Sisu

• Sammud
• Osa 1 /3: muutke oma sõidustiili
• Osa 2/3: Ärge laske end segada
• Osa 3/3: jälgige oma sõidukit
• Näpunäiteid
• Hoiatused

Autoõnnetusi juhtub iga päev - astu lihtsalt kiirteele ja näed kõike oma silmaga. Juht peab jälgima ennast ja teisi liiklejaid, et mitte saada õnnetuse ohvriks või süüdlaseks. Nii õpid mitte ainult ohutult sõitma, vaid kaitsed end ka tarbetute kulude eest ja säästad aega.

Sammud

Osa 1 /3: muutke oma sõidustiili

1. 1 Vähendage kiirust. Suurel kiirusel sõitmine lühendab reaktsiooniaega ja suurendab õnnetuse tõenäosust. Mida kiiremini liigute, seda raskem on pidurdada. Kui hoogu maha võtta pole võimalik, suureneb liiklusõnnetuse oht.
   • Pidage meeles, et politseinikud paiknevad sageli silmapaistmatus kohas ja pöörake tähelepanu kiirust ületavatele juhtidele. Kui vahele jääd, saad trahvi. See ei ole õnnetus, kuid parem on ka selliseid olukordi vältida.
2. 2 Jääge oma rea ​​juurde. Ohutu sõit - valmisolek lasta teistel juhtidel mööduda ja mitte kaitsta oma positsiooni liiklusvoos. Pidage vastu kiusatusele ennast näidata ja kätte maksta ("Ah hästi? Nüüd näitan teile, mida tähendab teiste autojuhtide lõikamine! "). Pole vaja teha teravaid manöövreid ja teisi lõigata. Lihtsalt jääge oma sõiduraja juurde. Nõustuge tõsiasjaga, et alati on juht, kes arvab, et tal on teistest rohkem kiire. Püüa sellistest juhtidest eemale hoida. Teie soov "õpetada" või "õpetada õppetundi" ei muuda nende sõidustiili kuidagi.
   • Üldiselt proovige mitte sõita vasakpoolsel sõidurajal. Just selles ribas juhtub kõige sagedamini õnnetusi ja vahejuhtumeid. Sel juhul on teil rohkem “pääseteid”, kui tekib hädaolukord, mis nõuab järsku sõiduraja vahetamist või tee äärde tõmbumist.
3. 3 Hoidke mõlemad käed roolil. See annab teile hädaolukorras rohkem kontrolli auto üle. Kujutage ette, et üks käsi toetub laisalt roolile, kui teil on vaja järsku pööret teha - nii raiskate väärtuslikke sekundite murdosasid, et end kokku võtta ja oma turvalisusega riskida.
   • Hoidke käed roolil kella 10. ja 14. asendis. See ei pruugi olla kõige mugavam asend, kuid annab teile maksimaalse paindlikkuse, kui teil on äkki vaja oma trajektoori muuta.
4. 4 Hoidke distantsi. Ükskõik kui aeglaselt teie ees olevad autod liiguvad, peaks teie ja eesoleva auto vaheline intervall olema alati vähemalt kaks sekundit. Vastasel juhul ei saa te õigel ajal peatuda, kui teie ees olev juht järsult pidurdab.
   • Vahemaa on eriti oluline tiheda liikluse korral. Võib tunduda, et teie ees olev juht võtab kiirust juurde, kuigi tegelikult on ta peagi sunnitud uuesti peatuma. Pidurite säästmiseks ja gaasi säästmiseks hoidke oma distantsi. Kui te pidevalt pidurdate ja eemaldute, langeb šassiile lisakoormus.
5. 5 Kasutage signaale õigesti. Kasutage alati signaale, isegi kui tundub, et teel pole kedagi teist. Pöörake enne maanteel sõiduraja vahetamist, mitte manöövri ajal või pärast seda. Lülitage signaal vähemalt paariks sekundiks sisse, et teised autojuhid teaksid, mida soovite võtta, ja arvestaksid teie tegevusega.
   • Kas olete märganud, et enamik pidurdusmärke maanteel asub peateelt väljapääsu ees? Siin peate olema võimalikult ettevaatlik.
6. 6 Vaata ringi. Sa ei pea vahtima eesolevat sõidukit.Aeg-ajalt heida pilk küljepeeglitele, tahavaatepeeglile ja eesolevale punktile, kust leiad end 10-15 sekundi pärast. See on ainus viis õnnetuse vältimiseks potentsiaalselt ohtlikku olukorda märgata.
   • Õpi ennustama teiste juhtide tegevusi. Vaata autosid enda ees, sest nende liikumise iseloom ütleb sulle mõne hetke pärast, mis sind ees ootab.
   • Jälgige ka pimedaid kohti, et ohutult rada vahetada.
7. 7 Kandke alati turvavööd. Seda reeglit tuleb järgida igal teel ja igal sõidukil. Enamiku riikide seaduste kohaselt on kõik sõidukid varustatud turvavöödega, mida tuleb kanda. Turvavöö kinnitamine on sekundite küsimus, mis võib teie elu päästa.
   • Lapsed peaksid olema turvahällis või turvatoolis, kuni nende pikkus ja kaal võimaldavad neil iseseisvalt istuda. Üldiselt kehtib see kaheksa -aastaste ja nooremate laste kohta.
     • Ärge kunagi asetage last turvahälliga turvahällile ega turvahälliga esiistmele või muule istmele. Reeglina saavad lapsed istuda kõrvalistuja istmel, kui nad on vähemalt 12 -aastased.
8. 8 Liikluses hoidke kõnnitee poolt. Sellel sõidurajal väheneb kahe või nelja sõidurajaga linnatänavatel kokkupõrke tõenäosus vastutuleva liiklusega. Teisel sõidurajal asuvad sõidukid mõlemal pool teid ja sellel sõidurajal on õnnetusoht palju väiksem.
9. 9 Parkige oma auto kahe teise sõiduki vahele. Sageli juhtuvad väiksemad õnnetused parklates parkimise või parklast väljumise ajal. Kui pargite oma auto kohta, kus naabruses pole teisi autosid, võivad teised autojuhid teile parklasse sisenedes haiget teha ja teie kõrval seista. Õnnetusohu vähendamiseks parkige oma auto kahe teise sõiduki vahele.

