Kuidas parandada pidurivedeliku leket

Videot: WC Jika Lyra plus устранение проблем

Sisu

Sammud
Meetod 1/6: lekke tuvastamine
Meetod 2/6: pidurisadulate taastamine
Meetod 3/6: rattasilindri vahetamine
Meetod 4/6: voolikute ja torude vahetamine
Meetod 5/6: peasilindri vahetamine
Meetod 6/6: pidurisüsteemi õhutamine
Näpunäiteid
Hoiatused
Mida sul vaja on

Kui teie pidurivedeliku tuli süttib, pidurduskiirus on vähenenud või piduripedaal on põrandasse mattunud, tähendab see, et kuskil on pidurivedeliku leke. Lekke teine sümptom on värske lomp auto all, selge ja mitte nii paks kui mootoriõli, mis on konsistentsilt sarnane taimeõliga.

Sammud

Meetod 1/6: lekke tuvastamine

Esimene asi, mida pidurisüsteemi parandamiseks teha, on leida leke ja selle tõsidus. Kui olete lekke koha leidnud ja määranud, kui tõsine see on, võite jätkata otse remondiga.

1 Avage kapott ja kontrollige pidurivedeliku paaki. See paak asub juhi poolel mootori tagaküljele lähemal. Kui vedelikku on vähe, on suure tõenäosusega kuskil leke.
2 Kontrollige, kas masina all olev maapind ei leki pidurivedelikku. Loti asukoht aitab teil lekke leida.
3 Asetage ajalehed lekke alla maapinnale.
4 Õhutage piduripedaali, et pidurivedelik lekkest läbi lasta. Süüde peab olema VÄLJAS. Süüte sisselülitamisel voolab pidurivedelik väga kiiresti, mistõttu on lekke lokaliseerimine keeruline.
5 Astuge auto alla ja otsige kohta, kus pidurivedelik tilgub. Kui see rattalt tilgub, peate selle eemaldama ning kontrollima voolikuid ja pidurisadulaid.
6 Kontrollige peasilindrit lekete suhtes. Peasilindri asukoht on sõidukiti erinev, seega vaadake selle leidmiseks oma sõiduki kasutusjuhendit. Kui teil pole paberjuhiseid, ei tohiks nende leidmine Internetist olla keeruline.
7 Veenduge, et peasilindri kaas on tihedalt suletud. Mõnikord võib vedelik halvasti suletud kaane tõttu välja lekkida.

Meetod 2/6: pidurisadulate taastamine

Mõned autojuhid ehitavad pidurisadulad ja ratta- või peasilindri ise ümber.Teised loodavad selle asemel spetsialistide kokkupanekule ja paigaldavad valmis pidurisadulad ise. Kui tunnete jõudu pidurisadulate kokkupanemisel, peate ostma pidurisadulade remondikomplekti mis tahes autoosade poest.

1 Eemaldage vana nihik.
- Osta pidurisadula remondikomplekt mis tahes autoosade poest.
- Eemaldage piduri õhutusventiili polt. Kui polt ei anna järele, määrige see läbitungiva õliga.
- Ühendage metall- ja kummist jooned lahti. Kui need jooned on pragunenud ja kulunud, vahetage need välja.
- Võtke pidurisadul lahti.
- Eemaldage kolvipesa.
- Asetage puidust klots kolvi alla kokku volditud piduriklotsidest pisut paksemaks.
- Viige madala rõhuga õhk auku, mille kaudu pidurivedelik siseneb silindrisse. Kolb langeb silindrist välja.
2 Vahetage kolb välja.
- Määrige uus kolb pidurivedelikuga.
- Sisestage uus kolb pidurisilindrisse.
3 Vahetage pidurisadulad.
- Vahetage kolvipesa.
- Vahetage padjad ja muud pidurisadulad. Kasutage remondikomplekti uusi osi. Visake vanad osad minema.
- Ühendage metall- ja kummist liinid.
- Vahetage piduri õhutusventiili polt.
- Kontrollige pidurisüsteemi ja veenduge, et enam vedelikku ei lekiks.
4 Õhk õhku pidurisüsteemist.

Meetod 3/6: rattasilindri vahetamine

Pidurivedelik võib lekkida ka defektse rattasilindri kaudu. Ratasilindri vahetamine on palju lihtsam ja ainult pisut kallim kui nihiku kokku panemine.

