Sisu

• 2. osa 2: viaduktide kasutamine
• Hoiatused

1 Kontrollige maksimaalset nimikoormust. See on ülekäigu tugevuse kõige olulisem parameeter. Mida kõrgem see väärtus, seda kindlam olete. Nominaalne kandevõime iseloomustab sõiduki suurimat võimalikku täismassi (GVW), mida see viadukt talub. Selle kaalu leiate kleebiselt juhiukseavast või sõiduki kasutusjuhendist. Võimalike vigade kõrvaldamiseks ja sõiduki raske esiosa kandmiseks peaks estakaadi kandevõime olema oluliselt suurem kui teie sõiduki RMS.

• See tähendab tavaliselt, et korraga kasutatakse kahte estakaadi. Näiteks hoiab paar 2,7 -tonnist estakaati turvaliselt kinni 2700 kg kaaluva sõiduki esiosast, kasutades samal ajal mõlemat viadukti.

2 Võtke arvesse selle seadme päritoluriiki. Ameerika Ühendriikides ja Euroopa Liidus tehtud estakaadidele kehtib üldiselt rangem kvaliteedikontroll kui teiste riikide seadmetele. Kuigi saadaval on ka ohutuid ja hästi valmistatud kolmandate osapoolte üleandmisi, tuleb enne nende ostmist otsustada, kuidas teiste inimeste arvamused selliste toodete kohta teada saada.

3 Loe arvustusi. Mõned autoomanikud räägivad hirmutavaid lugusid sellest, kuidas viaduktid varisevad kokku nimikoormusest oluliselt väiksema koormuse all. Risk on väike, kuid võib lõppeda surmaga, seega tasub internetist otsida teiste kasutajate ülevaateid.

4 Otsustage madalate kaldteede ostmise võimaluse üle. Sellised viaduktid on õrnema kaldega, nii et isegi sportautoga saab neile sõita ilma šassii elemente kriimustamata. Reeglina on sellised seadmed üsna kallid, nii et neid tuleks osta ainult siis, kui tavalist kaldteed ei saa kasutada.

5 Kontrollige kummist peatusi, mis takistavad põrandal libisemist. Paljude kaldteede alumisel küljel on libisemisvastased kummist elemendid, mis takistavad seadme libisemist tagasi, kui sõiduk hakkab neist üle sõitma. See on eriti oluline juhul, kui hooldust plaanitakse teostada tasasel pinnal, sest kui auto kaldteedele vastu läheb, ei sõida nad edasi.

6 Otsige kahjustuste märke. Visake kaldteed minema, kui leiate nende pinnalt selgeid märke korrosioonist, pragusid või muid defekte.

7 Vajadusel ostke tagasipööramisvastaseid vahendeid. Kui sõidate autoga viaduktidele, on soovitatav kasutada vähemalt kahte tõkiskingat.Tagasipöördumisvastaste toimingute ajal tekivad probleemid väga harva, kuid kui garaažis on sile või libe põrand, on parem osta pehmed kummist peatused.

2. osa 2: viaduktide kasutamine

1. 1 Liigutage kaldteed otse sõiduki esirataste alla. Paigaldage tööriist kitsa otsaga otse rehvi keskele. Kontrollige pilguga, kas seade asub auto kerega võimalikult paralleelselt. Tehke sarnane protseduur ka teise viaduktiga sõiduki vastasküljel.
   • Kui rattad on küljele pööratud, joondage need ja proovige uuesti.
   • Töötage alati tugeval, horisontaalsel platvormil või kindlal pinnal. Ärge tehke remonti märgadel või libedatel pindadel, kuna see võib põhjustada probleeme sõiduki estakaadist üles tõstmisel.
2. 2 Ronige täpselt kaldtee keskele. Istuge autosse ja minge üle estakaadi. Väljuge autost ja veenduge, et esirehvid on eest tühjad. Kui ei, siis pöörake tagasi ja proovige uuesti.
   • Enamiku viaduktide lõpus on väike väljaulatuv osa, mis võimaldab juhil tunda, et ta on juba serva jõudnud. Kui see väljaulatuv osa on liiga väike, vajate assistenti, kes peaks teid juhendama ja vältima auto kukkumist estakaadilt.
   • Sõitke veidi kiiremini, kui estakaadid sõiduki liikumisel ettepoole libisevad, kuid tehke seda ettevaatlikult ja ettevaatlikult. Kui sellisel viisil pole võimalik kaldteedest üles ronida, on vaja need oma kohale kinnitada, asetades laua garaaži seina ja viadukti tagumise külje vahele.
3. 3 Lülitage seisupidur sisse. Kasutage käsipidurit, et vältida sõiduki juhuslikku kaldteelt alla veeremist kohe, kui olete veendunud, et selle rattad on tsentreeritud. Seisa külili ja õõtsuta masinat õrnalt, et veenduda selle stabiilsuses.
4. 4 Toetage tagaratast kahe tõkiskingaga. Asetage üks kinga tagaratta ette ja teine ​​taga. See on täiendav ohutusmeede, mis hoiab ära sõiduki veeremise mis tahes suunas. Nüüd on tagatud ohutu juurdepääs sõiduki alumisele küljele.
   • Kui soovite lisaturvalisust, võite auto tungrauaga tõsta.

Hoiatused

• Auto põhja all viibides ärge tehke manipuleerimisi, mis võivad põhjustada seisupiduri või ülekandemehhanismi avamise.
• Ärge proovige ise üleandmist teha. Esmapilgul on see väga lihtne, kuid kaubanduslikud seadmed on palju tugevamad kui need, mida saab teha käsitöötingimustes.