Sisu

• Astuda
• Osa 1/3: Veotiisli reguleerimine
• 3. osa 3-st: kammi tegevuse reguleerimine

Kui teie kitarri on raske mängida, võib see olla seetõttu, et tegevus on liiga kõrge. See tähendab, et paelte ja sõrmlaua vaheline kaugus on liiga suur, mis muudab paelte vajutamise keerulisemaks. Akustilise kitarri tegevuse vähendamine nõuab kolme sammu. Peate vähendama kaela kumerust, langetama silda ja reguleerima sadulat.

Astuda

Osa 1/3: Veotiisli reguleerimine

1. Kontrollige kitarri kaela kumerust. Selleks, et teha kindlaks, kas veotiislit tuleb tegevuse langetamiseks reguleerida, vaadake kõigepealt hoolikalt oma kitarri kaela, et teha kindlaks, kas see kõverdub üles või alla.
   • Kael, mis kõverdub ülespoole, paistab kõverduvat kergelt ülespoole, kui hoiad kitarri enda ees lamedana, vastupidiselt allapoole kõverduvale kaelale.
   • Kaela kumeruse kontrollimiseks hoidke seda silmade kõrgusel ja vaadake otse kaela alla või asetage see tasaselt lauale või pingile ja vaadake kaela silmade kõrgusel.
   • Kitarrikaela sirguse kontrollimiseks on veel üks võimalus, kuid vajate assistenti. Vajutage stringi esimese ja 14. freti juures alla. Paluge assistendil joonlauda joone alla suruda, mille vajutate kuuenda ärrituse ajal alla. Nööri ja freti vahel peaks olema umbes 0,25 millimeetrit ruumi.
   EKSPERTI NIPP

   Leidke oma kitarri tõmbevarras. Tõmbevarras on õhuke terasvarda teie kitarri kaelas. Reguleerimiseks kasutatavat mutrit saate reguleerida kas peakomplektil või läbi heliaugu, sõltuvalt teie kitarri kujundusest.

   • Reguleeritav veotiis on kas ühepoolne või kahepoolne - tuntud ka kui ühe- või kahetoimeline. Ühesuunaline riba sirgendab teie kitarri kaela ainult keelpingete ja ülespoole kõveruse vastu, samas kui kahesuunaline riba suudab parandada ka allapoole kõverduvat kaela.
   • Kõvera kaela ei saa ühesuunalise vardaga parandada. Kui teil on aga uuem kitarr, on teil tavaliselt veotiis, mis seda võimaldab, kuna see sai 1980ndatel standardiks.
2. Reguleerige oma stringe. Kui veotiislile pääseb ainult läbi heliava, vabastage nöörid, enne kui tiisliga midagi proovida. See hõlbustab tööriista heliauku toomist ja selle keeramist. Kuid ärge eemaldage stringe täielikult.
   • Kontrollige veotiislilt, milliseid tööriistu teil selle töö jaoks vaja on. Tavaliselt on sellel mutter või selleks on vaja kuuskantvõtit. Kui veotiislile pääseb ainult läbi heliaugu, vajate selle keeramiseks tõenäoliselt pikemat kuuskantvõtit või mutrivõtit, et te ei peaks kogu oma kätt heliauku panema.
   • Kui veotiislile pääseb läbi tugisilla, ei pea te heliaugu pärast muretsema. Peate lihtsalt lahti keerama kruvid, mis hoiavad roolivarda katet paigal. Pöördraami reguleerimisel ärge lõdvendage oma nööre - peate need sirutama, nii et kaelal oleks õige pinge ja kui kaugele tuleb veotiislit reguleerida.
3. Keerake tiislikruvi. Keerake aeglaselt ja järk-järgult kinnitusvarda kruvi oma kuuskantvõtme või mutrivõtmega. Võimalik, et peate kruvi määrima, eriti kui teil on vanem kitarr või pole seda kunagi keeranud.
   • Pidage meeles: paremal on fikseeritud, vasakul on lahti. Pöörake nöörkruvi päripäeva, et parandada ülespoole paindumist, ja vastupäeva, et parandada painutust allapoole.
   • Pange kruvile märk, et näeksite, kust see algas, kui alustasite. Ärge keerake kruvi korraga rohkem kui 1/8 täispööret. See hoiab teid riba liiga palju reguleerimata.
4. Kitarri häälestamine ümber. Pärast esimese 1/8 pöörde tegemist peate oma kitarri uuesti häälestama, et saaksite kontrollida keelpillide ja frettide vahelist kaugust ja näha, kas probleem on lahendatud.
   • Seda ei saa lahtiste nööridega silmapiiril teha. Kaelal peab olema õige pinge, et oleks võimalik näha, kas olete seda piisavalt sirgendanud või mitte.
5. Vajadusel korrake seda. Kui esimene 1/8 pööre ei korrigeerinud kitarri kaela kumerust üles või alla, andke kruvile veel 1/8 pööret, häälestage oma kitarr uuesti ja kontrollige uuesti. Pöörake tähelepanu teie tehtud märgile. Ärge kunagi keerake kruvi rohkem kui ühe täispöörde võrra, kuna see võib teie kitarri tõsiselt kahjustada. EKSPERTI NIPP

