Kuidas õhku akust tühjendada

Sisu

Sammud
Meetod 1: 2: tühjendage aku kodus
Meetod 2/2: õhu õhutamine auto radiaatorist
Näpunäiteid
Mida sul vaja on

Kas küte on sisse lülitatud ja aku on majas endiselt külm? Kas auto armatuurlaua näidik näitab tavapärasest kõrgemaid näitu? Mõlemal juhul on võimalus, et aku või radiaatorisse on kogunenud õhku, mis häirib nende normaalset tööd. Õnneks on seda levinud probleemi lihtne lahendada. Mõne lihtsa tööriista abil teeb teie autos olev radiaator või teie kodu aku peagi seda, milleks see on ette nähtud - hajutab tõhusalt soojust.

Sammud

Meetod 1: 2: tühjendage aku kodus

1 Diagnoosige oma aku. Aku ülemises osas - sealt tuleb õhk tühjendada - on külm õhk. Seetõttu on kütte sisselülitamisel (või küttevõrkude sisselülitamisel) kas kogu aku või selle ülemine osa külm, alumine aga kuum. Kahjuks võib täiesti külm aku viidata muudele probleemidele (neid kirjeldatakse allpool - lugege neid enne jätkamist). Vastasel juhul tuleb aku õhutada. Olge ettevaatlik - akud võivad olla väga kuumad. Aku temperatuuri kontrollimisel kaitske oma käsi.
- Kui teie majas on palju patareisid ja need on kõik külmad (või vastupidi, liiga kuumad), siis on teil tõenäoliselt suurem probleem oma küttesüsteemiga - boiler on katki või kusagil küttesüsteemi mudas või on kogunenud muud setet (lugege artiklit Kuidas veesoojendit puhastada).
- Kui lisaks sellele probleemile on aku alla kogunenud vett, on selles leke. Proovige kuumus välja lülitada ja seejärel pingutage aku sisselaskeklapi mutrit. Kui see probleemi ei lahenda, võib mutter olla korrodeerunud. Asendage see või helistage torumehele.
- Kui teie maja ülemiste korruste akud ei ole kuumad ja alumiste korruste akud on kuumad, ei ole teie küttesüsteem piisavalt kõrge rõhu all, et kuum vesi jõuaks ülemistele korrustele.
2 Leidke radiaatori võti. Kui otsustate akust õhku tühjendada, peate esmalt leidma midagi "õhuklapi" avamiseks. Otsige aku ühelt küljelt ülaosast väikest ventiili. Sellel ventiilil on tavaliselt väike ruudukujuline tükk, mida saab klapi reguleerimiseks pöörata. Radiaatorivõti on odav metallitööriist, mida on vaja õhuklappide avamiseks ja sulgemiseks. Saate neid osta peaaegu igas riistvara kaupluses. Leidke aku jaoks sobiva suurusega radiaatorivõti või otsige tööriistakomplektist väikest mutrivõtit või mõnda muud tööriista, mis on klapi keeramiseks sobiva suurusega.
- Mõnes kaasaegses patareis on ventiilid konstrueeritud nii, et neid saab tavalise lameda kruvikeerajaga keerata. Paljudel patareidel on nõela tüüpi sulgventiiliga Mayevsky kraanid. Sellise klapi avamiseks on vaja võti paigaldada spetsiaalsesse keerme ja kerida seda aeglaselt vastupäeva.
- Enne jätkamist veenduge, et teil on radiaatori mutrivõti, kruvikeeraja või mutrivõti (võib -olla vajate mõnda tööriista) - põhimõtteliselt midagi, mis võimaldab teil avada klapid igal teie kodu akul. Ventilatsiooni osas on kõige parem tühjendada kõik maja patareid.
3 Lülitage küte välja. Enne õhust väljalaskmist lülitage kindlasti küttesüsteem välja (kui me räägime eramajast, pole seda raske teha; kui elate kortermajas, peate ootama kevadet, kui küttevõrk on välja lülitatud), kuna töötav küttesüsteem saab kogu süsteemi õhutada veelgi suuremaks. Enne aku õhu eemaldamist tuleb aku sisu täielikult tühjendada. Oodake mõnda aega, kuni küttesüsteemis olev kuumus hajub, seejärel kontrollige aku kuumutamist. Kui mõni aku osa on endiselt kuum, oodake enne järgmise sammu jätkamist, kuni see on täielikult jahtunud.
4 Avage aku klapid. Veenduge, et nii sisse- kui väljalaskeventiilid on "avatud" asendis. Seejärel sisestage radiaatori mutrivõti (kruvikeeraja või muu tööriist) aku ülaosas asuva õhuklapi soovitud kohta. Klapi avamiseks keerake seda vastupäeva. Peaks kostma susisevat heli - kui jah, siis teete kõik õigesti, akust tuleb õhku.
- Õhuventiili avamine võimaldab külma õhu väljavoolu, takistades vedeliku tõmbamist läbi küttesüsteemiga ühendatud torude.
5 Koguge klapist vesi. Tavaliselt, kui akust väljub õhk, tilgub õhuklapist vett. Tilkade kogumiseks vajate teerätikut või lappi. Selle asemel võite kasutada väikest kaussi või taldrikut.
6 Oodake, kuni õhuklapist tilgub vesi. Kui õhuklapist (ja mitte õhu ja veepiiskade segust) väljub ühtlane veevool, olete vabastanud kogu aku sees olnud õhu. Pingutage õhuklappi uuesti (keerake päripäeva) ja kontrollige lekkeid. Pühkige lapiga maha aku läheduses olev vesi.
7 Korrake seda protsessi iga maja aku puhul. Kogu küttesüsteemi õhutamise tagamiseks on kõige parem eemaldada õhk kõigist radiaatoritest, isegi kui ainult ühel on probleeme. Küttesüsteemi nõuetekohaseks toimimiseks peate patareidest regulaarselt õhku laskma. Kõige sagedamini piisab õhust õhutamisest üks kord aastas, samuti pärast iga remonti või küttesüsteemi muutmist.
8 Kui teil on boileri küttesüsteem, kontrollige katla rõhutaset. Vabastades patareidest liigse õhu, vähendasite oma kodu küttesüsteemi üldist survet. Kui rõhk langeb liiga madalale, ei pruugi soojus mõne radiaatorini jõuda (eriti need, mis asuvad teie kodu ülemistel korrustel). Küttesüsteemi rõhu taastamiseks võib osutuda vajalikuks katla täiendamine veega.
- Kodu kütmiseks piisab rõhust 0,8–1 baari. Mida kõrgem on rõhk, seda kõrgemale saab teie süsteem soojust saata. Liiga madalad või kõrged kodud võivad vajada vastavalt madalamat või kõrgemat katla rõhku.
- Kui teie boileris on automaatne täitmissüsteem, peaks see ilma teie sekkumiseta automaatselt hoidma rõhku 0,8-1 baari. Kui ei, siis lisage vesi käsitsi - avage katla veevarustusventiil, kuni rõhunäidud tõusevad 0,8–1 baari.

