Sisu

• Sammud
• Osa 1 /2: Põhitõed
• Osa 2: Õhupalli juhtimine
• Näpunäiteid
• Hoiatused

Kuumaõhupalli harrastajaid on üle kogu maailma ning nad saavad oma maapealsele meeskonnale pakkuda kuumaõhupalliga reisimist nii raha kui ka vabatahtliku abi eest. Kui olete juba maitsnud selliste lendude võlusid ja soovite nüüd iseseisvalt reisides jooni iseseisvalt tõmmata ja põleti süüdata, siis peate kõigepealt läbima koolituse ja sertifitseerimise. Õhupalli toimimise tundmaõppimine annab teile eelise ja aitab teil otsustada, kas see hobi sobib teile.

Sammud

Osa 1 /2: Põhitõed

1. 1 Mõistame, miks pall lendab. Õhupallide tööpõhimõte on väga lihtne. Õhu või muu gaasi kuumutamisel muutub see vähem tihedaks.Nii nagu akvaariumis tõusev õhumull, tõuseb kuum õhk seda ümbritsevast tihedamast jahedamast õhust kõrgemale. Palli õhku tuleb soojendada soovitud temperatuurini ja ta saab ise üles tõsta nii kupli kui ka korvi koos kogu selle sisuga.
   • Üles tõustes muutub õhk vähem tihedaks, kuna ülemistes kihtides väheneb rõhk selle kaalust. Sel põhjusel tõuseb kuumaõhupall ainult niikaugele, et õhupalli ja selles oleva õhu tihedus võrdub ümbritseva õhu tihedusega.
2. 2 Uurime palli ehitust. Selle ülesehitus on nii lihtne, et saate selles juba hõlpsalt navigeerida, siis aitab vajaliku terminoloogia õppimine teil ja teie meeskonnal üksteisega suhelda:
   • Kangapalli ennast nimetatakse "ümbrikuks" ja paneele, millest see õmmeldakse, nimetatakse kiiludeks.
   • Enamikul õhupallidel on ümbriku ülaosas auk, mis on tihedalt riidest klapiga suletud. Seda nimetatakse "langevarjuklapiks". Ventiil on omakorda kinnitatud "lõhkemisjoonele", mis langetatakse korvi.
   • Ümbriku alumine ots ehk "suu" asub "põleti" kohal, mis tekitab leegi selle all paiknevatest "propaaniballoonidest".
   • Propaaniballoonid, reisijad ja last paigutatakse ümbrise põhja külge kinnitatud “korvi”.
3. 3 Paneme kaitseriietuse selga. Piloot peab kandma kaitseprille, kuna ta viibib leekide lähedal. Samuti peavad piloot ja meeskond kandma vastupidavaid kindaid, pikki varrukaid ja pikki pükse, mis on valmistatud kangast, mis ei sisalda nailonit, polüestrit ega muid tuleohtlikke materjale.
   • Kõik, kes on korvis, peaksid meeles pidama, et õhupall võib maanduda mudas või raskesti ligipääsetaval maastikul ning seetõttu kanda võimalikult mugavaid riideid ja jalanõusid.
4. 4 Kõrgemale ronimiseks peate vabastama rohkem propaani. Tulekahju propaani juurdevoolu suurendamiseks peate rohkem avama gaasiballooni külge kinnitatud vooliku plahvatusohtliku ventiili, mis tavaliselt asub otse põleti all. Mida rohkem klapi avate, seda rohkem kuuma õhku palli sisse tormab ja seda kiiremini see tõuseb. ...
   • Ballasti või mõne muu raske ballooni külgedele asetatud eseme mahakukkumine vähendab selle üldtihedust ja tõstab ka ülespoole. Arusaadavatel põhjustel ei soovitata seda tehnikat asustatud alade kohal lendamisel.
5. 5 Õppida püsima stabiilsel kõrgusel. Nagu iga ümbrusest soojem objekt, jahutab õhupall pika aja jooksul, mis põhjustab selle järkjärgulist langust. Samal kõrgusel püsimiseks peate kasutama ühte järgmistest trikkidest:
   • Propaanimahutil endal on doseerimisventiil või "kruiis", mis kontrollib põletile tarnitava gaasi kogust. Selle järkjärguline avamine lennu ajal on lihtsaim viis samal kõrgusel liikumiseks.
   • Plahvatusohtliku klapi lisapropaani hetkeline välk võib õhupalli tõsta, kui see hakkab liiga madalale laskuma.
6. 6 Langetamiseks avage langevarjuklapp. Pidage meeles, et langevarju klapp on ümbriku ülaosas olev klapp. Tavalises olekus on see hermeetiliselt suletud ja selle avamiseks peate tõmbama punase joone, mida nimetatakse katkestusjooneks. See võimaldab kuuma õhu väljumist läbi ülaosa. Hoidke joont pingul, kuni pall on soovitud märgini. Seejärel vabastage see ja klapp sulgub uuesti.
   • Langevarjuklappi nimetatakse ka vabastuspordiks (tühjendusava) ja purunemisjoon avab selle ka.
7. 7 Me kontrollime laskumise või tõusu suunda. Õhupallide liikumissuunda on võimatu otseselt mõjutada. On mitu õhuvoolu, mis on üksteise peale kihilised. Tõstke või langetage pall, püüdes erinevaid õhu ristvoolusid ja see muudab suunda.Piloodid on sageli sunnitud soovitud õhuvoolu kohandamiseks oma marsruuti muutma.
   • Paljudel õhupallidel on tropid, mis sobivad üle külgmiste või ümbrikuklappide, kuid need saavad ainult korvi pöörata.
   • Peaaegu iga kuumaõhupalli lendu saadab auto või veoauto, millesse õhupall ja selle reisijad laaditakse kohe pärast maandumist.

