Sisu

• Sammud
• Näpunäiteid
• Hoiatused

Teie auto on suur investeering. Regulaarne vedelike taseme kontrollimine autos hoiab ära rikked, mehaanilised kahjustused ja isegi võimalikud õnnetused. Õpi ise kontrollima oma auto vedeliku taset ja tee seda regulaarselt. Kui olete selle kätte saanud, pole kontrollimine aeganõudev.

Sammud

1. 1 Auto kasutusjuhend ütleb teile, millal peaksite vedeliku taset kontrollima, kuid see on ainult garantii säilitamiseks vajalik miinimum. Märkige kalendrisse viimati kontrollitud aeg või tehke seda sageli.
2. 2Parkige oma auto tasasele, tasasele pinnale ja asetage see käsipidurile.
3. 3 Avage kapuuts.
4. 4 Kontrollige mootoriõli. Mootoriõli taset saab kontrollida pärast seda, kui sõiduk on umbes tund aega jahtunud, kui õli on pikikanalitest, silindripea õõnsustest jms välja voolanud, et saada täpset tulemust. Leidke õlimõõtevarras (vaadake kasutusjuhendit). Libistage sõrm silmusesse ja tõmmake õlimõõtevarras välja, vabastades kõigepealt riivid, mis seda kinni hoiavad. Täpsete tulemuste saamiseks pühkige see paberrätikuga või lapiga puhtaks, kuni see on puhas. Sisestage õlimõõtevarras auku ja suruge see lõpuni. Õlitaseme teabe saamiseks tõmmake see välja. Kui olete lõpetanud, pange õlimõõtevarras uuesti sisse.
   • Õlimõõtevardal on lubatud õlitaseme märgid (tavaliselt sälgud, süvendid või graveering). Kontrollige uuesti kasutusjuhendis kuvatavaid sümboleid. Kui õlitase on liiga madal, lisage enne sõitu õige kogus mootoriõli. Kui teil on uus auto, võtke ühendust selle esinduse teenindusosakonnaga, kust auto ostsite, ostke neilt õli ja paluge neil näidata, kuidas tankida. Kui teil on vanem auto, minge autovaruosade poodi, seal soovitatakse õli ja näidatakse, kuidas tankida. Kuna mõned mootorid tarbivad rohkem õli kui teised, võib õli lisamine muutuda tavaliseks tavaks.
   • Pöörake tähelepanu õli värvile. Puhas mootoriõli peaks olema selge ja kuldse värvusega. Määrdunud mootoriõli on must või pruun. Kui teie mootoriõli on must, kontrollige oma sõiduki hooldusandmeid, et teada saada, millal seda viimati vahetati. Pimendatud mootoriõli võib samuti hästi toimida, seega tuginege õlivahetusintervallidele, mitte õlivärvile.
   • Õli tuleb vahetada sõltuvalt ajast ja läbisõidust. Kontrollige kasutusjuhendist, millal tuleb mootoriõli vahetada. Isegi kui te pole seal loetletud kilomeetreid läbinud, plaanite õli vahetada iga 6 kuu tagant. Isegi kui te oma autoga ei sõida, kaotab mootor vähehaaval oma omadused ja muutub vähem tõhusaks. Kui olete kogu aeg teel, vahetage õli sagedamini kui juhendis näidatud.
   • Korduv näiline õlikadu võib viidata tihendi lekkele või sellele, et teie sõiduk tarbib liiga palju õli. Jälgige oma auto parkimisalal õliplekke. Samuti otsige mootorilt õlilekke jälgi ja kui märkate neid või auto jätkab suure koguse õli tarbimist, võtke probleemi selgitamiseks ühendust mehaanikuga.
   • Kui õli tundub hägune või vahune, võib jahutusvedelik sinna siseneda, sel juhul peaks mehaanik seda kontrollima. Täispuhutud silindriploki tihend võib viidata sellele ja muudele tõsistele kahjustustele.
