Sisu

• Sammud
• Nõuanne
• Hoiatus

Kütusekulude kokkuhoiuks on palju võimalusi, kuid kõige tõhusam viis on vähendada kasutatava kütuse hulka. Kui teil on vaja oma autot kuhugi liikumiseks kasutada, võite teha mõned trikid, mis aitavad teil vähendada auto kulutatud kütusekogust.

Sammud

1. osa 3-st: Sõidumeetodi kohandamine

1. 

   Sõitke mõõduka kiirusega. See on kõige tõhusam ja lihtsam viis kütusesäästlikkuse suurendamiseks. Kõige rohkem kütust tarbivad kiirused on siis, kui kiirendate autot. Enamiku sõidukite puhul on see umbes 80 km / h.
   • Tegelikult kulutate iga kord, kui sõidate kiirusega üle 80 km / h, umbes 3,5 liitrit bensiini umbes 5000 VND. Kiirendades kütusekulu väheneb.
   • Lisaks peate tähelepanu pöörama ka fooridele. Kui sõidate kiiremini kui vaja, peate valgusfoorile sattudes peatuma ja uuesti alustama - ja see pole hea gaasi läbisõiduks.

2. 

   
   
   Vältige rätsepatööd ja vältige sagedast pidurdamist. Kütust saate kokku hoida, vältides sõiduki ettepoole sabastumist. Sellisel juhul peate kiiruse taastamiseks sageli gaasipedaali vajutama ja seejärel pidurdades reguleerima oma sõiduki ja ees oleva auto vahelist kaugust ning tekib nõiaring. . Kiiruse korrapärane suurendamine ja vähendamine kulutab rohkem kütust kui tasane sõit ja ohutu vahemaa hoidmine.
   • Auto korduv pidurdamine raiskab energiat, muundades selle kasutuks soojusenergiaallikaks ja vähendades dramaatiliselt auto pidurite eluiga. Tulevikus on peaaegu igas autotüübis tõenäoliselt süsteem, kus auto pidurdamisel saadav energia muundatakse taastuvaks energiaallikaks, võib-olla praegu autoks. teie sõiduk ei ole selle tehnoloogiaga varustatud, välja arvatud juhul, kui teie kasutatav sõiduk on hübriidtehnoloogia sõiduk.

3. 

   
   
   Kiirendage aeglaselt. Iga kord, kui vajutate pärast auto peatamist gaasi kiirendamiseks, põletate rohkem kütust ja suurendate rehvide kulumise võimalust. Aeglaselt kiirendades kulutate ainult auto kütmiseks vajaminevat kütusekogust.
   • Lühidalt öeldes peate piduripedaali ja gaasipedaali kasutamist piirama nii palju kui võimalik. See aitab teil kütusekulu minimeerida.

4. 

   
   
   Sõitke ettevaatlikult ja kasutage ühte rada. Kütusekulu suureneb, kui sõiduki hoogu maha võtate ja seejärel uuesti kiirendate. Regulaarse kiiruse säilitamine minimeerib teie kütusekulu. Äkiline kiirendus ja aeglustus suurendavad sõiduki kütusekulu.
   • Samuti ei tohiks te rada vahetada. Põhjused on üsna ühesugused - teisele sõidurajale ümber istudes kiirendate ja aeglustate pidevalt. Lõdvestuge ja kasutage ainult ühte rada.

5. 

   Vältige külili pööramist. Võimalusel piirake pööre mõnele teisele rajale. Kui peatute ja ootate ristmikul, et ületada hõivatud rada, põhjustab mootori seiskumine, mille tulemuseks on kütusekulu. Sama efekt ilmneb siis, kui kiirendate uuesti pööramiseks.

6. 

   Maanteel sõites kasutage varjukontrolli ja kiirushoidikut. Veel üks võimalus gaasi- ja piduripedaalide kasutamist takistada on kiiruse reguleerimine ja kiirushoidik. Kiiruse juhtimissüsteem hoiab teie sõidukis mootori pöörlemiskiiruse madalana, suurendades mootori pikaealisust.
   • Püsikiiruse regulaator aitab teie autol töötada stabiilsel kiirusel, piirates liiga suure gaasi pumpamist või mitte piisavalt auto jaoks gaasi pumpamist. Kuid see süsteem on kasulik ainult pikamaasõidul - seda ei tohiks kasutada tänaval, see ei tee teile midagi.

7. 

   Kasutage käigukasti targalt. Aeglase kiirusega sõites ja vastupidi, käigu suurendamine kulutab palju kütust. Kasutage käigukasti ettevaatlikult ja sõltuvalt soovitud kiirusest. See meede vähendab survet mootorile. reklaam

2. osa 3-st: harjumuste kohandamine

1. 