   Kui tegevus on tõesti halb, peate võib-olla laskma kaela professionaalil reguleerida.

   
   

   Koguge oma põhitööriistad. Kui soovite alandada akustilise kitarri tegevust, viilides silla sälke, vajate komplekti sillafaile, mis vastavad stringi paksusele. Kuna igal stringil on erinev paksus, vajate kuue sillafaili komplekti - ühe iga stringi jaoks.

   • Kui teil pole sildfailide komplekti, saate need tavaliselt hankida kitarripoest, aga ka paljudest muusikakauplustest.
   • Teil on vaja ka tunnetust, et saaksite mõõta tegevust iga pahameele juures ja vastavalt sellele viilida.
6. Häälesta oma kitarr. Kui te pole seda veel teinud, veenduge enne silla tegevuse mõõtmist ja reguleerimist, et kõik teie kitarri kuus keelt on häälestatud.
7. Esimese ärrituse korral mõõtke tegevust tunde abil. Asetage oma tunnetimõõt otse esimese ärrituse kohale, et saaksite määrata, kui palju sillast viilida, et tegevust parandada.
   • Kõigepealt kasutage mõõtmiseks joonlauda. Nööri ja esimese freti vaheline kaugus peaks olema umbes 7,5 millimeetrit.
   • Kui vahemaa on suurem, kontrollige kaugust suuremate tunnetimõõturitega, kuni nöör liigub, kuna tunnetimõõt on liiga suur, et sinna vahele mahtuda. Nööri ja freti vaheline kaugus on suurima tunnetimõõdiku paksus, mis peatab nööri liikumise.
   • Korrake seda kõigi kuue stringiga.
8. Vabastage kuues string. Keerake nöör ettevaatlikult lahti nii palju, et see sillalt lahti saaks, ilma silda kahjustamata. Keerake nöör lahti just nii palju, et saaksite selle hõlpsalt sillast välja hüpata ja mööda silla külge tõmmata.
9. Viilige sild õige sillafailiga. Leidke kuuenda stringi sillafail ja pange selle kaitsmiseks ümber pea või plastmassist, et te silla viilimisel pead ei viiliks.
   • Asetage oma sillafail sälku ja viilige õrnalt, pea suunas ja sama nurga all.
   • Esitage ainult väike kogus korraga, kuna te ei saa materjali pärast selle esitamist asendada ja te ei soovi liiga palju faile esitada.
   • Kui arvate, et olete valmis, sisestage string uuesti, häälestage see ja mõõtke uuesti, et näha, kas peate silla uuesti faili viima või kui probleem on lahendatud.
   EKSPERTI NIPP

   Korrake seda kõigi teiste stringidega. Kui olete oma kuuenda stringi sälgu õigesti viilinud, korrake kogu ülejäänud viie keelpilli kogu protsessi, et oma kitarri tegevust sillal vähendada.

