Sisu

• Alternatiivsed meetodid
• Näpunäiteid
• Hoiatused
• Mida sul vaja on

1 Saate aru, kuidas valgusfoor töötab helisüsteemiga. Need valgusfoorid annavad rohelise signaali ainult liiklusanduri käivitamisel, tavaliselt selleks, et auto saaks üle tänava minna või vasakule pöörata. Enne probleemsete valgusfooride tegemist otsige kõnniteele või teekattesse sisseehitatud traadist silmus peatumisjoonele lähemale. See on "induktiivse ahelaga sõiduki liikumisandur", mis töötab metallidetektori põhimõttel ja reageerib mis tahes elektrit juhtivale metallile (alumiinium, teras, raud jne). Mõnikord on need andurid valesti valmistatud või paigaldatud, nii et need ei reageeri väikeautodele. Induktiivandurid ei reageeri sõiduki kaalule, vaid ainult sellele, kui tugevalt sõiduk elektromagnetväljaga kokku puutub. Niipea, kui andur käivitub, hakkavad liiklusmärgid ümber lülituma vastavalt eelnevalt programmeeritud skeemile (30 sekundi jooksul, tavaliselt kiiremini). Autod, mis on suuremad või sensori suhtes tundlikumad, ei sunni liiklusmärke kiiremini lülituma, andur tuvastab teie sõiduki lülitusprotsessi alustamiseks või mitte. On viise, kuidas muuta oma auto "käegakatsutavamaks" ja aidata vältida lõputut ootamist foori ees.

2 Leidke induktiivse anduri silmus ja liigutage oma jalgratas, roller või mootorratas selle juurde. Kui möödute iga päev probleemsetest valgusfooridest, leidke aega selle piirkonna uurimiseks, millesse olete kinni jäänud. Otsige lõikeid teekattest, kuhu silmus paigaldati. Üldiselt on kolm standardset lõikamismustrit ja see, kuidas kaherattalist seadistate, määrab, kas andur käivitub või mitte. Kui te ei näe silmusejälgi (juhul kui kõnniteed hiljem renoveeriti), proovige mõlemat meetodit ja uurige, milline neist töötab.

• Dipoolsilmus - asetage mõlemad rattad otse vasakule või paremale lõikejoonele. Kui andur ei tunne teid ära, liikuge keskele lähemale.
• Quadrupole Loop - asetage mõlemad rattad lõike keskjoonele, kus on kaks traati - see on tundlikum. Kui foorid ei lülitu sisse, liikuge kergelt kummalegi küljele ühele välimisele lõikejoonele.
• Diagonaalne kvadrupool on kaherattaliste sõidukite suhtes tundlikum. Kui see ei tunne teie sõidukit ära, võib silmuse tundlikkus olla üldiselt väga madal.
• Samuti võite leida teepinna sisse ehitatud ümmargused hinged. Rullige jalgratas silmuse ümber nii palju kui võimalik, asetades mõlemad rattad piludele. Proovige jalgratast paigutada nii, et selle suurim metallosa oleks ülalpool, kus silmus ristub teise piluga, mis viib külgnevasse silmusesse või kalkulaatoriga kontrolleri poole. Tavaliselt genereeritakse siin kõige tugevam väli.
• Mõnes linnas on teekattel märgised, mis näitavad, kuhu saab kaherattalise sõiduki esiratast rohelise tule valgustamiseks kõige tõhusamalt paigutada.Need märgised on eriti kasulikud siis, kui teekate on renoveeritud ja asfaltbetoonil pole jälgi näha. Otsige väikest valget märki T või X, tavaliselt parempoolsel sõidurajal ristmiku ees (või ülekäiguraja ees).

3 Kinnitage sõidukile neodüümmagnetid. Kuigi on vaidlusi selle üle, kas magnet suudab anduri käivitamiseks magnetvälja muuta, kuna see kasutab alalisvoolu asemel tuhandete hertside sagedust, saate siiski anda magnetitele võimaluse. Magneti saate osta või ise valmistada.

• Kui teete magneteid ise, olge nendega ettevaatlik, kuna need on väga tugevad. Kandke kaitseprille: magnetid on väga habras, üksteise või mõne muu pinnaga kokku puutudes võib tükk magnetit silma sattuda. Kaitske magnetit hoolikalt enne selle kinnitamist sõiduki osadele (näiteks pange see kummist rõngaga kroomkatte sisse). Ärge tulge magnetiga südamestimulaatoriga isikule lähedale (tugev magnetväli võib selle tööd häirida), lastele (nad võivad sõrme kahe magneti vahele torgata, alla neelata või magnetfragment võib silma sattuda) , disketid, krediitkaardid, magnetpassid, kassetid, videolindid, televiisorid, videomakid, arvutimonitorid ja muud elektriseadmed.
• Kinnitage magnetid auto alumisele küljele epoksüpasta või kruvide abil. Magnetite kinnitamise koht sõltub sellest, milliste silmustega teele satute. Kui soovite kõiki juhtumeid mahutada, asetage magnetid sõiduki keskele ja külgedele (vastavalt ratastele). Kui kinnitate magnetid epoksüpastaga, oodake, kuni see kuivab, ja kontrollige, kas magnetid on piisavalt hästi kinnitatud. Kas sa ei taha, et magnet põrkaks teele kiirusega 70 km tunnis?
• Kui sõidate kaherattalise sõidukiga, saate kleepida magneti kingade külge epoksüpastaga ja ristmikule jõudes leidke traat ja pange jalg otse sellele.