5. 5 Kontrollige käigukasti vedelikku (kui teil on automaatkäigukast, vaadake näpunäiteid juhistest). Seda tehakse tavaliselt siis, kui mootor töötab ja on soe, neutraalasendis või pargitud, olenevalt mudelist ja tootjast. Selleks kasutatakse teist sondi. Nagu õlivarda puhul, leidke see, seejärel tõmmake see välja (eemaldage riivid, mis seda hoiavad), pühkige see ja sisestage see tagasi, kuni see peatub, seejärel saate selle välja tõmmata, et teada saada vedeliku tase. Vaadake õlimõõtevarda kahe märgi vahelist taset.
   • Käigukasti vedelik on punakas, kuna see on suhteliselt värske. Käigukasti vedelikku ei pea vahetama nii tihti kui mootoriõli, kuid mõnikord tuleb seda vahetada. Uutel autodel võib vahetusaeg olla kuni 160 000 km, töökindluse suurendamiseks kontrollige oma kasutusjuhendit. Kui see tundub pruun, must, põlenud või ei näita, et vedelikku on kunagi vahetatud, kaaluge selle asendamist.Käigukastiõli määrib käigukasti, teie sõidukit.
6. 6 Kontrollige pidurivedelikku. Vaadake kasutusjuhendit või vaadake ringi, et leida plastikust paak, nagu pildil silt "pidurivedelik". Kui paak näeb välja selline, näete vedeliku taset otse selle kaudu. Parema ülevaate saamiseks pühkige paagi välisküljelt mustus ära. Vedeliku taseme kergeks nihutamiseks võite sõidukit või selle vedrustust veidi puusade, käte või põlvedega raputada. Kui te ikkagi seda ei näe, eemaldage kate ja vaadake sisse.
   • Autod ei tohi pidurivedelikku tarbida. Madal pidurivedeliku tase võib viidata pidurilekkele või piduripinna kulumisele. Kui pidurivedeliku tase on madal, kontrollige põhjuse väljaselgitamiseks sõidukit. Sõiduk, mille pidurivedelik on madal või lekib, ei pruugi pidureid rakendada.
7. 7 Kontrollige roolivõimendi vedelikku. Tavaliselt on see ka plastpaak. Vaadake vedeliku taset läbi plastmahuti, nagu pidurivedeliku puhul, ja vajadusel eemaldage kork ning lisage vajalik kogus vedelikku soovitud tasemele. Mahutil võib olla kaks taseme märgistust, esimene kuuma mootori ja teine ​​külma mootori jaoks. Juhinduge tähistusest, mis sobib auto hetkeolukorraga.
8. 8 Kontrollige jahutusvedelikku. Veenduge, et mootor on jahe, muidu võib paaki avades pritsida kuuma vett! Jahutusvedeliku paak peaks asuma kuskil ees, radiaatori kõrval.
   • Antifriisi kasutatakse autode jahutusvedelikuna, mitte vett. Antifriis on segu, mille külmumistemperatuur on madalam ja keemistemperatuur üldiselt kõrgem kui vees. Kui teil on vaja antifriisi lisada, ostke pudel sobivat vedelikku.
   • Lugege antifriisi etiketti. Osa vedelikke tuleb segada veega 50-50, teisi saab kohe lisada. Kõik tuleks märgistada etiketile.
9. 9 Kontrollige klaasipesuvedelikku.
   • Klaasipesuvedelik ei mõjuta kuidagi teie auto jõudlust, kuid seda kasutate sõidu ajal klaasi puhastamiseks.
   • Vedelik, mis on mõeldud klaasi puhastamiseks putukatest ja muust maanteemustast, ei ole kallis, kuigi näputäis saate lisada veidi vett.
   • Kui klaasipuhasti vedeliku tase on madal, ei kahjusta see sõidukit. Kasutate seda sõidu ajal klaasi puhastamiseks. Täitke paak enne vedeliku täielikku tühjenemist.
   • Kui väljas on oodata külma, kasutage vedelikku, mis madalatel temperatuuridel ei külmuta. Madala külmumisastmega klaasipuhasti vedelik on vastavalt märgistatud.
10. 10 Kontrollige rehvirõhku. See ei ole üks kapoti all olevatest vedelikest, kuid rehvirõhk on sõiduki jõudluse ja ohutuse seisukohalt väga oluline. Seda tuleks kontrollida isegi sagedamini kui mootori vedeliku taset. Samal ajal saate kontrollida autorehvide kulumist.