1 Eemaldage ratas.
- Eemaldage kork ja keerake ratast kinnitavad mutrid lahti.
- Tõstke auto üles.
- Keerake kinnitusmutrid lahti ja eemaldage ratas.
- Määrige metallliinid läbistava õliga, et neid oleks lihtsam lahti ühendada.
2 Eemaldage piduritrummel.
- Eemaldage tugiplaadi taga asuv kummikork.
- Keerake piduriklotside langetamiseks lahti automaatne kliirensi regulaator. Kui pöörate vales suunas, suureneb rõhk trumlis ja see ei pöörle. Vajadusel keerake lõdva reguleerija jalg väikese lameda kruvikeerajaga lahti.
- Eemaldage piduritrummel.
- Asetage küna või õlipüüdur piduriklotside alla. Kui need on kaetud pidurivedelikuga, tuleb need välja vahetada.
- Pihustage piirkonda spetsiaalse puhastusvedelikuga, et eemaldada mustus ja võõrkehad.
3 Lõdvendage metallliini kinnitus.
- Valmistage vaakumvoolik ette, et pidurivedelik voolikust välja ei voolaks. Keerake kruvi või polt liini auku.
- Leidke koht, kus metallist pidurivedeliku toru ühendatakse rattasilindriga, ja keerake ühendus mutrivõtme abil lahti.
- Ühendage liin lahti.
- Asetage vaakumvoolik toru kohale, et vältida vedeliku väljavoolu.
4 Vahetage rattasilinder.
- Leidke alusplaadi tagaküljelt rattasilindrit hoidvad kaks polti.
- Keerake need poldid lahti.
- Eemaldage vana rattasilinder.
- Pange uus silinder, ühendage liin ei, keerake see tihedalt kinni.
- Sisestage poldid alusplaati, keerake need sisse ja kinnitage silindri asend.
5 Õhk õhku pidurisüsteemist.

Meetod 4/6: voolikute ja torude vahetamine

Kui voolikud on pragunenud või pehmenenud ja kleepuvad, tuleb need välja vahetada. Kui metalljoontele on tekkinud rooste, lihvige rooste õrnalt, et näha, kas metall lekib. Kui liini seinad on kohati lekkivad, tuleb liinid välja vahetada.

1 Eemaldage ratas, mille läheduses voolik või toru lekib.
2 Keerake peasilindrile lähimast ühendusest välja joon.
3 Ühendage lahti kõik piduritoru hoidvad klambrid.
4 Ühendage pidurisüsteem pidurisadulast lahti.
5 Ühendage uus liin pidurisadulaga ilma liigset pingutamist. Uus rida peab olema sama pikk kui vana.
6 Kruvige kruvid uue joonega kinni.
7 Ühendage liin peasilindrile lähima ühendusega.
8 Pingutage kõik ühendused.
9 Õhk õhku pidurisüsteemist.

Meetod 5/6: peasilindri vahetamine

Enamik kaasaegseid pidurisüsteeme koosneb kahest vooluringist: iga ratta jaoks kaks ratast. Kui üks ahel ebaõnnestub, siis teise vooluahela pidurid töötavad endiselt. Peasilinder töötab mõlema ahelaga. Peasilindri vahetamine on odavam kui autoteeninduses remont.

1 Avage kapott ja leidke peasilinder.
2 Eemaldage pidurivedeliku paagi katus.
3 Kasutage köögisüstalt vedelikku paagist välja ja viige see plastmahutisse.
4 Ühendage peasilindrist lahti kõik elektrijuhtmed.
5 Keerake peasilindri voolikud ja torud lahti.
6 Eemaldage peasilindrit kinnitavad poldid.
7 Eemaldage vana peasilinder.
8 Paigaldage uus peasilinder ja keerake see kohale.
9 Ühendage liinid.
10 Ühendage elektrijuhtmed uue silindriga.
11 Õhk õhku pidurisüsteemist.

Meetod 6/6: pidurisüsteemi õhutamine

Pärast pidurisüsteemi kallal töötamist tuleb sellest õhku ja vana pidurivedelikku õhutada ning uuega täita. Selleks vajate teise inimese abi.

1 Paluge oma assistendil juhiistmel istuda.
2 Eemaldage peasilindril asuv pidurivedeliku paagi kate.
3 Kasutage köögisüstla abil kogu pidurivedelik mahutist välja. Valage see plastpudelisse.
4 Täitke mahuti uue pidurivedelikuga. Et teada saada, mis tüüpi pidurivedelik sobib teie autole, vaadake kaane alumist külge või vaadake oma auto kasutusjuhendit.
5 Keerake lahti kõik neli pidurisilindrit või pidurisilindrit.
6 Ühendage vinüülvoolikud ventiilidega.
7 Asetage vinüülvoolikute teine ots plastpudelitesse.
8 Paluge assistendil piduripedaal lõpuni alla vajutada.
9 Pärast õhumullide täielikku kadumist pingutage parema esiratta ventiili.
10 Paluge assistendil pedaal aeglaselt algsesse asendisse tagasi viia. Pidurivedelik naaseb peasilindrisse.
11 Paluge assistendil uuesti pedaali vajutada. Pärast mullide väljatulekut pingutage teise ratta ventiili. Korrake neid samme kõigi ülejäänud rataste puhul.
12 Lisage mahutile pidurivedelik.
13 Kontrollige pidureid, et veenduda, kas need töötavad korralikult.

Näpunäiteid

Kui pärast kogu töö lõpetamist on pedaal endiselt käsna all vajutatud, peate pidurisüsteemi õhumullidest uuesti puhastama.
Terasliinid saab lahti keerata tavalise mutrivõtme abil. Need võivad aga nööri kahjustada, nii et määrige lõdvenemispunkt läbistava õliga ja keerake nöör ettevaatlikult lahti.
Pärast ühe ratta pidurite parandamist tehke kindlasti samad remondid samal teljel asuva teise rattaga. Pidage pidureid alati paarina, mitte individuaalselt.