Sisu

• Osa 2/3: vana kütusefiltri eemaldamine
• Osa 3 /3: Kuidas paigaldada uus kütusefilter

1 Leidke kaitsmekarp. Rõhu vähendamiseks kütusesüsteemis lülitage mootor ajutiselt sisse, kui kütusepump ei tööta. Leidke kaitsmekarp ja lülitage seejärel välja kütusepumba kaitse, et see mootoriga sisse ei lülituks. Kaitsmekarp asub peaaegu alati sõitjateruumis või kapoti all. Kasutage oma auto omaniku juhendit, et teada saada seadme täpne asukoht teie sõidukil.

• Kui teatmeteost pole, proovige leida vajalikku teavet tootja veebisaidilt.
• Sageli asub kütusepumba kaitse plokis, mis asub sõitjateruumis.

2 Ühendage kütusepumba kaitse lahti. Avage soovitud kaitsmekarp ja kasutage kaitsmekarbi kaanel olevat skeemi või kasutusjuhendit kütusepumba kaitsme leidmiseks. Kasutage kaitsme eemaldamiseks nõelatangid või plasttangid.

• Ilma sulavkaitseta ei lülitu kütusepump mootori käivitamisel sisse.
• Sõiduki esiosa poole suunduvates kütusetorudes on endiselt kütust ja rõhku.
• Kaitsmete skeemi leiate ka tootja veebisaidilt.

3 Lülitage käik neutraalasendisse. Hoolimata kütusevarustuse puudumisest paagist mootorisse, jääb torudesse väike varu, millest piisab auto liikumiseks. Automaatkäigukast peaks olema parkimisasendis ja käsikäigukast neutraalasendis ning käsipidur.

• Kui mõni käik on sisse lülitatud, hakkab auto liikuma.
• Tavalise jõuülekande korral lülitage kindlasti käsipidur sisse. Automaatkäigukastide puhul on see samm valikuline, kuid ka soovitatav.

4 Käivitage mootor. Sisestage võti süütelukku ja pöörake mootori normaalseks käivitamiseks. Mootor käivitub kergesti ja tarbib pärast kütusepumpa kütusesüsteemi osas endiselt kütust.

• Kui mootor mõne pöörde pärast seiskub, võib põhjuseks olla ebapiisav rõhk süsteemis, et mootorile kütust tarnida.
• Kui mootor on seiskunud, ei ole vaja enam survet leevendada.

5 Jätke mootor umbes minutiks tööle. Sõltuvalt teie sõiduki kütusesüsteemi tüübist ja keskmisest kütusekulust võib kogu tööaeg väljalülitatud kütusepumbaga olla väga erinev. Pole vaja oodata mootori väljalülitamist. Lülitage see üks kuni kaks minutit sisse ja seejärel välja.

• Rõhk vabaneb kiiresti, kui kütusepump on välja lülitatud.
• Kui ootate mootori seiskumist, on seda raske uuesti käivitada.

6 Paigaldage kütusepumba kaitse uuesti. Pärast rõhu vähendamist kütusesüsteemis lülitage mootor välja ja paigaldage kütusepumba kaitse. Katke kaitsmekarp kaanega ja paigaldage kõik eemaldatud viimistlusdetailid tagasi.

• Enne kaitsme paigaldamist lülitage mootor kindlasti välja.
• Ärge käivitage mootorit pärast kütusepumba kaitsme paigaldamist.

