hi-test kettid on vastupidavad, kuid kerged. Kasutage neid teiste asemel, kui teil on vaja kaalust alla võtta.
   • Põhja -Ameerika ettevõtete valmistatud ankruketid on usaldusväärsema kvaliteediga kui mõned teistes riikides valmistatud ketid. Kui elate kusagil teises riigis ega soovi importkette osta, saavad kohalikud meremehed või kalurid teile valiku osas nõu anda.
10. 10 Kaaluge mõlema materjali kasutamist. Trossil ja keti ankrul on iga materjali eelised ja puudused, kuid kahe pikkuse tihedaks sidumiseks on vaja täiendavat vööriühendust. Lõppude lõpuks võetakse keti versus köis arutelus arvesse paljusid tegureid ja parem pöörduge oma otsuse tegemisel abi saamiseks kogenud paadiomaniku poole.
    • Kui kasutate kogu ahelaga mustandeid, on ikkagi hea mõte kinnitada nailonköis ketile "trossipeatuseks", et tuuletõmbed oleksid raskemad ja elastsemad. Selle köie üks ots on seotud vööriklambriga ja spetsiaalne ketihaak kinnitab teise keti külge 1,2 m või kaugemal sellest kohast, kus kett on kinnitatud paadi vööri külge.
11. 11 Kasutage piisava läbimõõduga köit või ketti. Nailonöör peaks olema läbimõõduga 4,8 mm kuni 3 m pikkuste laevade puhul ja 9,5 mm kuni 6 m pikkuste laevade puhul. Läbimõõt suureneb täiendavalt 3,2 mm iga 3 m pikkuse üle 6 m pikkuse laeva kohta . Keti läbimõõt võib olla 3,2 mm väiksem kui tross peaks olema antud paadisuuruse jaoks.