   Sõitke seni, kuni kütusepaak on peaaegu tühi. See meede järgib lihtsalt teaduslikku põhimõtet: kergem auto tarbib vähem bensiini. Mida saaksite teha oma auto kaalu vähendamiseks? Ärge täitke bensiini. Nii et kui teie bensiinipaagist on jäänud 1/3 ja kavatsete tankida, oodake veel paar päeva. Võite kasutada 1/3 sellest bensiinist veidi kauem kui eelmine bensiini kogus.
   • Lisaks tõusevad gaasi hinnad tavaliselt nädalavahetustel, alates neljapäeva pärastlõunast. Nii et kui teil on vaja laupäeval kuhugi minna, siis parem tankige kohe. Mõelge hetkele, mil gaas langeb, et teada saada, kas tasub praegu tankida.

2. 

   Vältige liigset tühikäigul sõitmist. Kui töötate tühikäigul kauem kui 1 minut, peaksite gaasi säästmiseks mootori välja lülitama. Samuti ei pea äsja ostetud autot külma ilmaga "kütma" - piisab vaid mõnest sekundist.
   • Alati, kui kedagi ootate, lülitage ooterežiim välja. Sõita ära või parkida? Parkimine. Raadiot saate endiselt kasutada, ilma et peaksite autot käivitama!

3. 

   Kui olete tankimise lõpetanud, keerake gaasivoolik tagasi alla. Gaasivoolik on ühendatud tavalise torustikuga. Liinide väljalülitamisel jääb torujuhtmesse palju gaasi. Ülejäänud 100 ml bensiini saamiseks pöörake gaasivoolik tagurpidi ja raputage seda ettevaatlikult, enne kui vooliku paagist eemaldate.
   • Tõstke toru natuke ülespoole, et saaksite järelejäänud gaasi kätte. Raskusjõu tõttu jääb kütus madalaimasse asendisse, nii et tõstke torud üles, et see gaas saaks teie kütusepaaki voolata.

4. 

   Vältige autoakende langetamist suurel kiirusel või kliimaseadme kasutamist. Parim jahutusmeetod suurel kiirusel sõitmisel sõltub teie auto tüübist. Akende langetamine loob vastupanu ja kliimaseadme kasutamine suurendab mootori jõudlust. Tänaval sõites saate aga aknad alla lasta.

5. 

   Parkige varjulises kohas. See on ka teaduse põhimõte! Mida jahedam on auto, seda vähem aurustub kütusest paagist. Sest see on sarnane "raha viskamisega merre".
   • Lisaks aitab see vältida ka tagumiku põletamist sõidukiga kokkupuutel. See meetod on väga kasulik nii teie sõidukile kui ka teile endale. Auto rooli on raske puudutada, ilma et käed põleksid!

6. 

   Vältige liiklust ja halba ilma. Kütuse kokkuhoid on keeruline, kui liiklus on ülekoormatud, tipptundidel või vihmase, tuulise või kõrge rõhuga. Vihm, vastassuunas puhuv tuul ja kõrge rõhk loovad tuuletakistuse ning liikumiseks tuleb kasutada rohkem kütust.
   • Siiski võib abi olla allapoole suunatud tuulest (teie selja tagant tulev tuul). Mis suunas tuul puhub?
   • Tipptunnid ei põhjusta teie sõidukil palju kütuse põletamist. Peatute ja käivitate oma auto, sõidate sellega, vahetate rada ja tõenäoliselt kasutate peaaegu kõiki harjumusi, mis on kütusekulu seisukohalt halvad.

7. 

   Lülitage kogu elektroonika ja kliimaseade välja enne lülitage mootor välja. Muidugi, kui me mootori välja lülitame, lülituvad kõik teised seadmed välja, aga mis siis, kui me auto käima paneme? Kui lülitate kõik välja, säästate autot käivitades kütust, kui auto peab kogu varustuse taaskäivitama. Seejärel saate iga seadme eraldi sisse lülitada, mis hõlbustab teie auto käsitsemist.

8. 

   Minimeerige sõiduki kasutamist, planeerides juba ette. Proovige toimingud ja kohtumised eelnevalt kokku leppida.Kõigi majapidamistööde korraga tegemine aitab suurendada ka teie vaba aega. Halva liikluse vältimiseks ja järgmisel nädalal kõrgemate gaasikulude maksmiseks võite reisi planeerida kindlateks kuupäevadeks.
   • Näiteks ostke samal ajal mitte kergesti riknevaid esemeid (sealhulgas lemmikloomatoit, hügieenitooted, kuivtoit ja köögiviljakonservid), nii et te ei peaks sõidukit palju kasutama. korda, millal teatud esemeid osta.
   reklaam

3. osa 3-st: oma auto kohandamine

1. 

   Vähendage sõiduki massi. Eemaldage oma auto või veoauto tarbetu kaal, näiteks golfikepid või mittevajalikud tööriistad ja materjalid. Veoauto tagumise pagasiruumi kaalu vähendamine aitab vähendada ka kütusekulu, vähendades pidurdust. Kui auto tagumist pagasiruumi kaalu ei vähendata, moodustatakse kabiini tagaossa õhupadi, et tekitada vastupanu õhu ringluse vältimiseks.
   • Aga kui teil on vaja midagi kaasas kanda, pange need pakiruumi, ärge pange neid kapoti riiulisse. Kui asetate esemeid kapoti kohale, loote täiendava tõmbe, mis aeglustab autot ja muudab selle kiirendamise raskemaks.

