Kuidas ehitada lennukit

Sisu

Sammud
Näpunäiteid
Hoiatused

Mõne jaoks on oma reaktiivlennuki ehitamine ja lendamine hämmastav kogemus. Ja enamikus riikides on täiesti seaduslik ehitada oma lennuk. See on algajate juhend neile, kes soovivad selle põneva ettevõtlusega tegeleda. Tulemused on teile ja teie perele väga kasulikud.

Sammud

1 Veenduge, et oma õhusõiduki ehitamine on teie riigis seaduslik - Ameerika Ühendriikides on oma lennuki ehitamine isegi enne piloodiloa saamist täiesti seaduslik.
2 Soovitav on esmalt hankida piloodiluba. Teil peab olema selge, mida soovite ehitada, nii et peate eelnevalt lennutama erinevat tüüpi lennukeid. Spetsifikatsioone uurides õpid palju, kuid ainult lennukogemus aitab teil mõista jõudluse erinevust, eriti seda, kuidas soovitud lennukitüüp teie kehatüübile sobib.
3 Otsustage, kas soovite teha juba ehitatud lennuki või luua oma. Kui soovite, et see lendaks piisavalt kiiresti, peate kasutama olemasolevat disaini.
4 Otsustage, kas soovite seda ehitada valmis komplektide abil või vastavalt plaanile ja joonistele. Hästi kokkupandud komplekt kiirendab lennuki loomise protsessi, kuid mõnikord võib takistada ainult plaani kasutamist.
5 Otsustage, mida soovite ehitada. Lennukiehituses on kolm peamist tüüpi: kangas, alumiinium ja komposiit.
- Kangas ei pruugi palju hooldust vajada, kuid see tekitab aeglasema lennukiiruse, on kergeim konstruktsioon ja mõne jaoks ei pruugi selle ehitamine nii keeruline olla.
- Alumiinium on keerulisem, kuid ei vaja hooldust ja võib lennuki väga kiireks muuta.
- Komposiit on kõige raskem ehitada, kuna see vajab viimistlemiseks lihvimist, kuid tavaliselt saadakse kiireimad lennukid.
6 Vaadake erinevaid kujundusi ja määrake soovitud eesmärgid: minimaalne tarbimine, hea jõudlus, praktilisus jne. Pange tähele: lihtsad ja praktilised projektid, mis on tavaliselt kõige tavalisemad ja võivad olla eduka ehituse jaoks parim valik.
7 Osalege sellistes tegevustes nagu EKA iga-aastane suvine Oshkosh Fly-In või Sun n 'Fun. Sealt leiate kõige tuntumad lennukikomplektide tootjad. Kui veedate suurema osa ajast õhusõidukite omanikega nende ehitamise ja lendamise kogemustest rääkimisel, saate sellest rohkem kasu kui tootjatega rääkimisest.
8 Helistage lennunduskindlustusagendile ja uurige, kas saate oma lennukogemuse põhjal kindlustuse saada ja milline see teie arvates pärast projekti lõpetamist saab. Mõningaid lennukeid ei tasu kindlustada nende tegeliku väärtuse tõttu, kuid vastutuskindlustuse peate siiski ostma. Kindlustussumma, mida teile pakutakse, näitab, kui usaldusväärne teie lennuk on.
9 Lennake lennukiga, mida soovite ehitada, et mõista, kas see meeldib teile rohkem kui teised. Mitmed tootjad pakuvad näidislende. Liituge oma kohaliku katselennunduse ühinguga, kus saate luua võrgustikku nendega, kellele juba kuuluvad lennukid, mida soovite ehitada.
10 Leidke keegi, kes praegu ehitab seda, mida kavatsete ehitada. See ei pea olema täpselt sama lennuk, ideaalis sarnase disainiga või isegi parim geneeriline tootja, mis annab teile võimaluse õppida ehitustehnikat ja komplekti kvaliteeti. Ärge olge pealetükkiv, sest edukad lennukiehitajad on peaaegu alati ajaga piiratud ja ei taha teiega rääkida, kui nende aega raiskate. Kui otsustate oma lennukit ehitada, saate vältida kõiki vigu, mida paljud ehitajad teevad, kuna teate algusest peale, mida teete.
11 Otsige oma õhusõiduki ehitamiseks sait, kui olete otsustanud konkreetse disaini. Parim võimalus on lähedal asuv garaaž või suur töökoda teie kodus. Veenduge, et saate hoida temperatuuri üle 10 kraadi Celsiuse järgi; te ei saa oma kätega hästi töötada temperatuuril alla 10 kraadi.