Alternatiivsed meetodid

• Klõpsake ülekäiguraja nuppu. Kui ristmikul on ülekäigurada, saate mootorratta / tõukeratta / jalgratta pealt maha tulla ja valgusfoori aktiveerimiseks vajutada ülekäiguraja nuppu. See ei pruugi aga olla seaduslik ega turvaline.
• Teata valgusfooridest. Kui ükski ülaltoodud meetoditest ei tööta, võib andur olla halvasti paigaldatud või katki. Ühel või teisel viisil tuleb probleem lahendada.
• Vajutage käivitusnuppu Kui sõidate mootorrattaga, võite sidurit vajutada, mootori peatada ja mootori käivitusnuppu vajutada. Käivitusmootorit juhib elektromagnetiline mootor ja see tekitab rohkem magnetilist energiat, mis käivitab anduri.

Näpunäiteid

• Mõnikord võib aidata mootorratta või tõukeratta küljealuse asetamine otse induktiivringile. Mõnel mootorratta mudelil aktiveerib mootori ja käigukasti sisselülitamisel jala langetamine turvaseadme ja mootorratas lülitub välja.
• Mootorratta või elektrimootori taaskäivitamisel ja selle edasi / tagasi liigutamisel saab magnetvälja piisavalt mõjutada, et käivitada valgusfoor.
• Elektromagneteid saab osta ja mootorratta alumise külje külge kinnitada, mis on spetsiaalselt loodud selleks, et aidata anduritel teid pärast peatust tuvastada, kui andurid teile ei reageeri. Küsige nende kohta kohalikelt ametivõimudelt.
• Ärge haigutage, kui roheline tuli põleb. Detektoril kulub vaid umbes kolm sekundit, et teha kindlaks, et teie poolel pole ühtegi autot, mis ristmikku ületaks. Kui kõhkled, lülitub ümber ja vaatad uuesti punast tuld. SEE ei meeldi kellelegi teie taga.
• Vanade kõvaketaste abil saate teha väga võimsaid magneteid. Eemaldage kõvaketta ülemine kate ja võtke välja ümmargune magnetketas. Magnetid on nurgas, teie kruvikeeraja leiab need kiiresti üles. Spetsiaalsete kruvide eemaldamiseks vajate suure tõenäosusega Torxi kruvikeerajat. Torxi kruvikeerajaid saab osta peaaegu igas autoosade ja arvuti riistvara kaupluses. Need magnetid on kinnitatud metallplaadi külge, mille abil saate magneti oma auto külge kinnitada.
• Mitmed USA linnad ja maakonnad: Bakersfield, California; Santa Cruz, California; Chico, California ja Santa Clara, California, on astunud samme jalgrataste äratundmiseks sobivate transpordiandurite loomiseks ja konfigureerimiseks
• Mõned valgusfoorid kasutavad andurite asemel kaameraid. Kui sõidate kaherattalise sõidukiga, saate kaameraga paremini nähtavaks muutuda teega risti. Kui see ei tööta ja teie sõidukit ei tuvastata, teatage sellest vastutavale asutusele.
• Suurbritannias ei tohiks punase tule ees oodates hoida autode vahelist kaugust rohkem kui poolteist autot, sest arvutid on enamasti programmeeritud tuvastama lünki ja võivad liiklusmärgi punasele tagasi lülitada. võite sõita kollaseks, kuid lõpetage draiverite jälgimine. Kui maateel märkate, et olete valgusfoori anduritest juba möödas, võite kihla vedada, et kui ületate sellel teelõigul lubatud sõidukiirust, lülitab valgusfoor sisse punase signaali. Väljapääs on järgmine: hoidke sellel teelõigul lubatud kiirust umbes 0,8 kilomeetri kaugusel enne foori. Kui paljud kiirusandurid ja maetud andurid on koondatud ühte kohta, analüüsivad nad õnnetuse põhjuseid.

Hoiatused

• Lähenevad päästeautod (peamiselt tuletõrjeautod) võivad mõnel juhul häirida valgusfooride normaalset tööd. Nii päästeauto kui ka valgusfoor peavad olema varustatud spetsiaalsete seadmetega. Sellised seadmed on paigaldatud ainult mõnes linnas ja mõnes ristmikul. Kõige tavalisem on süsteem Opticom, mille tunneb ära kiiresti vilkuv, pulseeriv valge tuli, mis on paigaldatud päästeauto katusele või selle lähedale (mitte segi ajada eesmiste kaugtulede hoiatustuledega). Fooripostile paigaldatud väike vastuvõtja võtab vastu "impulsskoodi" ja lülitab läheneva auto foori roheliseks ning kõigi muude suundade puhul punaseks. Sellised süsteemid, nagu näitab statistika, on vähendanud päästeautode osavõtul juhtunud õnnetuste, vigastuste ja surmajuhtumite arvu ning vähendanud samal ajal reageerimisaega eluohtlikele hädaolukordadele. Reeglina saavad avariirežiimis sõitvad päästeautod, kus on sisse lülitatud kõik avariituled ja sireenid, foore jälgida ainult ristmikel. Niipea kui alarmsõiduk on ristmiku läbinud, aktiveeritakse tavaline valgusfoori režiim. Mõnikord kasutatakse Opticomi süsteemi ka avalikel linnadevahelistel sõidukitel, et võimaldada neil ristmikest kiiremini mööduda, parandades seeläbi nende tõhusust ja töökindlust. Kui Opticomi süsteem on paigaldatud ühele neist sõidukitest, blokeerib see tavalise fooritule, kuid ei pruugi punast signaali sisse lülitada teistes suundades.
• Kõigis linnades pole helisüsteemiga varustatud valgusfoore. Ärge arvake, et see töötab alati.

Mida sul vaja on

• Neodüümmagnetid ja / või kahjustatud kõvakettad (neodüümmagnetitega), igaüks 6 J.
• Rull tugevatoimelist välist kinnituslinti.
• Kaitsekate magnetile (seltsimees).