Sisu

• Näpunäiteid
• Hoiatused

1 Ole rahulik! Kaotades kontrolli enda üle, kaotate samaaegselt kontrolli auto juhtimise üle ja see on juba eluohtlik. Paar sügavat hingetõmmet aitab tavaliselt rahuneda. Keskenduge olukorrale, mitte raadiole, vestlustele reisijatega või mobiiltelefonile (mida tuleks üldiselt vältida, eriti tiheda liikluse korral).

2 Leidke endale mugav vahemaa. Linnas sageli sõitvad juhid on rohkem harjunud eessõitva sõiduki lähedusse jääma, samas kui harva linna sõitvad juhid leiavad, et on mugavam hoida pikka vahemaad. Arvestades seda asjaolu, ei pruugi teie arvamus, et taga sõitv juht distantsi ei hoia, ega taga sõitva juhi arvamus. Sellisel juhul on oluline eesmärk mõlema juhi stressi vähendamine, kuna igaüks neist on tema arvates vastuvõtlik maanteel agressiivsele käitumisele.

3 Olge kursis kohalike liikluseeskirjadega. Reeglina peetakse vahemaa eiramist liikluseeskirjade rikkumiseks, kuna see võib tekitada maanteel eriolukorra. Kokkupõrke korral on süüdi taga sõitnud juht. Kui juht on teiega kokkupõrke tagajärgedest teadlik, ei istu ta tõenäoliselt teie sabale.

4 Kui see on ohutu, tõmmake tee äärde, et lasta taga sõitval sõidukil mööduda. Tavaliselt on see kiireim viis sabast vabanemiseks.Kui selja taga sõitnud auto hakkab sulle kiiresti järele jõudma, on see näitaja, et ta tahab sinust mööduda. Kui see on ohutu, jätke see vahele.

• Kitsastel teedel kasutage jälitaja möödumiseks alternatiivset rada. Paljudes linnades on tavaks, et aeglasem sõiduk kasutab sõidurada, vastasel juhul on see lihtsalt viisakas juhi žest.
• Kurvilisel teel ärge kiirendage järsult möödasõidurajal, sest see takistab teistel möödasõitu. Paljud juhid sõidavad kurvides aeglaselt ja sujuvalt ning hakkavad kiirendama alles pärast sirgele rajale sisenemist ja veendudes, et neil on möödasõiduks piisavalt ruumi ja nähtavust. Näita teistele sõitu andes kannatust.

5 Võimalusel aeglustage kiirust ja liikuge tee keskelt eemale, lubades tagant sõidukil edasi liikuda. Sageli tahavad need autojuhid lihtsalt kiiremini sõita, nii et kui te neist puudust tunnete, tormavad nad edasi ja jätavad teid rahule. Kui märkate, et nad tahavad teid edestada, tõmmake kiirteelt välja.

6 Hoidke kiirus konstantsena. See võimaldab "jälitajal" otsustada, millal ta võib sinust mööduda. Seiske vastu soovile kiirendada või aeglustada kurjategijale etteheiteid - see ei too muud kui pettumust.

• Kahtluse korral kasutage püsikiiruse hoidjat. See aitab teil sõita ühtlasel kiirusel ja vältida teise juhi soovimatut kiirendust. Lisaks oled juba pingelises olukorras. Kiirusehoidja kasutamine võimaldab teil kiirusele vähem tähelepanu pöörata ja keskenduda olukorrast väljapääsu leidmisele.

7 Mis iganes juhtub, ärge muutuge probleemi allikaks. Kui te mingil põhjusel ei saa sõidurada vahetada, takistavad füüsikaseadused sissetungijal teie kaudu sõitmist. Kui aga olete jõudnud järele mõnele teisele sama kiirusega sõitvale autole, on parem aeglustada ja rada tühjendada. Ohtlikud olukorrad teel ei tasu oma õigusi kaitsta.

8 Kui märkate mitmerealisel maanteel sõites, et istute sageli "sabas", proovige veidi hoogu maha võtta ja istuge autojuhi taha. Autojuhid, kes lähenevad teile tagant, näevad teie ees veoautot, lähevad kohe teisele sõidurajale, ilma et saaksite liiga lähedale.

9 Suhtle. Juht, kes vaheldumisi vahetab lähitulede ja kaugtulede vahel, palub teil talle sel viisil sõidurada anda, kuid ei tähenda, et seda tuleb teha järsult. Kleebised, millel on kirjas „Algaja draiver” või „Kui loete seda, olete liiga lähedal”, võivad olla väga tõhusad. Ohutulede sisselülitamisega annate märku, et teil on tehniline probleem, mis mõjutab teie kiirust (ärge unustage võimalikult kiiresti üle sõita). Teisest küljest ei aita kuritahtlikud käeliigutused, vaid pigem süvendavad olukorda. Käed laiali sirutades võite tähendada, et te ei suuda olukorda mõjutada, kuid mõni teine ​​juht võib seda žesti tajuda trotslikuna. See võtab ka käed roolilt maha!

