Kuidas EGR -klappi vahetada

Videot: How does the EGR valve actually work and how to check it? Subtitles!

Sisu

Sammud
Meetod 1 /3: kuidas kontrollida automaatse skanneriga
Meetod 2/3: kuidas kontrollida multimeetriga
Meetod 3/3: HORN asendamine
Näpunäiteid
Mida sul vaja on

Enamik sõidukeid on nüüd heitgaaside vähendamiseks varustatud heitgaasitagastuse (EGR) ventiiliga. Mõned märgid võivad viidata EGR -klapi probleemidele: ebaõnnestunud heitekatse, vahelduv tühikäik või juhuslikud muutused mootori pöörlemiskiiruses. Kui te kahtlete ROG -i kasutatavuses, saate seda kontrollida mitmel viisil.Kui EGR -klapp on vigane, saate selle asendada, järgides alltoodud näpunäiteid ja kasutades vajalikke tööriistu.

Sammud

Meetod 1 /3: kuidas kontrollida automaatse skanneriga

1 Kontrollige EGR -klappi autoskanneriga. Autoscanner loeb teavet pardadiagnostikast, OBD-II süsteemi versioonist. See süsteem kogub teavet mootoris asuvatelt anduritelt. Kui andur tuvastab rikke, teatab see sellest veakoodina OBD-II-le. Autoskanner võimaldab teil seda koodi lugeda. Autoskanner ühendub OBD-II diagnostikapistikuga, mis asub tavaliselt armatuurlaua all.
2 Leidke OBD-II pistik. OBD-II pistik asub tavaliselt armatuurlaua all rooliratta piirkonnas. Kui te ei leia seda, sisaldab kasutusjuhend täpset asukohateavet.
3 Keerake süütevõti asendisse ON. Sisestage võti süütelukku ja keerake see asendisse ON, kuid ärge käivitage mootorit. Peate käivitama ainult elektrisüsteemid.
4 Ühendage autoskanner OBD-II diagnostikapistikuga. Autoskanner palub teil täita oma sõiduki kohta teavet. Tavaliselt on vaja teavet sõiduki margi, mudeli, mootori ja tootmisaasta kohta.
- Enamiku automaatsete skannerite toiteallikaks on auto aku ja nad ei vaja eraldi toiteallikat.
5 Lugege tulemusi. Autoskanner näitab kõiki OBD-II teatatud veakoode. Kui tulemus jääb vahemikku P0400 kuni PR409, võib EGR -klapp olla vigane.

Meetod 2/3: kuidas kontrollida multimeetriga

1 Kontrollige EGR -klappi multimeetriga. Multimeeter kontrollib auto juhtmestikku. Multimeetril on mitu seadistust, kuid selle testi jaoks peate valima voltmeetri režiimi. Arvestil on kaks metallklambritega juhet, must (negatiivne) ja punane (positiivne), mis ühendatakse mootori juhtmestikuga.
- Selle kontrolli jaoks on soovitatav kasutada digitaalset multimeetrit. DMM näitab ainult testitulemusi. Analoog -multimeetrit on raskem lugeda, kuna ülaosa peegeldab selle vahemiku kõiki võimalikke tulemusi.
2 Lülitage multimeeter voltmeetri režiimi. Suur "V" tähistab pingerežiimi. Voltide vahemik on kahe julge joone vahel.
3 Leidke EGR -klapp. Klapi täpse asukoha leiate oma kasutusjuhendist, kuna see võib sõltuvalt teie sõiduki margist ja mudelist erineda. Kui olete klapi leidnud, otsige selle kohal olevat elektripistikut. Selles pistikus on ahel, mida tuleb testida.
4 Kinnitage multimeetri sond, mis viib ahelasse "C". Iga sarve ahel on märgistatud "A" kuni "E".
5 Kinnitage mootori negatiivne multimeetri juhe maapinnale. Lihtsaim ja maapinnale lähim koht on sõiduki aku miinusklemm.
6 Vaadake näitu. Kui arvesti näitab üle 0,9 voldi, siis miski (suure tõenäosusega põlemisproduktid) blokeerib EGR -klapi. Kui multimeeter näitab pinget vähe või üldse mitte, on EGR -klapp tõenäoliselt vigane. Kui näit on vahemikus 0,6 kuni 0,9 volti, töötab EGR -klapp korralikult.

