Sisu

• Sammud
• Näpunäiteid

Kui tunnete, et teie sõiduk on muutunud, peaksite kontrollima amortisaatoreid. Kontrollimine on väga lihtne ja ei võta palju aega. Lihtne kontroll säästab teid tarbetust töökojas käimisest või vastupidi, näitab mehaaniku sekkumisvajadust.

Sammud

1. 1 Uurige autot eestpoolt. Parkige masin tasasele pinnale, mille kapuuts on paralleelne asfaldiga, s.t. masina parem ja vasak külg peavad olema samal kõrgusel.
   • Kui teate oma vedrustuse spetsifikatsioone, saate mõõta kliirensit. Kui kõrgus on minimaalne või madalam, peate edasiseks kontrollimiseks ja võimalusel parandamiseks helistama autotöökotta. Minimaalne lubatud kliirens on juba märk. Kui auto langeb, tähendab see, et vedrustuses on midagi muutunud ja see pole enam ideaalses korras.
2. 2 Lükake sõiduki esiosa, et kontrollida amortisaatorite kulumist. See ei ole täpne test, see põhineb pigem visuaalsel hindamisel, kuid see võib olla kasulik, kui seda kasutatakse koos teiste testidega.
   • Seisa oma auto ees ja aseta jalg või põlv põrkerauale või mõnele autoosale, mis ei paindu; see osa ei pea asuma sõiduki keskjoonel. Tõstke oma raskus jalale, surudes samal ajal läbi sõiduki vedrustuse. Seejärel eemaldage jalg kiiresti. Auto peaks kiiresti tagasi pöörduma oma algsesse asendisse. Kui auto kiigub, tähendab see, et amortisaatorid on korrast ära.
3. 3 Kontrollige visuaalselt toed ja amortisaatorid. Otsige õlireostuse jälgi. Kui leiate amortisaatorist lekke, on see korrast ära. Kui amortisaatori õlitihendid hakkavad lekkima, väheneb selle efektiivsus.
   • Minge parem töökotta, et oma tähelepanekuid kinnitada ja defektsed amortisaatorid välja vahetada. Kui leiate amortisaatorilt vedeliku jälgi, peaksite veenduma, et õlitihend lekib. Amortisaatoril olev niiskus võib olla teelt mustus.

Näpunäiteid

• Amortide test on väga oluline. Uuringud näitavad, et enamik juhte alahindab hea amortisaatori olulisust ohutuks sõiduks. Mugavus juhile ja reisijatele on auto vedrustuse tegeliku eesmärgi kõrvalmõju. Amortisaatorid on vajalikud selleks, et säilitada sõiduki juhitavust löökidel löömisel ja pikendada kõigi vedrustuselementide kasutusiga. Mugavus ja juhitavus on sõiduki disaini ja vedrustuse üldise jõudluse tulemus.
• Ärge kunagi vahetage üht amortisaatorit. Need peaksid muutuma paarikaupa: kaks ees või kaks taga. Kui paigaldate OEM -amortisaatorid, vahetage kõik 4. Kui üks ebaõnnestub, on sageli ka ülejäänud 3 halvas seisukorras.