Sisu

• Sammud
• Näpunäiteid
• Hoiatused
• Mida sul vaja on

See juhend juhendab teid nii autosse kui ka hiljem CD -mängija jaoks subwooferite paigaldamise protsessi.

Sammud

1. 1 Kõige soovitavam on osta võrguoksjonil esmalt võimendi juhtmestik. See sisaldab suurt toitejuhet, lühikest maandusjuhet, juhtkaablit, palju kaitsmeid ja erinevaid pistikuid, et muuta paigaldus õigeks ja korras. Mõnel plaadipoel on tohutu pikkusega traatrull. See on kasumlik alternatiiv juhtmestiku ostmisele, kui teate auto täpseid mõõtmeid.
2. 2 Tõmmake 12 V toitekaabel (tavaliselt komplekti pikim juhe, enamasti punane ja võib olla vahemikus 3,3 mm kuni 11,7 mm) akult läbi mootori korpuse võimendini. Tehase augu leiate korpusest paremas alanurgas. Ärge ühendage toitekaablit veel aku ega võimendiga.
3. 3 Leidke võimendi lähedalt kindel metallpind. Hea maanduskvaliteedi säilitamiseks peate selle olema võimendist umbes meetri kaugusel. Seda on võimalik saavutada matti tõstes ja värvi täielikult metallist eemaldades. Kui võimendi on pagasiruumi paigaldatud, võib kasutada mitut vedrustuspolti, mis asuvad otse ühe tagaratta kohal. Poldid kinnitavad vedrustuselemendid otse šassiile, muutes need ideaalseks maandamiseks.
4. 4 Eemaldage ostetud CD -mängija väliskate. Peaksite nägema sinist traati valge triibuga, mis jääb teki tagant välja ja mida nimetatakse tüüriks. Juhttraat kannab lihtsat 12 V signaali, mille CD -mängija saadab võimendile selle sisselülitamiseks.
5. 5 Keevitage võimenduskomplektiga kaasas olev juhe selle valge triibuga sinise juhtme külge ja laske see läbi pöördlaua korpuse ja seejärel mööda ust.
6. 6 Enne CD -mängija seadistamist sisestage mustad ja punased RCA -pistikud teki taha, kus on kirjas „Subwooferi väljund”. Kui teie CD-mängijal pole neid väljundeid või kui teil on tehases installitud CD-mängija, vajate seadet, mida nimetatakse inline-muunduriks. See on väike kast 4 sisendjuhtmega ja 2 vajaliku väljundiga RCA tüüpi, mis on ühendatud võimendiga. See võtab kõrgetasemelise kõlari pinge ja tõmbab selle madala signaalini, mida võimendi suudab töödelda. Tagumiste kõlaritega saab ühendada 4 sisendkaablit (+ ja - vasakule ja paremale).
7. 7 Suunake kõik juhtmed otse võimendisse. Paigutage toite- ja juhtjuhtmed paremal küljel täpselt samamoodi nagu tehase kõlari juhtmed vasakul tuleohutuse tagamiseks. Kui teie juhtmed on toitekaabliga samal küljel ja tekitavad selle lühise, hävitab see peakomplekti (CD-mängija). RCA -kaablid tuleks paigutada masina alumisse keskele, kuna need võivad juhtmete isolatsioonist müra koguda ja toitekaablitest soojust üle kanda.
8. 8 Ühendage bassikõlarid võimendiga audiokaabliga. Suurus pole siin liiga oluline, kuna traat on vask, on takistus meetri kohta mitukümmend kuni sadu mΩ, mis tähendab, et kui juhtmel on pingelangus, on see vaid väikseim.
9. 9 Nüüdseks oleksite pidanud ostma bassikõlari kasti / korpuse. Korpusi on palju erinevat tüüpi (suletud, teisaldatud, kitsaribalised, labürindid jne.) On palju artikleid, mis hõlmavad igaühe plusse ja miinuseid ning see võtaks siin liiga palju ruumi. Kui soovite sellele küsimusele kõige põhjalikuma vastuse saada, siis vaadake subwooferi kasutusjuhendit - sealt leiate, millist tüüpi kapp mis heli jaoks kõige paremini sobib. Kui te ei soovi mahulisi arvutusi läbi teha, siis ostke lihtsalt vajalikust suurem ümbris ja täitke see patjade sisuga, kuni bassikõlarid kõlavad nii, nagu soovite.
10. 10 Määrake kasutatava (te) bassikõlari (te) takistusväärtus ja proovige sobitada oma võimendi takistus. Näiteks kui teil on 500 W ja 4 oomi võimendi ning 1000 W ja 2 oomi, tasub kõlarid ühendada 2 oomi. Selle saavutamiseks saab paralleelselt ühendada kaks 4 oomi subwooferit. Kui te pole ahela projekteerimismeetodite uus kasutaja, võite tutvuda võimendi kasutusjuhendiga, mis enamikul juhtudel näitab teie ühendusskeemi.
11. 11 Asetage kaitse mootoriruumi 12 V juhtme külge, mitte kaugemale kui pool meetrit akust. Kui teie võimendikomplektiga on kaasas "sisseehitatud kaitsmehoidik", tasub selle paigaldamiseks leida mootoriruumist sobiv koht. Pärast seda, kui olete veendunud, et toitekaabel ei ole pingestatud, lõigake see nii, et see jõuaks kaitsme külge ja kinnitage see kaitsmehoidja ühele küljele. Teine pool (see, mille just lõikasite) tuleb maha koorida ja kinnitada kaitsmehoidja teisele küljele.
12. 12 Ühendage toitekaabel akuga. Turult leiate kvaliteetseid rõngaspistikuid ja isegi akuklemme (mõnikord on need kaasas võimenduskomplektiga), mis muudavad ühenduse akuga usaldusväärsemaks ja korralikumaks.
13. 13 Lõpuks ühendage aku kaabel võimendiga. Seejärel vajutage kapoti all kaabel vastu akut. Pidage meeles, et korralik säde võib mõnikord esmakordselt läbi libiseda, kui puudutate toitekaablit aku külge. Ärge muretsege selle pärast! Seda seetõttu, et võimendi laeb massiivseid sisemisi kondensaatoreid.
14. 14 Ärge tehke heli liiga valjuks, vastasel juhul võivad bassikõlarid selle ära katkestada. Sellisel juhul antakse tippvõimsus võimendi väljundisse sekundi murdosa jooksul. See mõjutab negatiivselt subwooferit, kuna see tekitab teatud aja jooksul ebatavaliselt laienenud või äärmiselt kokkusurutud amplituudi piigi. Te mitte ainult ei tee selle ajal ühtegi detsibelli heli, vaid laadite häälmähist liiga palju ja kahjustate seda. Algajad peaksid reegliks mängima üsna valju laulu ¾ -l CD -mängija maksimaalsest helitugevusest. Suurendage helitugevust järk -järgult, alustades nullist, kuni on selge, et te ei tee seda valjemaks. Helitugevuse regulaator ei ole mingil juhul "helitugevuse" regulaator. Helitugevuse regulaator ei tohiks kunagi oma piire saavutada.