3. osa 3-st: kammi tegevuse reguleerimine

1. Tea, kus on hari ja sadul. Sadul on põhimõtteliselt pikk, õhuke, tavaliselt luust või sünteetilisest materjalist sild, mis on inkrusteeritud harja. Akustilise kitarri tegevuse vähendamiseks ei pea sadulat kuidagi reguleerima, vaid ainult sadulat.
   • Sadul täidab sama eesmärki nagu sild, milleks on kitarrikeelte kõrguse reguleerimine. Kui langetate silla tegevust, peate vähendama ka silla toimingut, vastasel juhul pole teie kitarri toon enam õige.
   • Nöörid on keermestatud läbi silla ja nende pinge hoiab sadulat paigas. See pole liimitud.
   • Sadulad võivad olla sirged või vormitud. Kujuline sadul on kõver, et kompenseerida keelte tooni ja hoida kitarri häälestust. Nii et kui soovite sadula tegevust vähendada, lihvige sadula põhi alati külje poole, mitte kunagi ülemine.
2. Mõõtke oma kitarri tegevust kammi juures. Mõõdke joonlauaga kaugus kuuenda stringi ja 12. freti vahel. Esimest stringi soovite mõõta ka 12. ärrituse juures. Te ei pea teisi stringe mõõtma.
   • Enamik akustilisi kitarre nõuab esimese keelpilli jaoks umbes 1,5 millimeetrit ja kuuenda keeli puhul 2,3 millimeetrit toimimist. Kui teie tegevus on rohkem kui see, peate seda vähendama.
3. Keerake nöörid lahti. Kuna keelpillide pinge hoiab sadulat paigas, ei saa te seda enne kitarri keeli lõdvendamata välja võtta. Kuid te ei pea neid häälestusnõelt täielikult eemaldama.
   • Nööride lõdvestamiseks ja lõdvendamiseks kasutage oma nöörimähist. Ärge võtke oma paelu häälestusnõeltelt maha.
4. Eemaldage sadulast kolm alumist nööri. Kui soovite sadula välja võtta, peate oma nöörid lõdvemaks laskma, kuid pole mingit põhjust kõigi oma nööride eemaldamiseks. See annab teile ainult lisatööd ja võtab selle kõik palju kauem aega.
   • Kolm alumist nööri peaksid andma teile piisavalt ruumi sadula välja libistamiseks, tingimusel et ülejäänud kolm nööri on tõesti lõdvad ja lõdvad.
   • Ikka ei pea te oma nööre pulkadest välja võtma, kui keelpillid ei käi läbi silla. Kui see juhtub, võtab see protseduur veidi rohkem aega, kuna sadula välja saamiseks peate ka tuuneritest stringid eemaldama.
5. Eemaldage sadul kammist. Kui olete eemaldanud kolm alumist nööri, peaks teil olema piisavalt ruumi, et sadul kammi soondest välja libistada. Tehke seda väga ettevaatlikult. Kui see on kinnitatud, peate võib-olla hankima tangid, et haarata ja kangutada sadulat kitarri kahjustamata.
6. Lihvige sadulat. Kui sadul on eemaldatud, olete valmis laskma tegevuse harjale. Töötage ühtlaselt ka siis, kui lihvite, kuna ebaühtlane sadul rikub teie kitarri tooni.
   • Üks võimalus selleks on asetada tükk kahepoolset liivapaberit tasasele lauale või töölauale.
   • Võtke joonlaud, mida varem kasutasite, ja määrake, kui palju soovite sadulast lihvida. Tee sadulale pliiatsiga märke. Pärast seda peate ainult pliiatsijooneni jõudmiseks lihvima.
   • Pidage meeles, et kui lihvite sadulat liiga palju, on teie stringid liiga pikad. Samuti ei soovi te kustutada rohkem kui vaja. Olge ettevaatlik ja lihtsalt lihvige veidi maha. Alati saate seda korrata, kui sellest pole piisanud, kuid kui liiga palju lihvite, pole enam tagasiteed.
7. Asendage sadul. Tõstke nöörid üles ja libistage lihvitud sadul ettevaatlikult pesasse tagasi. Seejärel asendage eemaldatud kolm alumist keelt ja häälestage oma kitarr uuesti.
   • Mõõtke tegevust uuesti ja mängige natuke kitarri, et näha, kas olete rahul. Võiksite protsessi korrata ja veel natuke lihvida. Pidage meeles, et tööstusharu standardid on ainult suunised, kuid igal kitarristil on oma isiklik eelistus, kui palju tegevust on meeldiv mängida.