Meetod 3/3: HORN asendamine

1 Ostke oma sõiduki margile ja mudelile sobiv EGR -klapp. Õige klapi valimiseks lugege kasutusjuhendit. Kui te ei leia sobivat EGR -ventiili, vaadake varuosade kataloogi või võtke ühendust autoosade poe töötajaga.
2 Laske mootoril jahtuda. Oodake paar tundi, enne kui autosse istute. Kuuma mootoriga töötades on vigastusi väga lihtne saada, nii et laske sellel paar tundi jahtuda.
3 Ühendage aku lahti. Keerake mutrivõtmega lahti kahe aku klemmi klambrid.Enne aku lahtiühendamist oodake enne mootori kallal töötamist vähemalt 5 minutit. Süsteem tuleb täielikult tühjendada.
- Enne mootoriga töötamist kandke alati sobivaid kaitsevahendeid.
4 Leia HORN. EGR asub tavaliselt mootori üla- või tagaosas. Kui vajate abi selle leidmisel, lugege kasutusjuhendit.
5 Ühendage vaakumtoru lahti. Keerake ja tõmmake iga joont, kuni need EGR -ventiililt maha libisevad. Iga liin ühendatakse kindla pordiga. Märgistage iga rida, et oleks lihtsam neid uuesti ühendada.
6 Ühendage elektrikaabel lahti. Elektrijuhe asub EGR -klapi peal. Haarake toitejuhtmest käega ja tõmmake see välja.
- Kui elektrikaabel on kinnitatud fiksaatori või klambriga, vajutage lameda kruvikeerajaga alla ja seejärel vabastage.
7 Keerake mutrivõtmega lahti EGR -klapi kinnituse poldid. Kandke poltidele pihustusmääre, sest need kipuvad olema väga pingul.
8 Võtke vana EGR -klapp välja. Kui olete poldid lahti keeranud, eemaldage klapp käsitsi selle kinnituselt.
- Kontrollige ventiili suitsugaaside kogunemise tunnuste suhtes. Mõnikord põhjustab selline kogunemine klapi rikke. Kui leiate kogunemise, puhastage see ja paigaldage klapp uuesti. Kontrollige klappi uuesti, et näha, kas see töötab pärast puhastamist.
9 Puhastage ventiili alus ja kanalid. Kasutage süsinikuladestuste eemaldamiseks tuppe või muud sarnast. Puhastage praht või kogunemine tihendi kestale.
- Kasutage süsiniku sadestuste eemaldamiseks karburaatorit või sisselaskesüsteemi puhastusvahendit.
10 Paigaldage uus EGR -klapp. Keerake esmalt poldid läbi EGR -i ja vahekauguse kinnituse külge. Seejärel pingutage kinnituspoldid Hinge Allen mutrivõtmega, kui kinnitate EGR -klapi mootori külge.
- Uue klapi ostmisel kontrollige, kas sellega on kaasas uus tihend. Vastasel juhul peate selle eraldi ostma.
11 Ühendage elektrikaabel uuesti. Ühendage kaabel käsitsi EGR -klapi ülaosaga.
12 Ühendage vaakumtoru. Ühendage liin käsitsi uuesti. Lekke vältimiseks proovige seda tihedalt kinnitada.
13 Ühendage aku. Kinnitage juhtmed mootorist aku klemmide külge. Keerake poldid mutrivõtmega kinni.
14 Kustutage automaatse skanneri andmed. Kui olete EGR -klapi kontrollimiseks kasutanud autoskannerit, kustutage klapiga seotud veakoodid. Seejärel kontrollige uuesti vigu.
15 Kuulake leket. Käivitage mootor ja kuulake lekkeid EGR -klapi lähedal. Võimalikke lekkeid on kaks: vaakumvoolik või väljalasketoru. Sõitke oma autoga, veendumaks, et see töötab nii nagu peaks. Pöörake erilist tähelepanu sõiduki tühikäigule ja gaasi läbisõidule, kuna nende piirkondade halb jõudlus näitab, et EGR -klapp on vigane.

Näpunäiteid

Vaadake kasutusjuhendit ja kirjutage üles oma autoraadio, plaadimängija või kuvaseadme turvakood. Aku lahtiühendades raadio taaskäivitub ja lukustub ning selle avamiseks vajate seda koodi.
Sõiduki läheduses töötades kandke alati kaitseprille.