Osa 2/3: kinnituspunkti valimine

1. 1 Kasutage diagramme ja oma nägemist, et leida hea asukoht. Teie kaardid peaksid teile ütlema vee sügavuse ja märkima kõik kinnituspunktid. Proovige leida lame põhi, mis sobib teie ankru tüübiga (tavaliselt on see pehme ja mitte ülekasvanud). Vältige tugeva hoovusega või ilmastikule avatud kohti, eriti öise peatuse ajal.
   • Kui kavatsete viibida kalapüügikohas või mõnes muus konkreetses piirkonnas, pidage meeles, et ankurduskoht peaks olema vastutuult paadi lõppu.
2. 2 Mõõtke selle koha sügavus ja kontrollige vaba ruumi. Mõõtke valitud punkti sügavus ja korrutage 7 -ga: see on ligikaudu vahemaa, mille anum ankrust eemaldub. Kui hoovus või tuul muudavad suunda, siis paat liigub ankru teisele poole; veenduge, et selleks oleks igas suunas piisavalt ruumi. Mitte kunagi ärge kinnitage oma paati ankrusse, kus pöörderaadius lõikub teiste paatidega.
   • Ärge kunagi eeldage, et teistel paatidel on ankurdusjoone pikkus (või "süvis") sama pikk kui teie oma või nad triivivad teiega samas suunas. Küsige teistelt paadiomanikelt, kuhu nende ankrud maha lastakse ja kui kaua kahtluse korral kraav on.
   • Allpool toodud juhised annavad teile täpsemad juhised ankrujoone pikkuse määramiseks.
3. 3 Sügavuse mõõtmisel tehke ring ümber võimaliku ankru asukoha. Sügavuse mõõtmisel tehke ring ümber kogu teie valitud asukoha. See paljastab kõik peidetud madalad veed või muud takistused, mis võivad paati ankrus olles triivides kahjustada.
   • Kui leiate ohtlikke madalaid alasid, peaksite otsima teise koha, kus ankrusse lasta.
4. 4 Uurige ilmaprognoosi ja loodeteavet. Teadke järgmise tõusulaine aega ja veetaseme vahemikku tõusu- ja mõõnapunktide vahel, et äkiline tõusulaine teid ei ohustaks. Kui jääte tunniks või kauemaks, peaksite silma peal hoidma ilmateadetel, et olla valmis igaks tugevaks tuuleks või tormiks.
5. 5 Otsustage, millist ankrut kasutada. Nüüd saate oma asukoha olemusest täielikult aru. Kui on oodata tugevat tuult või tõsist tõusulainet või kui ankur nõrgeneb, mis võib põhjustada kokkupõrke, peaksite kasutama tugeva tormi ankrut, millel on suurepärane pidurdusjõud. Enamiku olukordade jaoks sobib teie tavaline peaankur või kerge lõunaankur.
   • Üksikasju vt jaotisest Ankru valimine.
   • Karmide tuulte korral peate kasutama ühte ankrut vööris ja teist ahtris. Tee seda ainult kui lähedalasuvad laevad kasutavad seda meetodit, sest ühe või kahe ankru abil liiguvad anumad erinevalt ja nende kaablid võivad kergesti takerduda.
6. 6 Lähenege aeglaselt määratud parkimisalale tuule suunas ja peatuge selle ületamisel. Kui peatute, viib hoovus või tuul teid aeglaselt parkimisalalt tagasi. Sel ajal peate ankru maha viskama.
   • Kui vesi on rahulik, vajate tüürimeest, et mootorid tühikäigul tagasi pöörata. Parem on käemärguanded eelnevalt välja töötada, et tähendada „start”, „stop”, „tugevam” ja „nõrgem”, mitte üritada üle paadi karjuda.
7. 7 Määrake, kui palju kaablit selles etapis pikendada ja kinnitada. Enne ankru maha laskmist otsustage, kui kaua te ankrukaablist lahkute või mustandidmida iganes vajate, ja seejärel siduge sellel kaugusel lipsusõlm. Term söövitatud ahela pikkus viitab teie raja pikkuse suhtele nina ja põhja vahekaugusele. Hea rusikareegel on söövituspikkus vähemalt 7: 1 trosside tõmbamisel või 5: 1 raskemate ketitõmmete puhul. Suurendage suhet 10: 1 või rohkem tormiste ilmastikutingimuste korral või kui teie ankur alt lahti lööb. Mida pikem on söövitatud ahela pikkus, seda lähemal on teie mustandid horisontaaltasandile ja seda stabiilsem olete ankrus.
   • Mõõtke ninast, mitte veepinnalt. Kui vesi on 3 m sügav ja vibu on 1,2 m veepinnast, siis on kogu sügavus 4,2 m. Tüüpilise söövitatud ahela pikkuse suhtega 7: 1 vajate 4,2 x 7 = 29,4 m mustandit .
   • Kui te pole kindel, kuidas turvasõlme siduda, lugege meremeeste juhendit merendussõlmimiseks või veebipõhist õpetust.
   • Kasutage ainult ettenähtust lühemat söövitatud keti pikkust, kui peate vältima takistuste poole triivimist ega leia sobivat parkimiskohta, kus on palju ruumi. Ärge lootke lühikese söövitatud keti pikkusele karmi ilmaga või üleöö parkimisele.

