Sisu

• Nõuanne
• Hoiatus

• Lülitage auto mootor välja. Enne voltmeetri ühendamist peate auto mootori välja lülitama.
• Avage kapott.
• Ühendage voltmeeter akuga. Kinnitage voltmeetri punane ots aku positiivse klemmi külge, kinnitage must ots katoodi külge. Ärge puudutage patareisid käsitsi.
• Lugege mõõtmine voltmeeterilt. Kui voltmeeter on veidi üle 12,2 V, on aku generaatori pöörlemiseks piisavalt tugev, siis saate generaatorit kontrollida voltmeetriga.
• Kui akul pole piisavalt pinget, peate selle laadima ja uuesti kontrollima või kasutama generaatori testimiseks mõnda muud meetodit.

Käivitage auto ja suurendage gaasi, nii et mootor jõuab 2000v / p. See samm ammutab elektrit akust, mille tõttu regulaator aktiveerib suurel kiirusel töötava generaatori.

Jätkake mootori töötamist ja kontrollige akut voltmeetri abil uuesti. Kui voltmeetrit loete, peaks pinget suurendama vähemalt 13 V võrra. Kui pöörete arvu muutmine põhjustab pinge kõikumise vahemikus 13 kuni 14,5 V, töötab generaator hästi; vastupidi, kui pinge ei muutu ega vähene, on generaatoril probleeme.

• Korrake seda toimingut, kui tuled, raadio ja autolisad on sisse lülitatud. Generaator laadib, kui aku pinge jääb üle 13 V mootori pöörlemiskiirusega 2000 V / p ja kui kõik lisaseadmed töötavad.

reklaam

2. meetod 2-st: rööbastee generaator

1. 

   Kontrollige pinge / voolumõõturiga. Kui teil on pinge- / voolumõõtur, aitab see mõõta generaatori väljundpinget. Konditsioneeri või kütteseadme puhuri kontrollimiseks ja sisselülitamiseks töötage mootoril 2000 V / p ja lülitage sisse kõik auto lisavarustus, seejärel jälgige arvesti, et näha pinget või voolutugevust. vähendada või mitte. Reeglina, kui pinge mootori töötamise ajal on suurem kui seiskunud mootori korral, võite kindlasti öelda, et generaator laadib akut.

2. 

   
   
   Kuula generaatorit, kui mootor töötab. Kui laagris on probleeme, kuulete sõiduki eest tulevat kohisevat heli ja see on valjem, kui sõidukis töötab korraga mitu elektriseadet.

3. 

   Lülitage raadio sisse ja vajutage kõvasti gaasi. Häälesta raadio AM sagedusalas madalale sagedusele, kui muusikat pole. Kui raadio teeb iga kord gaasi vajutades karjuvat häält või suminat, on suurema tõenäosusega süüdi generaator.

4. 

   
   
   Leidke autovaruosade kauplusi, mis aitavad tasuta generaatoreid testida. Kuna iga pood soovib, et ostaksite neile uue generaatori, proovige konkurentidega konkureerida, pakkudes tasuta testteenust. Võite generaatori lahti ühendada ja lasta seda testida. reklaam

Nõuanne

• Isegi kui järeldate, et generaator on katki, võib probleem pärineda mujalt. Näideteks on purunenud kaitsme, rikutud relee, defektne juhe või regulaator.
• Kui ilm on väga külm, lülitage enne alustamist minutiks või paariks esituled sisse ja seejärel lülitage välja. Soe aku muudab auto käivitamise lihtsamaks.

Hoiatus

• Mõned inimesed soovitavad generaatorit kontrollida, käivitades auto, vabastades aku negatiivse juhtme ja oodates, kas mootor välja lülitub. Ärge proovige seda meetodit; See võib soojendada regulaatoreid, generaatoreid ja / või elektrilisi komponente.
• Vältige kapoti all kontrollides, et käed, riided, pikad juuksed ja ehted puudutaksid liikuvaid osi.