12 Leidke vajalikud tööriistad. Nüüd, kui teil on ideaalne töökoht, võtke aega, et hankida kõik vajalikud tööriistad. Tavaliselt leiate need kohaliku eksperimentaalse lennundusühenduse kogukonna inimestelt, kes on hiljuti oma lennukid ehitanud. Kui ei, võivad lennukitootjad suunata teid õiges suunas.
13 Valmistage ette oma plaanid, joonised ja hakake ehitama. Lennuki ehitamine tootja komplektide abil algab "sulgede" sabaga või ametlikult "sabaüksusega". Saba kokkupanekust saab projekti mikrokosmos, ilma et oleks määratud kogu projekti täiskulu. See on päästerõngas neile, kes ei saanud enne ehituse alustamist teiselt arendajalt abi. Saate vaadata mitmesuguseid kuulutusi ja osta sulestiku esmatarbekaupu, mida soovite teha ehitajatelt, kellel on selles valdkonnas palju kogemusi.
14 Järgige hoolikalt juhiseid. Ärge kalduge plaanist kõrvale, ainult siis, kui teil on juba teatud ehituskogemus. Kõrvalekalle maksab aega, raha ja mõnikord ka elu. Üldiselt on kõige parem alustada sabaga (näidatud 13. sammus), kuid järgige alati plaani.
15 Paluge Eksperimentaalse Lennundusliidu tehnilisel nõustajal lennukit vaadata ja teie tööd hinnata. See aitab säästa ka kindlustusraha.
16 Pöörake tähelepanu sellele, kui kaua teised on teie projekti üles ehitanud, et jälgida oma edusamme. Mõned küsimused võtavad aega, mis võib teid ajakavast eemale viia. Näiteks kindlustus, mootorid, propellerid ja angaarid. Uurige igaühe jaoks ette tähtajad ja proovige neid ette valmistada hetkeks, kui seda vajate. 3–6 kuud teie lennuki võimalikust lennuajast, tuleb see registreerida.
17 Hoidke lennukit kodus nii kaua kui võimalik. Palju parem on töö lõpule viia 30 minutiga lõunasöögi valmistamise ajal, kui töökotta jõudmiseks kulub vaid 3 sekundit; ja pealegi maksavad angaarid palju raha. Kõik sõltub teie töökohast, kuid proovige kodus teha nii palju kui võimalik: paigaldage mootor ja propellerid; juhtmestik ja võib -olla isegi värvimine. Mõned inimesed otsustavad siiski mitte värvida enne esimest katselendu, et säästa kulusid ja parandada pragusid, kui need on komposiitkonstruktsioonis.
18 Viige lennuk lennujaama ja tehke viimane kokkupanek.
19 Veenduge, et teil oleks jõusüsteemi toetamiseks piisavalt kütust.
20 Viige lõpule nõutav registreerimisprotsess.
21 Minge ja lendage, eelistatavalt sama tüüpi lennukit. Võimalik, et pärast ehitustesse laskumist loobusite lendamisest täielikult. Ja see on halb. Sa pead lendama. Praegu pole aeg kiirustada. Harjutage lennuki ebatavalisi asendeid õhus ja mootori töös. Mõned stereotüübid: mõned ehituspiloodid segavad sageli lendu kõikvõimalikke vidinaid, mida nad on paigaldanud, ja unustavad lennukit otse juhtida ning erinevaid positsioone proovida. Teised ei oska väga hästi lennukit ilma mootorita maandada.
22 Küsige Eksperimentaalse Lennuliidu lennunõustajalt abi, et aidata teil planeerida oma esimest lendu ja katseaega.
23 Hankige kindlustus.

Näpunäiteid

Lennuki projekteerimine pole lihtne, pidage nõu spetsialistide või teiste kogenud harrastajatega.
Kaaluge EAA.org -iga liitumist.
Ära lase raskustel end oma unistuste lennuki ehitamisest takistada, kuid mõista, et lennuki ehitamine ja esmakordne lendamine on keeruline. Iga samm on uus väljakutse, sest teie pole seda kunagi teinud.
RVProject.com ehitajate üksikasjaliku logi leiate siit.

Hoiatused

Lennukid võivad olla surmavad ning nõuavad seetõttu loa saanud lendude jaoks pilootide koolitust ja litsentseerimist. Kontrollige oma lennuteenuse nõudeid. Ameerika Ühendriikides saate seaduslikult lennata ülikerglennukiga ilma FAR -i litsentsita, 103