Osa 3 /3: Ankurdamine

1. 1 Langetage ankur aeglaselt vööri kohale (paadi esiosa). Hoidke esmalt tugevalt tuuletõmbust, et aidata ankrut juhtida, kuni tunnete selle põhja.Seejärel kerige nöör aeglaselt lahti sama kiirusega kui paat liigub. See peaks asetsema piki sirgjoont ja mitte kuhjuma, mis võib väga segi ajada.
   • Olge ettevaatlik, et vältida käte või jalgade sattumist teele, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Harida reisijaid ohtudest ja hoida lapsed ja loomad sellest eemal.
   • Ärge visake ankru üle parda; laske see aeglaselt alla, et vältida köie sasipundarumist.
   • Mitte kunagi ärge visake ankru ahtrist maha, kui vöör pole juba ankrus ja vajate täiendavat kinnituspunkti. Ainult ahtri tagant kinnipidamine võib põhjustada paadi ümbermineku.
2. 2 Pärast 1/3 süvise vabastamist tõmmake see üles ja laske paadil sirgu minna. Paat pöörab tõenäoliselt liikudes vastuvoolu või tuult. Kui olete vabastanud umbes 1/3 paadi kogupikkusest, mida otsustate kasutada, tõmmake see välja ja oodake, kuni paat sirgeks läheb. See sirgendab vabastatud tuuletõmbusi ja seab ankru õrnalt põhja.
   • Kui paati ei sirgendata, on ankur triivimas ja peate uuesti proovima. Võimalusel valige teine ​​asukoht.
3. 3 Jätkake laeva lohistamist ja sirgendamist veel kaks korda. Vabastage ankurdusnööri ümbermõõt ja vabastage see, kui paat uuesti tagasi liigub. Tõmmake see uuesti üles kohe, kui kerite kokku 2/3 tõmbe pikkusest. Andke paadile hoogu selle sirgendamiseks ja kinnitage ankur kindlamini. Korrake seda protseduuri veel üks kord, vabastades ülejäänud tõmbe pikkuse, mille pidasite antud tingimustel vajalikuks.
4. 4 Siduge köis vööri klambri ümber. Keera mustandid tihedalt vööri klambri ümber. Tõmmake seda, et kontrollida, kas ankur on paigas, kuigi pidage meeles, et on vaja täiendavaid seadistusi, nagu allpool kirjeldatud. Kui see nii ei ole, peate protsessi kordama. Proovige otsida teist asukohta, kus on paremad tingimused.
5. 5 Veenduge, et kinnitate kinnituspunktidega. Kõigepealt leidke kaldalt kaks kinnisasja ja märkige nende asukoht üksteise suhtes teie vaatenurgast (näiteks puu majaka ees või kaks rändrahnu, mis on üksteisest pöidla laiuse kaugusel, kui hoidke oma peopesad käte ulatuses välja sirutatud). Anna tüürimehele märku, et pööraks mootorit õrnalt tagurpidi, kuni rööpas läheb sirgeks, seejärel anna märku neutraalasendisse naasmiseks. Paat peaks triivima tagasi statsionaarsesse asendisse, kus kaks teie märgatud objekti jäävad üksteise suhtes täpselt samasse asendisse.
   • Kui need kaks objekti on erinevas asendis. ja jäite selle protseduuri ajal samasse kohta, see tähendab, et te ei ankurdanud ja peate seda uuesti korrata.
   • Proovige enne tüürimehega käemärke kokku leppida, et mitte kogu paadi peale karjuda.
6. 6 Kasutage mootorit, et lõpuks ankur kindlalt paika panna. Seda nimetatakse vahistamine ankrud ja see surub ankru kindlamini põhja. Laske tüürimehel tagurdada, kuni tõmme tõuseb, seejärel lülitage mootor välja.
   • Kontrollige uuesti oma koordinaate, kuna tüürimees teeb seda, veendumaks, et ankur ei lohise vabalt mööda põhja.
7. 7 Kontrollige regulaarselt oma kompassi asendit. Mõõtke mitme objekti asukohta enda ümber ja märkige need oma päevikusse. Tehke seda kohe pärast ankurdamist ja 15-20 minutit hiljem, et veenduda õiges ankurdamises. Jätkake kontrollimist iga tunni või mitme tunni järel, sõltuvalt sellest, kui kaua te ankrus viibite.
   • GPS -navigatsioonisüsteemidel on sageli äratussäte, mis annab teile märku triivimise ajal.
   • Kui kavatsete ööbida, proovige leida vähemalt üks valgustatud objekt. Kui te ei saa seda teha, peate kasutama GPS -süsteemi.
   • Ööseks või muudeks pikemateks peatusteks korraldage eelnevalt ankrukell, et meeskond kordamööda seda kontrolliks, veendumaks, et te ei triivi.

Näpunäiteid

• Kui olete lõpetanud, veenduge, et ankrukaabel on mähitud rõngasse ja korralikult kokku pandud, et vältida edasisi takerdumisi.
• Kui kasutate sarvilist ankrut, tehke ankrujoonel selle vabastamiseks paar teravat ja lühikest tõmblust. Mida rohkem vabastate, seda parema nurga saate sarvedel liiva haarata.

Hoiatused

• Ankru valamisel või väljavõtmisel kandke alati päästevesti.
• Poid võivad olla käepärased kalapüügi koha märkimiseks, nii et saate hõlpsamini leida kinnituspunkti sobival kaugusel vastutuult. Ankruasendit tähistavad poid võivad aga ankrujoonel kinni jääda, kui laev triivib. Ärge kasutage neid ööbimiseks ja teadke nende asukohti lühema peatumise korral.

Mida sul vaja on

• Kaabel
• Ankur
• Laev
• GPS satelliitnavigatsioonisüsteem (valikuline)