Kuidas puhastada RVG ventiili

Sisu

Sammud
Meetod 1: 2: mehaanilise EGR -klapi puhastamine
Meetod 2/2: elektroonilise RVG -klapi puhastamine
Näpunäiteid
Hoiatused
Mida sul vaja on

Veel 1960ndatel hakkasid autotootjad paigaldama autodele heitgaaside ringlussevõtu (EGR) ventiile, et vähendada lämmastikoksiidi heitkoguseid. EGR -klapp suunab väikese koguse heitgaasi põlemissüsteemi. Heitgaaside soojus soojendab põlemiskambreid väga kiiresti, samas kui kasutatud inertgaasid hoiavad kambrid liiga kuumaks, kui mootor on täielikult kuumutatud. Nii mehaaniline kui ka elektrooniline EGR -klapp avanevad ja sulguvad gaasivoolu reguleerimiseks. Kui see jäetakse lahti, põhjustab liigne vaakum mootori tühikäigu. Kui klapp on suletud, võib põlemiskambrites tekkida plahvatus. Sellest tulenev koputamine ja ümisemine vähendab läbisõitu ja mootori pikaealisust. Mootori stabiilse töö saavutamiseks tühikäigul, järsu kiirenduse ja koputamise vähendamiseks on vaja EGR -klappi puhastada.

Sammud

Meetod 1: 2: mehaanilise EGR -klapi puhastamine

1 Ühendage vaakumvoolik lahti ja kontrollige selle kulumist (praod ja nõrgad kohad), seejärel kasutage karburaatori puhastusvahendit või torupuhasti süsinikuladestuste puhastamiseks, kui süsinik on tahke või paksenenud.
2 Keerake lahti poldid, mis kinnitavad RVG -klapi mootori külge. Kontrollige alumise klapiplaadi tihendit. Kui see pole pragunenud ega pragunenud, saate seda edasi kasutada.
3 Võtke karburaatori puhastusvahend ja väike jäik traathari, hambahari või torupuhasti ning puhastage metallist väljalaske tagasivoolutoru ja klapi sisselaskeava (tavaliselt väike auk vedruga või tihvtiga) süsinikuladestuste eemaldamiseks.
4 Puhastage sisselaskeava, mis ühendab ventiilitorusid mootoriga (sisselaskekollektor), kui EGR -klapp on suletud.
5 Veenduge, et vaakumplaat liigub vabalt, tagastage EGR -klapp oma kohale ja ühendage vaakumvoolikud ja väljalasketoru.

Meetod 2/2: elektroonilise RVG -klapi puhastamine

1 Ühendage negatiivne kaabel aku küljest lahti, et süsteemist läbi ei voolaks voolu, et mitte klapi juhtivat elektroonilist osa lühistada.
2 Ühendage voolikutega lahti ja ühendage lahti kõik andurid ja elektriühendused.
3 Keerake poldid lahti, et eemaldada RVG ventiil ja tihend.
4 Kontrollige voolikute ja tihendite kulumist ning vajadusel vahetage need välja.
5 Puhastage klapp ja voolikud karburaatori puhastusvahendiga ning eemaldage harja abil voolikutesse ja väikesesse kuningnõela auku kogunenud süsinik. Ärge kandke puhastusvahendit elektriühendustele ja anduritele! Kui aga näete neid korrodeerunud, ostke purk elektroonikapuhastusvahendit ja dielektrilist määret.
6 Pange RVG ventiil ja tihend tagasi oma kohale ja kinnitage need poltidega. Samuti ühendage kõik elektriühendused ja andurid ning voolikud uuesti.
7 Ühendage negatiivne juhe akuga tagasi.

Näpunäiteid

Kontrollige ajakava kasutusjuhendist, kuigi saate EGR-klappi iga 20 000–25 000 kilomeetri järel ise kontrollida.Kui puhastasite klapi ja see ummistub tavapärasest varem, viige oma auto diagnostikale. Kui mootor koguneb nii kiiresti tahma, võib teie mootorit vaja veidi muuta.
Kui saate klapi karburaatori puhastusvahendiga pihustamiseks RVG -klapi muudest osadest (voolikud ja elektroonilised ühendused) lahti ühendada, saate seda selles leotada, nii et kogunenud süsinik eemaldatakse täielikult nii ventiili seest kui väljast.
Klapi pihustamisel või leotamisel hoidke vana tihend puhastusvahendist eemal, kui soovite selle ikkagi oma kohale tagasi panna, kuna see võib seda kahjustada.