Osa 2: Õhupalli juhtimine

1. 1 Enne esmase piloodi rolli täitmist lõpetage koolitus. Allolevad juhised aitavad teil tutvuda kuumaõhupalli piloodi kohustuste ja oskustega, kuid need ei asenda tõelist lennukogemust. Täielik koolituskursus ja lennuluba maksavad tuhandeid dollareid, kuid võite alustada lihtsa vabatahtlikuna maapealse meeskonnaga. Pärast maapealse koolituse läbimist vajate ainult 10-15 tundi üldist lennukoolitust ja saate läbida tasemeeksami, kuigi need nõuded on riigiti erinevad.
2. 2 Kontrollige tuule tugevust. Teadmine, millal lend tuleks tühistada, on pilootide väljaõppes väga oluline tegur. Tugeva tuulega lendamine on äärmiselt ohtlik ja keelatud. Algajad peaksid järgima lihtsat reeglit: lendama kas esimestel tundidel pärast päikesetõusu või mõni tund enne päikeseloojangut, kui tuule suund on paremini etteaimatav ja selle kiirus aeglane.
3. 3 Kontrollige elutoetuse esemeid. Korv peaks sisaldama vähemalt: tulekustutit, esmaabikomplekti, topograafilist kaarti, lennukaarti, kõrgusemõõtjat (kõrguse mõõtmise seade) ja logiraamatut, kuhu piloot salvestab kõik lennu üksikasjad. Kontrollige propaani andurit silindrites. Peate veenduma, et neil on lendamiseks piisavalt kütust - tavaliselt jooksevad need umbes 30 gallonit (114 liitrit) tunnis. Pikkade lendude jaoks vajate ka raadiojaama ja võimalik, et elektroonilisi navigatsiooniseadmeid.
4. 4 Õhkutõusmiseks täitke õhupall. Peaaegu kõik õhupallid vajavad maapinnalt tõusmiseks mitme inimese abi. Esiteks tuleb põleti kinnitada korviraami külge ja asetada ümbrikule, mis asub maapinnal. Tõstke ja sirutage ümbriku suu ning kümme minutit, kasutades võimsat pumpa, pumbake õhku, mida seejärel põleti soojendab. Tavaliselt, kui õhupall lendamiseks valmistub, hoiavad maapinnal olevat korvi inimesed kinni või seotakse auto külge. Kui reisijad ja piloot istuvad korvis, vabastab piloot põleti võimsa leegi ja palli tõstetakse maapinnalt.
5. 5 Stardi ajal peate olema äärmiselt ettevaatlik. Piloot peab olema väga keskendunud ja jälgima, kuidas ümbrik pumbatakse ja maapealne meeskond kontrollib kõiki ridu. Vaadake pidevalt igas suunas ringi, et märgata puid või muid esemeid, millele õhupall võib õhkutõusmise ajal komistada. Niipea, kui tunnete tõusu ajal esimest tuulepuhangut, pöörake pilk kohe takistusele, mis asub stardirajal ja ärge eemalduge sellest enne, kui pall on takistuse ületanud. See aitab kiiresti avastada kursuse kõrvalekaldeid ja neile reageerida, kiirendades õhkutõusu.
6. 6 Uurige kõiki lennuala ilmaolusid. Lennutunnistuse saamiseks peavad tulevased õhupallipiloodid läbima meteoroloogilise testi, et mõista, kuidas temperatuur, kõrgus ja niiskus üksteist mõjutavad ja üksteist mõjutavad ning mida võivad eri tüüpi pilved teile õhu seisundi kohta öelda. Loomulikult ei tööta selles juhendis kõike loetleda, kuid võib tuua paar näidet:
   • Olulisi tuule suuna muutusi ronimisel või laskumisel nimetatakse tuuleiilideks ja need vajavad erilist tähelepanu, kuna need võivad teid kiirendada või aeglustada. Kui tugev tuuleiil kustutab teie põleti leegi, süüdake see uuesti ja kukkumise vältimiseks kuumutage palli nii kiiresti kui võimalik.