Meetod 2/2: õhu õhutamine auto radiaatorist

1 Otsige märke, mis viitavad auto radiaatori rikkele. Auto radiaatori õhk tuleb eemaldada samal põhjusel nagu koduakust - auto jahutussüsteemi on tekkinud õhulukk. Selle tulemusena lakkab antifriis tõhusalt ringlema, mis viib auto ülekuumenemiseni. Kui märkate ühte või mitut järgmistest märkidest, tuleb tõenäoliselt õhk oma auto radiaatorist eemaldada.
- Armatuurlaua temperatuurianduri ebanormaalselt kõrge temperatuur.
- Vedelik lekib radiaatorist.
- Kummalised mootorilõhnad, eriti magusad lõhnad (antifriisi lekkimise ja / või põlemise tõttu).
- Samuti võib olla hea mõte õhku õhutada radiaatorist pärast jahutussüsteemi osade vahetamist või pärast hooldust. Hoolduse ajal võib süsteemi siseneda õhk - jälgige temperatuuri pärast mis tahes muudatusi jahutussüsteemis.
2 Leidke ja vabastage sõiduki õhuklapp. Mõnel autol on jahutussüsteemi sisse ehitatud õhuventiilid ja need toimivad õhku vabastades, täpselt nagu koduakul olevad õhuklapid. Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendist, kust õhuklappi leida. Tavaliselt asub see jahutussüsteemi kõrgeimas punktis, et vabastada kõige tõhusamalt õhku, mis tavaliselt tõuseb ülespoole.
- Õhuklapi abil auto radiaatorist õhu väljalaskmiseks vabastage see lihtsalt, kuni kuulete väljuvast õhuhäält.Kasutage kaltsu ülevoolava jahutusvedeliku püüdmiseks, seejärel pingutage klapp uuesti, kui sellest väljub ühtlane jahutusvedeliku vool.
- Mõnes autos Ei spetsiaalsed õhuklapid. Ärge muretsege, sellise masina radiaatorist on siiski võimalik õhku vabastada, kuid muul viisil (vt allpool).
3 Eemaldage radiaatori kork ja käivitage auto. Teine lihtne viis õhku õhutada radiaatorist on lasta sellel lihtsalt eemaldatud korgiga settida (see on ka hea võimalus, kui teie autol pole spetsiaalset õhuklappi). Eemaldage radiaatori kork, käivitage mootor ja jätkake 15-20 minutit. Õhulukud juhitakse läbi jahutussüsteemi ja väljutakse auto radiaatori kaudu.
4 Tõstke oma auto üles. Õhk tõuseb üles, nii et tõstke auto esiosa nii, et radiaator on ülejäänud jahutussüsteemist kõrgemal, mis kiirendab õhku sellest välja. Hoolikalt tõstke auto üles - kui teil seda pole, saate selle osta lähimast autoosade kauplusest. Esikülg ärge unustage radiaatori korki sõidukit tõstes lahti keerata või eemaldada.
- Mõnedes automudelites ei pruugi radiaator olla ees - kui te pole kindel, vaadake oma auto kasutusjuhendit.
5 Käivita puhastamise ja täitmise protseduur. Kui olete oma auto radiaatorist õhku lasknud, on hea lisada uus jahutusvedelik. Võib -olla suurendas sees olev õhk kunstlikult instrumentide kuvatavat jahutusvedeliku kogust - süsteemis võib olla jahutusvedeliku puudus, millest te isegi ei teadnud. Eemaldage süsteemist vana jahutusvedelik ja lisage uus vastavalt sõiduki kasutusjuhendis toodud juhistele. Allpool on toodud üldised juhised jahutusvedeliku vahetamiseks sõidukites:
- Laske mootoril täielikult jahtuda.
- Asetage tühjendusmahuti radiaatori tühjendusventiili alla, et koguda vana jahutusvedelik.
- Täitke autoradiaator veega, seejärel tühjendage see tühjenduskraanist.
- Sulgege tühjendusventiil ja lisage uus jahutusvedelik - tavaliselt antifriisi ja destilleeritud vee segu 50/50 (mitte kraanivesi, kuna see võib sisaldada lahustunud aineid).
- Õhutage radiaatorist uuesti õhku, et eemaldada puhastamise ja täitmise ajal tekkinud õhk.