Näpunäiteid

• Veenduge, et kaitsme paigaldamisel on kõik muud tööd juba tehtud.
• Subwooferite ühendamine tehase süsteemiga võib hõlmata mitmeid täiendavaid toiminguid, näiteks jaotises Sammud kirjeldatud sisendmuunduri kasutamine või juhtjuhtme ühendamine kaitsmepaneeli süüteahela kaitsmega.
• Kvaliteetset bassikõlarit saab kasutada aastaid, kuid seni, kuni olete selles teemas 100% kursis, on parem võtta hea uus võimendi, kui vanaga tekivad probleemid. Lihtsuse huvides kasutage monovõimendit, kuna bassikõlarid (eriti bassikõlarite sektsioon) ei ole tehniliselt stereo.
• Kui põlesite võimendi sisselülitamisel kaitsme, on probleem peaaegu alati halb maandusühendus. Ühendage see lahti, puhastage traat või maapind ja proovige uuesti. Kui see ei aita, otsige uus maanduspunkt.
• Veenduge, et kõik juhtmed sobivad korralikult võimendiga, nii et te ei pea sada korda sama asja tegema.
• Kindlasti mähkige kõik juhtmeühendused elektrilindiga, et vähendada juhtmete teiste metallosade puudutamise või lühise tekkimise võimalust.
• Veenduge, et kaitsmekarbis poleks läbipõlenud kaitsmeid, muidu võib teil võimendiga probleeme tekkida - näiteks ei lülitu see sisse bassikõlaritega ühendamisel. See võib juhtuda iga seadme puhul, mis töötab ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud (hea näide on klaasipuhastid).
• Kontrollige "helikindlust", kasutage vahtu või pihustit, et täita praod, mis võivad pärast seadme paigaldamist salongi ja pagasiruumi tekkida.
• Ärge paigaldage võimendit pagasiruumi põrandale, nii et kui midagi välja valgub, ei pea te võimendit vahetama.

Hoiatused

• Ühendage aku lahti enne masina mis tahes elektriliste osade kallal töötamist, mis sisaldavad paljaid juhtmeid või pistikuid; Valesti ühendatud juhe võib kahjustada releesid, läbipõlenud kaitsmeid või kahjustada teie arvutit, mis maksab palju raha.
• Olge ettevaatlik, et vältida elektrilööki, kuna see on valus.
• Konsulteerige mehaaniku või pädeva autoelektrikuga, kui teie automudelil on eriomadusi või võib tekkida lisariske (probleeme tarkvara installimisega või valesti ühendatud aku kahjustus). See on eriti oluline uute masinate puhul.

Mida sul vaja on

• traadi eemaldaja
• traat läbimõõduga 2 mm või rohkem (2,3 mm, 2,6 mm jne)
• pikk toitejuhe (punane on parim)
• sulavkaitsmed (väikeste või keskmiste võimendite jaoks piisab tavaliselt 20-30 tükist)
• traatpurustaja
• plekkkäärid või traadilõikur
• isoleerlint
• tõmblukud
• tihvtid ja eemaldatavad põkkpistikud
• kaheharulised traatühendused
• gofreeritud pistikud (torukujulised või kahanevad, kui soovite kindlalt välja näha)
• multimeeter (lihtsalt veendumaks, et juhtmed on korras)
• tõrvik
• ostetud või tehase stereo ühendusskeemid
• kruvikeerajad (Phillipsi ja sirgete otstega)
• nuga
• võimendi paigaldamisel mutrid, seibid, poldid ja võib -olla väike kogus hermeetikut (tühimike täitmiseks).
• traadi tester (tavaliselt on lõpus väike leek)
• väike metallviil (värvi eemaldamiseks põrandalt maandusjuhtme paigaldamiseks)
• võib -olla elektriline puur (võimendi paigaldamiseks, juhtmete jaoks aukude puurimiseks või alamkarbi paigaldamiseks [mis on samuti hea mõte])