   • Kui õhupall reageerib teie tegevustele aeglaselt või märkate, et õhk, selle asemel, et teid üles tormata, on raisatud, olete „inversioonis“ - olekus, kus mida kõrgemale lähete, seda soojemaks muutub teie ümbritsev õhk. ... Inversiooni on võimalik kompenseerida, suurendades kuumutatud õhu kogust või vastupidi, vähendades seda, sõltuvalt liikumissuunast.
7. 7 Kontrollige tuule suunda ja kiirust, õppige ilmakaarti lugema, kasutades neid andmeid, et saada üldpilt õhuvoolude kiirusest ja suunast. Kohalike olude kontrollimiseks sülitage või pritsige raseerimiskreemi korvi servale.
8. 8 Õppige navigeerima. Kursi ja lennukõrguse joonistamiseks koolitatakse õhupallipiloote topograafilise kaardi ja kõrgusemõõtja kasutamiseks. Hankige oma piirkondlikult lennuametilt lennukaart ja kasutage seda reisilennukite marsruutidel liikumiseks. Kasuks tuleb ka GPS -moodul, magnetkompass ja binoklipaar, kuid lühikeste lendude puhul pole neid vaja, kui kohalikud kuumaõhupalli eeskirjad seda ei nõua.
9. 9 Vältige turbulentsi ja termilisi tsoone. Kui teil tekib turbulents või torm, pilvisus ja muud ilmastikutingimused näitavad, et ilm on kohe ilmumas, maanduge kohe. Alati, kui tunnete ümmargusi liikumisi või järsku tõusu, maanduge ka vahetult enne sooja õhu tõusvat "termilist" voolu, mis muudab teie õhupalli kontrollimatuks. Niipea kui jõuate maapinnale, tühjendage kohe õhku, vastasel juhul lohistatakse korv mööda selle pinda.
10. 10 Ole valmis hädaolukordadeks. Harjutage põleti põlemist lendamise ajal. See võib olla hädaolukorras väga kasulik. Kui leek uuesti ei sütti, võib probleem olla kütusevarustuses. Sel juhul on vaja süüdata plahvatusohtliku klapi kohal tuli, kuid seda tuleks õppida ainult kogenud piloodi järelevalve all. Halvimal juhul, kui ümbrikukude on rebenenud, proovige põletada võimalikult palju propaani, et hoida palli vajumiskiirus miinimumini.
11. 11 Palli maandumine. Selleks, et arendada täpse lennusuuna valimise oskust, rääkimata maandumiskoha määramisest ja sellest, kuidas õhupall sellele ohutult kohale tuua, on vaja palju ja vaeva näha. On mitmeid õigeid lähenemisviise, mida peate õppima õhupalli maandumiseks kõikides tingimustes. Samuti sõltub palju teie juhendaja kogemusest. Alustage harjutamisega heades ilmastikutingimustes suurel maapinnal, kus on piisavalt ruumi õhupalli maandumiseks. Laske aeglaselt õhku õhku ja jälgige hoolikalt maandumispiirkonna kõrgeimaid esemeid, isegi kui need on küljelt veidi eemal. Kui olete takistuse ületanud, saate õhku intensiivsemalt tühjendada, kuid lihtsalt veenduge, et maandumine oleks pehme ja libisev. Niipea, kui teie pall puudutab maad, proovige kohe kogu õhk välja lasta, et ümbrik sellest vabastada. Palju õnne! Olete omandanud kuumaõhupalliga lendamise oskused.

Näpunäiteid

• "Gaasiballoon" on teist tüüpi lendav õhupall, mida mõnikord nimetatakse mehitamata õhupalliks. Selles on gaasiballoonid täidetud heeliumiga või mõne muu õhust kergema gaasiga, mis võimaldab õhupalli kuumutamata taevasse tõsta. Need õhupallid tõstetakse maapinnalt üles kohe, kui nende küljest ballasti maha lastakse, välja arvatud juhul, kui tegemist on gaasi ja kuuma õhku kasutava hübriidmudeliga.

Hoiatused

• Veenduge, et selle maa omanik või omanik, kuhu kavatsete lennata, on andnud loa kasutada teie maatükki sel eesmärgil. Vastasel juhul võidakse teid kohtusse kaevata eraomandi piiride rikkumise eest.