Näpunäiteid

• On aeg oma autot hooldada. Millal vahetasite viimati mootoriõli või hooldasite auto süsteeme? Millal on järgmine hooldus? Kas olete hiljuti rehve vahetanud?
• Kui leiate, et vedeliku tase on madal, kontrollige seda lühikese aja pärast uuesti ja tehke seda nii sageli kui võimalik. Jälgige ka vedeliku lekkeid masinast. Kui leke kinnitatakse, võtke ühendust teenindusjaamaga.
• Tavalises jõuülekandes kasutatakse määrdeainet, mida tuleb samuti kontrollida ja seda tehakse sõiduki alt.
• Külm mootor on mootor, mis pole mitu tundi töötanud. Kuum või soe mootor hiljuti sõidetud autost.
• Samuti on hea mõte õhufiltrit sageli kontrollida. Neid on erineva kuju ja suurusega ning need on paigaldatud erinevatesse korpustesse. Filtrit ei ole soovitatav kompressoriga läbi puhuda, kuna see võib seda kahjustada. Filtri vahetamiseks kulutatud raha tagastatakse teile kütuse kokkuhoiuna.
• Käsikäigukastiga sõidukitel võib olla ka siduri peasilindri reservuaar, mis võib sarnaselt piduri peasilindrile lekkida ja seda tuleb uuesti täita.
• Tehke märkmeid selle kohta, mida erilist märkate, millele peate tähelepanu pöörama. Kirjutage ise ka vedeliku vahetamisest ja hooldusest.
• Tagaveolistel sõidukitel kontrollige ka diferentsiaali korpust.

Hoiatused

• Pidurivedelik peab olema täiesti puhas ja niiskusteta. Seetõttu on äärmiselt oluline enne pidurivedeliku paagi avamist kõik pinnad põhjalikult kuivatada. Väikseimad lisandid võivad pidurisüsteemi tööd häirida. Samuti ärge kasutage pidurivedelikku, mis on olnud avatud üle kuu aja. Pitseerimata pidurivedeliku anum suudab õhust niiskust imada. Liiga palju niiskust pidurisüsteemis võib põhjustada piduririkke. Kui kahtlete, kui kaua mahuti on avatud, ostke uus suletud pidurivedeliku anum.
• Ärge kontrollige mootoriõli taset kohe pärast mootori väljalülitamist. Oodake veidi, kuni õli voolab mootorist paaki. Vastasel korral võite näha madalat õlitaset, mis tegelikult ei vasta tõele, ja võite seda liiga palju valada.
• Sõiduki vedelike täitmisel veenduge, et kasutate õiget tüüpi, vastasel juhul võite oma sõidukit kahjustada. Kui teie sõiduk vajab Mercon V käigukasti vedelikku ja te täitsite tavalise Mercon / Dexroni "3", võite oma käigukasti kahjustada.
• Ärge kunagi valage autovedelikke maapinnale, vihmaveerennile ega valamule. Tühjendage need ühte pudelisse ja paluge kohalikul autokauplusel või teenindusjaamal need nõuetekohaselt ringlusse võtta või utiliseerida. Antifriis meelitab ligi lemmikloomi ja on väga mürgine.
• Vältige autovedeliku sattumist kerevärvile, millest mõned võivad värvkatet kahjustada. Kui midagi satub auto pinnale, puhastage ala hästi.