2. 

   Vahetage õhufilter välja. Määrdunud õhufilter võtab ära mootori võimsuse ja tõhususe ning kulutab rohkem kütust kui puhas filter. Nii et vahetage õhufilter, kui olete juba mõnda aega vana kasutanud. See võtab vaid paar minutit - tegelikult saate filtrit ka käsitsi muuta.
   • Autode varuosades on õhufiltrid üsna odavad. Vietnamis maksavad enamus õhufiltrid vahemikus 200 000 VND.

3. 

   Rehvid peaksid alati olema veidi venitatud. Autol on piisavalt õhku, mis aitab teil edasi sõita vaid ühe paagiga bensiini. Kaasa tuleks võtta rehvipingetesti ja kontrollida rehvirõhku. Rehvid kaotavad pärast mõnda aega kasutamist väikest õhuhulka, nii et ärge muretsege, kui üks või mitu rehvi näib olevat nõrk.
   • Kui välistemperatuur muutub, kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Kuumadel rehvidel on õhu paisumise tõttu suur rõhk - kuid kui vähendate rehvis olevat kogust, et saada õiget rõhku, siis jahtudes muutub rõhk soojustingimustes üsna madalaks. külmemad temperatuurid, nii et peate külmades rehvides rohkem õhku pumpama. Rehvide ebapiisavus ja liiga pumbatud rehvid suurendavad veeretakistust ja see vähendab kilomeetrite arvu, mida saab läbida ühe liitri bensiiniga, ning põhjustab liigse hõõrdumise tõttu rehvide kulumist.
   • Kui peate rehve vahetama, valige radiaalrehvide ostmine. Radiaalrehvidel on madal veeretakistus, mis aitab säilitada sõiduki aerodünaamikat.

4. 

   Sõiduki kütusekulu optimeerimiseks hooldage sõidukit regulaarselt vastavalt tootja soovitustele. Peate süüteküünlad ja juhtmed õigel ajal välja vahetama ja ergutid välja vahetama, kui need enam nii hästi ei tööta (näiteks sisemine rike). Mida paremini mootor töötab, seda rohkem energiat saab see toota ilma palju kütust kasutamata.

5. 

   Kütuse kokkuhoiuks sünteetiliste määrdeainete kasutamine. Lisaks säästab vähem õli väljavahetamist nii aega, kui peate auto hooldustöökotta viima, kui vähendab keskkonda sattuva õli hulka.
   • Kui lähete poodi oma autot hooldama, pidage nõu mehaanikuga, millised määrded sobivad teie autole ja aitavad säästa kütust. Tõenäoliselt varustab ta auto hooldamiseks pudeli või kahe õliga.

6. 

   Pöörake tähelepanu rehvide parameetritele. Enne rehvide vahetamist tänapäevaste paksude rehvide vastu mõtle uuesti. Mida laiem rehv, seda suurem on veeretakistus ja seda suurem on kulutatud kütuse kogus. reklaam

Nõuanne

• Olge ettevaatlik kasutatava kütuse (oktaanarvu) valimisel. Kütusetüübid on erinevad ja erinevad mootorid võivad reageerida igale bensiiniliigile erinevalt.
• Jälgige oma sõiduki kütusekulu, et saaksite kiiresti kindlaks teha, kas sõiduk vajab seadistamist või muid teenuseid. Kolme või nelja kütusepaagi järjestikune kasutamine suure kütusekulu tõttu võib viidata sellele, et sõiduk vajab hooldust.
• Kandke ilmastikule vastavat riietust - see muudab teid sõidu ajal mugavamaks ja te ei pea auto kliimaseadmele lootma ega aknaid liiga palju alla laskma, sest Need toimingud raiskavad kütust.
• Liituge veebiautode kogukonnaga, et nõu pidada teiste liikmetega kütusetõhususe kohta ja õppida, kuidas tavapäraseid autosid kütusekulu parandamiseks ise reguleerida ( mpg).
• Võimalusel kõndige või kasutage jalgratast.

Hoiatus

• Ei peaks kütuse kokkuhoiuks teiste autode õmblemine (seda tehnikat nimetatakse võistlustel "tuule võtmise tehnikaks"). Kuigi see võib aidata tuuletakistust vähendada, lastes teistel sõidukitel teie jaoks vastupanu eemaldada, on see ebaseaduslik ja üsna ohtlik.
• Hooldage oma sõidukit regulaarselt ja lugege hoolikalt läbi auto ostuga kaasasolev kasutusjuhend. Perioodiline õlivahetus võib olla kulukas, kuid pikemas perspektiivis säästab see kütust ja vähendab mootori kulumist.
• Inimesed kasutavad mõlemat pedaali (piduripedaale ja gaasipedaale) sageli "teadvustamata", mitte liiga kiirendamise või pidurdamise põhjustel.