Sisu

• Sammud
• Näpunäiteid
• Hoiatused
• Mida sul vaja on

Kui teete oma sõidukil tavalist hooldust, peaksite lisaks õli, rehvide, pidurite ja muude turvaseadmete kontrollimisele meeles pidama ka radiaatorivoolikute kontrollimist. Radiaator on üks teie auto olulisemaid seadmeid, kuna see hoiab mootori nimitemperatuuri, tavaliselt 90–105 kraadi Celsiuse järgi. Radiaatorivoolikud suunavad jahutusvedeliku radiaatorist mootori osadesse, mis peavad jääma külmaks. Aja jooksul võivad radiaatori voolikud lahti tulla. Kui neid õigeaegselt ei vahetata, võivad need täielikult puruneda, põhjustades mootori ülekuumenemist ja võimetust käivitada. Halvimal juhul võib vooliku purunemine põhjustada mootori ummistumise. Selles artiklis kirjeldatakse, kuidas kontrollida radiaatori voolikuid, et vältida mootori ülekuumenemist.

Sammud

1. 1 Leidke mõlemad radiaatori voolikud. Üks põhjus, miks radiaatorivoolikuid eiratakse sõidukite rutiinse ülevaatuse käigus, on see, et neid võib olla raske kätte saada.
   • Radiaatori ülemine voolik kulgeb radiaatorist mootorini. Tavaliselt näete enamikul juhtudel neid voolikuid.
   • Radiaatori alumist voolikut on raskem leida. Selle leidmiseks peate minema auto alla ja uurima väiksema läbimõõduga voolikut, mis läheb radiaatorist auto kuuma osani.
2. 2 Kontrollige iga radiaatori voolikut. Voolikud ei tohi olla paistes ega praguneda, mis võivad puruneda.
3. 3 Tehke kokkusurumistest. Kui mootor on pärast sõitu soe, pigistage radiaatori voolikuid, pöörates erilist tähelepanu vooliku paindekohtadele.
   • Heas korras radiaatori voolik peaks tunduma kindel, kuid mitte jäik.
   • Halvas seisukorras radiaatori voolik tundub väga kõva, poorne või pehme. Võite leida ühe pehme koha, mis on pehmem kui ülejäänud voolik. Pehme voolik või pehme sektsiooniga voolik tuleb välja vahetada.
4. 4 Kontrollige radiaatori ja mootori voolikuühenduste klambreid. Radiaatori voolikuühendusi on 3 erinevat tüüpi: sakilised, plaatklambrid ja traatklambrid.
   • Hammastatud klambrid, mida mõnikord nimetatakse ussiklambriteks, ja plaatklambrid, mida nimetatakse ka kruviklambriteks, on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest ja ümbritsetud vooliku ümber. Seda tüüpi klambreid saab kruvikeerajaga pingutada.
   • Traatklambreid reguleeritakse voolikule paari klambritangidega. Te tunnete need klambrid ära, sest need sobivad voolikule ilma kruvita.

Näpunäiteid

• Klambrid on üsna odavad.Kui otsustate, et on aeg voolik välja vahetada, vahetage radiaatori ja mootori voolikuühenduste klambrid samal ajal välja.
• Uuele autole paigaldatud voolikud on tavaliselt kasutuskõlblikud umbes 10 aastat või 160 000 km sõiduki läbisõidust. Parim on, kui katsetate neid voolikuid enne nende parameetrite saavutamist.

Hoiatused

• Ärge kunagi avage kuuma radiaatori kaant. Radiaatoris olev survestatud keev jahutusvedelik võib välja valguda ja põhjustada tõsiseid põletusi.

Mida sul vaja on

• Vooliku kontroll taskulamp kapoti all
• Vajadusel kruvikeeraja klambrite pingutamiseks
• Klambritangid traatklambrite reguleerimiseks vastavalt vajadusele