Sisu

• Sammud
• Mida sul vaja on

Kas olete kunagi auto ratast naela, isekeermestava kruvi või mõne muu terava esemega löönud? Kui olete ratta vahetanud, saate rehvi teipida ise, kui teil on vajalikud tööriistad ja need juhised käepärast.

Sammud

1. 1 Märkige, kus teie rehv on torgatud. Kui te seda esmapilgul ei näe, piserdage rehvi seebiveega ja otsige mullide tekkimise kohta. Kui torke pole ikka veel nähtav, on laiaulatuslikud õhulekked rehvihelmeste mõlemal küljel (kus rehv toetub veljele). Teine selline koht võib olla rehvi nippel (nippel). Kui olete avastanud torke või õhulekke, märkige see, et mitte kaotada!
2. 2 Eemaldage rehv rehvivahetaja veljelt, kasutades neid juhiseid (kui teil pole rehvivahetust, vaadake allolevat videot):
   • Keerake pool nibu küljest lahti (terav kummist klapp, mille kaudu rehv pumbatakse).
   • Pigistage veljelt rehvide helmed, mis kleepuvad tihedalt velgede külge, säilitades seeläbi rehvi õhu (ratta esi- ja tagaküljelt).
   • Paigaldage ratas rehvivahetajale ja asetage tööpea (õõtshoob) ketta servale.
   • Asetage kang rehvi ülemise ääriku ja velje vahele, kasutades pead kinnituse tugipunktina.
   • Pöörake masinalauda päripäeva, nii et rehvi ülemine äär eemaldub järk -järgult veljelt.
   • Alumise rehvi eemaldamiseks korrake kahte eelmist sammu.
3. 3 Kasutage spetsiaalset tööriista terava otsaga, keerates selle punktsioonikohta. See kajastab pinda ja puhastab augu, kuhu plaaster paigaldatakse.
4. 4 Vahetage tarvik lihvimiskivi vastu. Rakenda poleerimispuhastusvahend rehvi sees augu ümber. Kraapige lihvimiskivi abil auk ja rehvi sisemus (umbes 5 cm läbimõõduga). See valmistab plaastri paigaldamiseks puhta pinna.
5. 5 Pärast koorimise lõpetamist puhuge rehvi kogu praht suruõhu joaga välja.
6. 6 Kandke vulkaniseeriv liim rehvi siseküljel oleva augu kraapitud pinnale. See hoiab ära vee sisenemise auku ja edasi liikumise piki rehvi turvist. Oodake, kuni liim on katsudes kleepuv.
7. 7 Eemaldage lint plaastri kleepuvast küljest.
8. 8 Võtke plaastri terav osa (seeneots) ja lükake see seestpoolt auku, lükates selle rehvist välja. Plaastri terava otsa haaramiseks kasutage tangid. Tõmmake see plaastri osa rehvi turvisest ülespoole. Plaastri kleepuv osa peaks nüüd tihedalt kraapitava pinna vastu sobima.
9. 9 Rulli abil keerake plaaster rehvi sisemusest kokku. See eemaldab plaastri ja puhastatud pinna vahelised õhumullid. Plaaster on nüüd korralikult rehvi peal.
10. 10 Kandke rehvi sisemusse rehvi hermeetik, kattes kogu plaastri ja väikese ala selle ümber. Seda tehakse veendumaks, et õhulekkeid pole üldse!
11. 11 Laske sellel paar minutit kuivada. Oodates haarake paar traatlõikurit või käärid ja lõigake plaastri vars kaitsjaga ühtlaseks.
12. 12 Määrige rehvihelmeid mõlemalt poolt. Asetage tööpea velje veljele ja asetage rehvi alumine serv pea pinna alla. Pöörake masinalauda päripäeva, kuni rehvi alumine äär on velje keskel või all. Asetage rehvi ülemine äär tööpea alla ja keerake masinalauda päripäeva, kuni rehv on veljel. Eemaldage tööpea.
13. 13 Täitke rehv tootja määratud rõhuni. Kui need toimingud viidi läbi õigesti, olete just rehvid liiminud.

Mida sul vaja on

• Rehviplaastrid
• Rehvivahetaja
• Pry baar
• Tööriist pooli lahti keeramiseks
• Veski
• Kaks kinnitust lihvija jaoks
• Õhukompressor
• Eelmine poleerimisvahend
• Vulkaniseeriv liim
• Kummist plaastri hermeetik
• Tangid / käärid
• Tangid
• Rull plaastrite jaoks
• Määrimine rehvi veljele kinnitamiseks