Kuidas välja selgitada tase ja lisada automaatkäigukastile vedelikku

Sisu

Näpunäiteid
Hoiatused
Mida sul vaja on

1 Parkige oma auto tasasele pinnale ja jätke mootor tööle. Enne auto pidurile panemist on soovitav käigukast kiiresti ümber korraldada kõikides käiguastmetes.

2 Tõstke kapuuts üles. Tavaliselt on teie auto sees hoob, mis tõstab kapoti. Enamasti asub see armatuurlauast vasakul. Kui te ei leia seda, kontrollige selle asukohta juhistes.

3 Leidke automaatkäigukasti vedeliku toru. Enamikul kaasaegsetel autodel on see toru märgistatud. Kui ei, siis kontrollige juhiseid, kus see asub.

Tagaveolistel sõidukitel asub õlimõõtevarras tavaliselt mootori tagaküljel õlimahuti kohal.
Esiveolistel sõidukitel asub õlimõõtevarras tavaliselt mootori ees ja on ühendatud transseksuaaliga. Enamikus sõidukites asub taseme näidik õlimahutist paremal.

4 Eemaldage käigukasti vedeliku taseme näidik. Pühkige tase puhta lapiga või paberrätikuga, sisestage torusse ja tõmmake see uuesti välja, et kontrollida vedeliku taseme indikaatorit. Vedeliku tase peaks jääma kahe märgi vahele: "Täis" ja "Lisa" või "Kuum" ja "Külm".

Tavaliselt ei ole vaja käigukasti vedelikku täiendada. Kui vedeliku tase jääb tublisti alla joonte "Lisa" või "Külm", on teil tõenäoliselt leke ja peate minema mehaaniku juurde.

5 Kontrollige käigukasti vedeliku seisukorda. Hea ülekandevedelik on tavaliselt punase värvusega (kuigi mõnikord roosa või helepruun) ning mullide ja lõhnata. Kui midagi ülaltoodust on vale, viige oma auto mehaaniku juurde.

Kui käigukasti vedelik on värvunud pruuniks või lõhnab röstitud leiva järele, on vedelik üle keenud ega sobi enam käigukasti tekitatud soojuse hajutamiseks. Vedelikku saab paremini testida, valades veidi paberrätikule ja oodates 30 sekundit, kas see otsa saab. Kui see ei ole maha voolanud, tuleb vedelik koheselt vahetada, vastasel juhul võib käigukast tõsiselt kahjustuda.
Kui vedelik on piimjaspruun, on see radiaatori jahutusvedelikuga saastunud ülekande jahutussüsteemi lekke kaudu. Peaksite oma auto viivitamatult mehaaniku juurde viima.
Kui käigukasti vedelik on vahune või kõik mullid, on silindris liiga palju vedelikku, kasutatud on vale ülekandevedelikku või hammasratta ava on mootoris ummistunud.

6 Vajadusel lisage käigukasti vedelikku. Lisage tasapisi, kontrollides perioodiliselt vedeliku taset, kuni see saavutab vajaliku taseme.

Esimest korda peate suure tõenäosusega lisama 750 ml kuni 1 liitri käigukastiõli, kui olete selle kõik ära kasutanud ja nullist uuesti täitnud. Igal juhul peaksite vedeliku taseme mõõturil silma peal hoidma, et vältida liigset valamist.

7 Käivitage auto ja sõitke sellega läbi kõik käigud. Nii saate uue vedeliku hajutada ja katta iga mehhanismi põhjalikult, määrides seda. Alustage mootori käivitamisest ja võimalusel pidurite rakendamisest, ilma et rattad maapinda puudutaksid. Lülitage sisse esimene käik ja seejärel kuni kolmas käik, unustamata neutraalseid ja tagurpidikäike, kulutades igale neist umbes minuti, et tagada hea vedeliku katvus. Seejärel laske mootoril enne piduri rakendamist veel mõni minut töötada.

8 Kontrollige uuesti vedeliku taseme näidikut, et teha kindlaks, kui palju vedelikku on vaja täiendada. Kontrollige taset, käigukasti vedelik võib olla torust lekkinud mehhanismidele, mis põhjustab uuesti täitmist.

9 Nõutava taseme tõstmiseks lisage seda vastavalt vajadusele. Sõltuvalt sellest, kas tankite ainult käigukasti vedelikku või vahetate selle täielikult välja, peate lisama teatud koguse vedelikku.

Kui lisate just vedelikku, peate võib -olla lisama ainult 250 ml vedelikku, kui mitte vähem.
Kui tühjendate paagi täielikult, peate sõltuvalt auto markist ja mudelist valama 1 kuni 3 liitrit käigukasti vedelikku.

10 Lõpp. Valasite piisavalt käigukasti vedelikku ja valmistasite oma sõiduki kasutamiseks valmis.

Näpunäiteid

Lugege oma sõiduki kasutusjuhendit, et teada saada, millal käigukasti vedelikku vahetada. Kui sõidate tavaliselt läbi kiviste alade või vedate haagisele raskeid haagiseid, peate käigukasti vedelikku palju sagedamini vahetama. Iga kord, kui vahetate käigukasti vedelikku, peate vahetama ka sama käigukasti vedeliku filtri.
Kasutage alati oma sõiduki margile ja mudelile sobivat käigukasti vedelikku.

Hoiatused

Kui näete teel punast õlist vedelikku, tähendab see, et teie käigukasti vedelik lekib. Kui kahtlustate leket, kuid ei näe, kust see pärineb, asetage paber auto alla, et paremini mõista, kust leke tuleb.