Osa 2/3: Ärge laske end segada

1. 1 Alati on vaja sõita tee järgi. Peatage tee ääres, kui teil on vaja telefoniga rääkida, kaarti vaadata, suupisteid haarata või muusikat mängida. Piisab vaid hetkeks segamisest, et hätta sattuda, mitte märgata teel takistust ega järsult pidurdavat autot ees. Pole midagi hullemat, kui hädaolukorras kõrvaliste asjade tähelepanu kõrvale juhtida.
   • Oluline on mitte ainult ise teedel silma peal hoida, vaid ka hooletuid juhte eemale hoida. Olge 100% ettevaatlik, et mitte langeda juhtide ohvriks, kes kirjutavad sõnumeid, söövad või ei vaata teed.
2. 2 Püüa mitte sõita öösel. Enamasti juhtuvad õnnetused öösel ja ennelõunal. Sellel on mitu põhjust:
   • sel kellaajal väheneb nähtavus olenemata ilmast;
   • teie ja teised juhid olete väsinud, mis aeglustab reaktsiooni ja tee muutub ohtlikuks;
   • just öösel kohtad kõige tõenäolisemalt joobes juhti.
3. 3 Ärge rääkige sõidu ajal telefoni ega tekstiga. Telefoni vaatamine ja teele mitte mõtlemine suurendab õnnetusohtu.
   • Näiteks USA -s kvartal kõigist mobiiltelefonide kasutamisega seotud liiklusõnnetustest ja see on umbes 1,3 miljonit õnnetused.
4. 4 Püüa halva ilmaga mitte sõita. Ebasoodsad ilmastikutingimused (udu, tuul, vihm ja lumi) mõjutavad sõidukite manööverdusvõimet teel (olenemata juhtide oskustest). Isegi kui läheduses pole teisi autosid, on siiski oht õnnetusse sattuda. Oluline on meeles pidada järgmist:
   • vihma või lume korral kasutage alati klaasipuhasti;
   • kasutage soojendusega esiklaasi, et see ei higistaks;
   • lülitage esituled sisse, et teised juhid teid näeksid;
   • proovige lumise ilmaga üldse mitte sõita, eriti tagaveolise autoga, ja vajadusel ärge kiirustage, vajutage õrnalt gaasipedaali ja piduripedaali, hoidke ohutust kaugusest.
5. 5 Ärge kunagi istuge joobes juhiga autosse. Otsustage eelnevalt, kes täna sõidab. Ärge lubage inimesel autot juhtida, kui ta on joonud alkoholi. Kohapeal on taksod ja ühistransport ning kaine autojuht. Joobeseisundis pole põhjust sõita.
   • Ärge kunagi sõitke, kui sina tarbinud vähese alkoholisisaldusega jooke. Isegi pudel õlut mõjutab koordinatsiooni. Politseid ju ei huvita, millist alkohoolset jooki sa jõid.
6. 6 Ärge sõitke väsinud igal kellaajal. Kui olete väsinud (eriti narkolepsia või kiire magama jäämise korral), aeglustuvad teie reaktsioonid. Aju ei tööta täisvõimsusel ja lülitub autopiloodi režiimi, mille tagajärjel lõpetate kiire reageerimise keskkonna stiimulitele. Sellisel hetkel suureneb oht sattuda eriolukorda, kuigi inimene ei saa sellest aru.
   • Te peaksite teadma, et mõned ravimid põhjustavad unisust, muutes autojuhtimise ohtlikuks. Kui teile määratakse uusi ravimeid, küsige oma arstilt, kas saate autot juhtida.
7. 7 Olge teadlik lähenevatest erisõidukitest. Need sõidukid (peamiselt tuletõrjeautod ja kiirabiautod) ei allu alati liiklusmärkidele ja liiklusmärkidele. Vahel ei saa isegi rohelise signaali peale sõita. Mõnes arenenud linnas on tehnoloogiaid, mis samal ajal panevad juhile punase foori. Sellises olukorras on parem keerata tee äärde ja lasta erisõidukitel mööduda.
   • Erisõidukid ja valgusfoorid peavad olema varustatud sobivate seadmetega. Sellised seadmed on saadaval ainult mõnes linnas ja mõnel ristmikul. Kõige sagedamini kasutatav süsteem on Opticom, mille tunneb ära erisõiduki ülaosas kiiresti vilkuva valge tule majaka järgi (mitte „pendel”, mis vilgub eesmise kaugtulega). Fooripostil olev väike vastuvõtja loeb “impulsi koodi” ja seejärel süttib roheliseks vastutulevatele erisõidukitele ning punane kõikidele teistele suundadele. Sellised süsteemid vähendavad erisõidukitega seotud õnnetuste ja vigastuste või õnnetuste ohvrite arvu ning annavad aega ohtlikele olukordadele reageerimiseks.
   • Erisõidukid juhivad foori ristmikel ainult siis, kui nad kõnele lähevad. Sel juhul tuleb lisada kõik hädavalgustus- ja helisignaalid. Foor naaseb normaalsele tööle pärast seda, kui kõik erisõidukid on ristmiku läbinud.

