Sisu

• Sammud
• Osa 1: Kaitsmed ja multimeetrid
• Osa 2: Kaitsme kontrollimine
• Näpunäiteid
• Hoiatused

Autod ja vanemad kodud ei kasuta vooluhulkade vältimiseks kaasaegseid elektrikaitselüliteid. Aeg -ajalt on vaja kontrollida masinate kaitsmete seisukorda ja seda saab teha multimeetriga. Selle kasutamist on lihtne õppida ja see ei võta palju aega.

Sammud

Osa 1: Kaitsmed ja multimeetrid

1. 1 Õppige kaitsmeid mõistma. Kaitsmed on juhtmed, mis ei ole mõeldud kaua kestma. Nende eesmärk on kaitsta väärtuslikke elektriseadmeid ja vältida tulekahjusid (eriti kodudes), mis tulenevad voolutugevusest. Kui kaitsmele rakendatakse ülepinget, põleb see (sõna otseses mõttes) ja avab vooluahela. Kaitsmeid on erinevaid, kuid enamasti erinevad need ainult väliselt. Allpool kirjeldame kahte kõige levinumat tüüpi:
   • Kasseti kaitsmel on silindrikujuline kuju. Neid kaitsmeid on palju aastaid kasutatud mitmesugustes seadmetes ja kodudesse paigaldatud. Sellise kaitsme mõlemal küljel on metallkontakt ja kaitse ise on toru, mille sees on traat.
   • Terakaitsmeid on autodes kasutatud viimased 20-30 aastat. Need meenutavad ähmaselt juhtme pistikut, sest neil on plastikust väljaulatuvad kaks metallist tihvti, mille alla traat on peidetud. Varem olid autodel väikesed kassettides kaitsmed. Lamedad kaitsmed sobivad kenasti neile ettenähtud ruumi ja suure hulga nende kaitsmete paigaldamiseks on vaja väga vähe ruumi.
2. 2 Saate aru, kuidas multimeeter töötab. Multimeetrid võimaldavad mõõta vahelduv- ja alalispinget, takistust ja voolu. Kaitsme seisundi kontrollimiseks võite kasutada multimeetrit, oommeetrit (seade, mis mõõdab takistust) või ampermeetrit (seade, mis mõõdab voolutugevust).
   • Multimeetril on kaks kontakti: positiivne ja negatiivne. Takistuse või voolu mõõtmisel vabastab instrument oma akust väikese koguse elektrit ja mõõdab, kui palju läbib valitud elemendi ahelat.
3. 3 Saate aru, miks kaitsmeid testitakse. See on lihtsaim viis teada saada, kas võrk on teie autos või kodus korras, seega on väga oluline teada, kuidas multimeetrit kasutada.
   • Kaitsmete kontrollimine on lihtsam kui elektriseadmete kontrollimine. Autos ja majas on palju keerulisi seadmeid. Lisaks saab paljusid autos olevaid elemente kontrollida ainult teeninduskeskustes ja see pole odav. Multimeetriga kaitset on lihtne kontrollida ning seade ise on odav ja hõlpsasti kasutatav.
   • Paljud kaitsmed on konstrueeritud nii, et kasutaja näeb, kas need töötavad korralikult. Nad kasutavad läbipaistvat plastikut, et teha selgeks, kas traat on terve. Kui plastik on tumenenud, tavaliselt see tähendab, et traat on läbi põlenud. Kuid mõne kaitsme puhul muutub plastik mõne väikese ülekuumenemise järel tumedamaks, mis võib olla mitu nädalat või kuud tagasi toimunud voolutugevuse tagajärg. Kui seade ei tööta, kontrollige kaitsmeid. Kui need on korras, on tõenäoliselt probleem seadme endaga, seega peate võtma ühendust remonditehnikuga.

Osa 2: Kaitsme kontrollimine

1. 1 Lülitage mootor välja (kui see on auto) või lülitage seade välja ja alles siis eemaldage kaitse. Enne kaitsme eemaldamist veenduge, et seade, seade või sõiduk on välja lülitatud. Kaitsme eemaldamiseks tõmmake see lihtsalt pistikupesast välja.
2. 2 Lülitage multimeeter sisse ja seadistage see. Multimeetri saate paigaldada Ω -le (või OM -ile). See mõõdab takistust. Enne kaitsme kontrollimise alustamist ühendage positiivsed ja negatiivsed otsad ning vaadake tulemust.Ekraanile ilmuv number peaks olema lähedal kaitsme kontrollimisel saadud mõõtmistele.
   • Voolutugevust saate mõõta, valides mööda joont liikuval multimeetril nooleikooni.
3. 3 Asetage multimeetri mõlemad otsad kaitsme kohale ja vaadake ekraani. Kaitse on tegelikult üks juhe ja selles pole keerulisi elemente, nii et ärge muretsege, kui kontaktid õigesti joondate.
4. 4 Kontrollige kaitset. Kui kasutate takistuse mõõtmiseks multimeetrit, peaks saadud väärtus olema sama või väga lähedane väärtusele, mille saite, kui ühendasite arvesti kaks tihvti kohe alguses. Kui kaitse on läbipõlenud, ei ilmu ekraanile midagi ega teade "O.L." (ülekoormus) - kõik sõltub kasutatud multimeetri kaubamärgist ja tüübist.
   • Kui kasutate digitaalset multimeetrit, mis on konfigureeritud voolu mõõtmiseks, peaks multimeeter piiksuma kogu aeg, kui multimeetri kaks juhet ja kaitset kokku puutuvad. See tähendab, et kett ei ole kahjustatud. Kui ei, siis on kaitse põlenud. Kontrollige oma multimeetri funktsiooni alati enne selle kasutamist, ühendades testjuhtmed omavahel. Kui kuulete piiksu, töötab multimeeter korralikult ja on kasutamiseks valmis.

Näpunäiteid

• Tavaliselt kasutavad autod värvilisi lamedaid kaitsmeid. Kui vaatate neid ülalt, näete läbi läbipaistva korpuse, kas sees olev metallriba on terve (kaitse on hea) või kahjustatud (kaitse on läbi põlenud).
• Majadesse ei paigaldata mitte ainult kaitsmeid, vaid ka kaasaegseid automaatlüliteid ("automaate"), milles kaitsmeid pole, kuid need on palju turvalisemad. Kaaluge oma vana süsteemi asendamist uuega.

Hoiatused

• Ärge kontrollige kaitsmeid, kui seadmed on sisse lülitatud.
• Ärge asendage läbipõlenud või kahtlast kaitset tugevamaga. Karakteristikud arvutatakse ohutuse alusel, seetõttu tuleks kaitse asendada sarnase või isegi veidi nõrgemaga.