10 Kui te ei suuda olukorda muuta, olge valmis agressiivsete juhtide väärkohtlemiseks. Nad võivad sisse lülitada kaugtuled, hüüda, karjuda solvanguid või näidata ebasõbralikke žeste. Juhul, kui keegi lülitab sisse kaugtuled, lülitab tahavaatepeegli öörežiimi ja olete vaimselt valmis võimalikeks piiksudeks või kuritarvitamiseks, saate reageerida rahulikumalt.

11 Kui salongis on reisijaid, proovige neid mitte häirida. Paluge neil mitte muretseda ja jääda solvunud juhiga suhtlemise ajal rahulikuks. Nad võivad teile nõu anda, kuid lõppkokkuvõttes tuleks tähelepanu kõrvale juhtida võimalikult vähe.

12 Ärge tajuge agressorit vaenlase või "võhikliku juhina, kellele tuleb õpetus anda". Vältige soovi sissetungijat lintšida. Praegu ei ole õige aeg õpetada talle liikluseeskirju, mis igatahes ei tee talle head, välja arvatud solvamine. Keskenduge lihtsalt olukorra leevendamisele. Las õiguskaitseorganid jälgivad seaduste täitmist.

13 Vajutage mitu korda kergelt piduripedaalile, et teie taga olev juht näeks teie piduritulesid, kuid kiiruse vähendamiseks ärge vajutage pedaali täielikult alla. See on veel üks viis näidata, et peate vahemaad suurendama. (Ärge pidurdage järsult, et "õpetada talle õppetundi" - see toob kaasa ainult õnnetuse, mis on kõigile hullem.)

Näpunäiteid

• Jääge rahulikuks, kui teised autojuhid üritavad teid provotseerida.
• Püüdke alati sõita vastavalt reeglitele: laske jalakäijatel ja “võidusõitjatel” mööduda, sobituge möödasõidul sujuvalt ritta, kasutage alati signaale jne. Mida rohkem autojuhte seda teeb, seda nauditavam on sõit kõigile.
• Pidage meeles, et sõitke alati võimalikult ohutult ja näidake teistele eeskuju.
• Pidage meeles, et rajal on ohutum käituda ennustatavalt ja kasutada signaale suhtlemiseks, kui teile avaldatakse survet.
• Ärge tehke probleemi hullemaks. Isegi kui te ei pea teed andma, on sõiduraja vahetamine ohutuse ja stressi seisukohalt parim lahendus.
• Järgige reeglit: "Aeglased sõidukid lähevad esimesena."
• Kui sissetungija teid mööda sõidab, pöörake tähelepanu tema numbrimärgile ja mõelge, kas on vaja temast õiguskaitseasutustele (näiteks liikluspolitseile) teatada. Kui autol on ettevõtte logo või selle telefoninumber, on see veelgi parem. Ärge kunagi vaidlege rikkujaga isiklikult, kuid saate aidata tagada, et ta vastutatakse halva juhtimise eest.
• Pidage meeles, et ohutum on "vooluga kaasa minna" kui "rändrahn ojas". Kui keskmine liiklus on teie jaoks liiga kiire, kaaluge alternatiive.
• Ärge arvake, et kui aeglustate kiirust, saab juht sabast maha - see on vale mõte. Kui aeglustate kiirust, pidurdab see ka kokkupõrke vältimiseks, kuid kui jätkate pidurdamist, pole sellel enne kiiruse taastamist „pääseteed”.

Hoiatused

• Ärge kunagi proovige teel kedagi "õpetada". Kõigil autojuhtidel on samad õigused ja kohustused. Kui te ei ole korrakaitseametnik, saate seadust rikkuda, kehtestades oma seisukohad juhtimise kohta.
• Kui kannate mobiiltelefoni kaasas, oleks hea mõte salvestada oma hädaabi- ja korrakaitsenumbrid kiirvalimisnuppude alla. Kui keegi tekitab teel ohtliku olukorra, peate sellest teatama vastavatele õiguskaitseasutustele (reisijal on parem helistada!).
• Ärge tehke tahtlikult asju, mis häirivad teisi autojuhte. See on pehmelt öeldes solvav. Halvimal juhul võite kokku puutuda kõvade meestega, kes kannavad relvi ja kellel puudub vaimne tasakaal, mis võib lõppeda väga halvasti. Ärge mingil juhul halvendage niigi halba olukorda.