Osa 3/3: jälgige oma sõidukit

1. 1 Veenduge, et rehvid on korralikult täis pumbatud. Värske uuringu kohaselt on vahetult enne õnnetust rehviprobleemid 5% -l kõigist sõidukitest. Kui rehvirõhk on üle 25 protsendi alla soovitatud taseme, on rehvi seisukorrast tingitud õnnetusoht kolm korda suurem kui korralikult pumbatud rehvidel.
   • Lisaks suurendab rehvide täitmine kuni 25 protsenti alla soovitatud taseme ülekuumenemise ja rikete riski, mis mõjutab vähemalt juhitavust ja turvise vastupidavust.
2. 2 Kontrollige regulaarselt. Kui auto on suurepärases tehnilises seisukorras, väheneb tehnilise rikke tõttu õnnetusse sattumise tõenäosus oluliselt. Inimene ei suuda ilma mõjutada, kuid auto seisukorda saab ta alati jälgida.
   • Kontrollige pidureid. Pidurisüsteemi rike on kindel viis õnnetusse sattumiseks. Kontrollige piduriklotside seisukorda igal plaanilisel hooldusel.
3. 3 Hoidke esiklaas ja peeglid puhtad. See on lihtne - hea nähtavus hoiab ära paljud õnnetused. Halva nähtavuse korral kaotab juht murdosa sekundist ja tal pole aega sõidusuunda muuta.
   • Reguleerige peegleid õigesti. Õnnetuste tõenäosus suureneb märgatavalt, kui juht ei näe, mis toimub auto taga, kõrval ja pimedates kohtades.
4. 4 Vahetage regulaarselt klaasipuhasti. Klaasipuhastid toimivad hädavajaliku ilmaga (lumi või vihm) hädavajalikult. Vastasel juhul ei näe te teed ja autosid ning ei suuda määrata kaugust võimalike takistusteni. Sellistes olukordades ei saa õnnetust ette näha.
   • Seda on lihtne teha ilma abita. Õige protseduuri jaoks lugege meie artiklit.

Näpunäiteid

• Kevad ja suvi on teedel väga ohtlikud aastaajad, eriti noorte juhtide jaoks. Sel perioodil langevad sellised pühad nagu võidupüha ja Venemaa päev. Puhkepäevade arv suureneb ja sellega kaasneb ka õnnetuste arv.
• Kui teie eakal sugulasel on kuulmis- või nägemisprobleeme ja ta sõidab autoga, on parem mitte temaga sõita! Nõua, et ta ei sõidaks ega teeks uuesti sõidueksamit.
• Erisõidukite läbimiseks liikuge paremale sõidurajale! Sellised sõidukid võivad ootamatult tahavaatepeeglisse ilmuda. Pidage meeles ja järgige seda reeglit suurema heaolu nimel.

Hoiatused

• Ärge minge läbi punase fooritule ega stoppmärgi.
• Turvavööta sõitmise eest trahvitakse teid.
• Kui sireen ja valgussignaal on sisse lülitatud, märkige ja minge mööda kõikidest erisõidukitest.