Osa 2/3: vana kütusefiltri eemaldamine

1. 1 Ühendage aku lahti. Mootorit ei pea enne töö lõpetamist sisse lülitama, seega ühendage aku negatiivne klemm lahti. Eemaldage kaabel negatiivsest klemmist, et vältida mootori käivitamist filtri vahetamisel. Keerake mutter, mis hoiab kaablit negatiivse klemmi külge, käsitsi või mutrivõtme abil (te ei pea mutrit täielikult eemaldama).
   • Ühendage aku lahti, et vältida mootori käivitamist filtri vahetamisel.
   • Liigutage negatiivne kaabel akust eemale, nii et see ei saaks kogemata klemmi puudutada.
2. 2 Leidke kütusefilter. Filtri paigutamiseks autos on kaks levinumat võimalust, seega vaadake oma hooldusjuhendit. Seda leidub kõige sagedamini sõiduki all oleval kütusevoolikul, vahetult kütusepumba taga. Mõnel juhul võib filter asuda mootoriruumis kütusetorustikule viiva liini peal.
   • Mõnikord võib kütusefilter olla teises kohas, seega vaadake juhendit.
   • Mõnel sõidukil on kütusefiltrile juurdepääs kabiinist.
3. 3 Tõstke auto tungrauaga üles. Kui kütusefilter on sõiduki all, tõstke auto üles. Asetage tungraud peatumiseks spetsiaalsesse kohta ja lülitage pump sisse või alustage auto tõstmiseks kangi pööramist (olenevalt tungraua tüübist).
   • Pärast piisavale kõrgusele tõstmist paigaldage alused ohutult töötamiseks sõiduki alla.
   • Ärge kunagi lootke ainult tungrauale ja paigaldage toed, mis suudavad sõiduki kaalu vastu pidada.
4. 4 Asetage pann või ämber kütusefiltri alla. Hoolimata rõhu vähendamisest võib väike kogus kütust siiski süsteemi jääda ja võib kütusepumba väljalülitamisel maha voolata.Kasutage ämbrit või kaubaalust, et vältida kütuse tilkumist või garaaži põrandale sattumist.
   • Ärge segage kütust taaskasutatava õli või jahutusvedelikuga. Bensiin tuleb koguda eraldi mahutisse ja seejärel valada kanistrisse.
   • Bensiin võib teatud tüüpi plastmasse korrodeerida, seega kasutage kütuse lekete vältimiseks ainult sobivaid anumaid.
5. 5 Eemaldage klambrid, mis hoiavad kütusefiltrit. Tavaliselt on filter kinnitatud kahe plastklambriga. Leidke klambrid silindrilise kütusefiltri mõlemalt küljelt ja tõmmake need lameda kruvikeerajaga välja, et need piludest eemaldada. Koos uue filtriga on soovitatav osta varuklambrid, kuna need võivad eemaldamise ajal puruneda.
   • Kütusefiltrit hoidvad klambrid on valmistatud õhukesest plastikust, mistõttu need sageli purunevad. Kui teil õnnestus need terved eemaldada, ei pea te uusi klippe ostma.
   • Kütusefiltri uusi klambreid saab osta igast varuosade kauplusest.
6. 6 Ühendage kütusevoolikud filtri küljest lahti. Eemaldage klambrid ja libistage kütusevoolikuid, et need filtri mõlema otsa liitmike küljest eemaldada. Kallutage voolikute otsad ämbrisse või karterisse, et tühjendada järelejäänud bensiin.
   • Ärge unustage kanda prille ja kindaid, et kaitsta silmi ja käsi pritsmete eest.
   • Olge ettevaatlik, et garaaži põrandale ei satuks bensiini.
7. 7 Eemaldage kütusefilter klambrist. Tõenäoliselt on filter väliskesta ümber kinnitatud metallklambriga. Ühendage mõlemad kütusevoolikud lahti ja libistage filter kere esiosa poole, et see klambrist eemaldada. Filter on kellakujuline ja seda saab välja tõmmata ainult ühele küljele.
   • Kui teie filter on muul viisil kinnitatud, peate võib -olla libistama seda kere tagaosa suunas.
   • Mõnikord paigaldatakse kütusefilter kapoti alla ja kinnitatakse kronsteini poldiga, mis tuleb eemaldada.

Osa 3 /3: Kuidas paigaldada uus kütusefilter

1. 1 Võrrelge uut filtrit vana filtriga. Enne uue filtri paigaldamist võrrelge seda vana filtriga ja veenduge, et sellel on sama välisläbimõõt ja toru suurus ning uus kütusefilter mahub kronsteini.
   • Kui mõõtmed ei sobi, siis võtke uus filter poodi ja ostke sobiv mudel.
   • Ärge kasutage kütusefiltrit muudeks ülesanneteks, kuna sellise osa võimsusest ei pruugi piisata.
2. 2 Paigaldage uus filter klambrisse. See peaks vaevata paika klõpsama. Kui te ei saa filtrit klambrisse sisestada, võib põhjuseks olla vale läbimõõt. Kütusefilter peaks olema täielikult paigas, kuna see ulatub ainult ühele küljele.
   • Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada filtri korpust, vastasel juhul võib tekkida kütuse leke.
   • Kui filtrit ei saa pingutuseta kronsteini sisestada, on põhjuseks suurus.
3. 3 Ühendage kütusevoolikud filtriga. Ühendage voolikud esi- ja tagafiltriühendustega samamoodi, nagu need ühendati vanaga. Kinnitage mõlemad voolikud plastklambritega, mis tuleb klõpsata soontesse, et need filtriühendustele kindlalt klõpsata.
   • Kui klambrid on paigaldamise ajal pragunenud, ärge sõitke enne, kui asendate klambrid uutega.
   • Enne klambrite kinnitamist veenduge, et kütusevoolikud oleksid tihedalt filtriühendustel.
4. 4 Eemaldage jalad ja laske auto tungrauaga alla. Tõstke sõidukit veidi üles, et leevendada survet tugedele, seejärel eemaldage need. Seejärel vabastage tungraud tungrauast või pöörake sõiduki langetamiseks hooba vastupäeva (olenevalt tungraua tüübist).
   • Ärge unustage eemaldada kõik toed, et vältida kere kahjustamist sõiduki tungrauale tõstmisel.
   • Eemaldage pistik ja ühendage aku. Filtri vahetustööd on lõpetatud.