Sisu

• Sammud
• Meetod 1: 2: kuidas kontrollida, kas aku vajab laadimist
• Meetod 2/2: kuidas kontrollida akut pärast laadimist või alustamist välisest allikast
• Näpunäiteid
• Hoiatused
• Mida sul vaja on

Istud autosse ja avastad äkki, et süüde ei tööta ja esituled ei sütti. Pärast välisest allikast alustamist peate välja selgitama, kas vajate uut akut või generaatorit. Aku kontrollimiseks järgige meie juhiseid.

Sammud

Meetod 1: 2: kuidas kontrollida, kas aku vajab laadimist

1. 1 Lülitage süüde välja.
2. 2 Avage pistiku kaane positiivne külg.
3. 3 Ühendage voltmeetri positiivne juhe aku positiivse postiga (positiivne juhe on tavaliselt punane).
4. 4 Ühendage negatiivne juhe negatiivse poolusega.
5. 5 Lase masinal üleöö seista.
6. 6 Kontrollige voltmeetrit. Kui aku on heas korras, peaks pinge olema vahemikus 12,4–12,7 volti. Kui see on alla 12,4, tuleb aku laadida.

Meetod 2/2: kuidas kontrollida akut pärast laadimist või alustamist välisest allikast

1. 1 Veenduge, et auto töötab tühikäigul.
2. 2 Ühendage voltmeetri positiivne juhe aku positiivse poolusega ja negatiivne juhe negatiivse poolusega.
3. 3 Vaadake voltmeetri näitu.
   • Töötav süsteem peaks laadimise ajal tühikäigul töötama 13,5 kuni 14,5 volti või rohkem.
   • Alla 13,5 näit näitab, et generaator ei tooda aku laadimiseks piisavalt energiat. Ostke kohalikust varuosade poest uus generaator või võtke ühendust mehaanikuga.

Näpunäiteid

• Akut saab kontrollida ja laadida kohalikus varuosade kaupluses.
• Enamik akusid kestab neli kuni viis aastat ja kuumas kliimas kuni kolm. Kui olete akut laadinud ja näete, et see ei tööta, kuigi auto pole sõitnud, siis lihtsalt vahetage aku.
• Pärast uue aku ostmist utiliseerige vana vastavalt oma riigi eeskirjadele. Teie kohalik kauplus võtab tavaliselt vana aku ringlussevõtuks vastu.

Hoiatused

• Ärge kunagi lühistage aku pooluseid, kuna see võib põhjustada tõsiseid põletusi, aku purunemist ja vesiniku plahvatust.

Mida sul vaja on

• Voltmeeter