Sisu

• Sammud
• Näpunäiteid
• Mida sul vaja on

Umbrohutrimmerite käivitamine võib olla problemaatiline ja kui nad hakkavad vananema, vajavad nad mõnikord pisut abi, lisades silindripea väikese koguse gaasi. Mõned inimesed kasutavad selleks käivitusvedelikku, kuid selles artiklis kirjeldatud viisil saab kasutada väikest kogust gaasi.

Sammud

1. 1 Veenduge, et trimmeri gaasiballoon on enne käivitamist täis, kui see ei tööta korralikult. Enda rahustamiseks tehke kiire kontroll.
2. 2 Eemaldage süüteküünal mutrivõtmega.
3. 3 Kontrollige süüteküünla all olevat velge süsiniku kogunemise suhtes. Velg peab olema hõbedane, mitte must, samuti ei tohiks sellel olla hoiuseid. Kui velg on määrdunud, peate selle puhastama, kraapima terasharjaga maha jäägid või kasutama väikest lamedat kruvikeerajat. Olge ettevaatlik ja ärge katkestage valge keraamilist isolaatorit.
4. 4 Veenduge, et olete esmalt gaasist eemal ja seejärel soojendage veljel olevat süüteküünalt butaanisüütajaga.
5. 5 Täitke ots gaasiga ja asetage see kambrisse, seejärel pange süüteküünal tagasi ja pingutage.
6. 6 Lülitage gaas sisse, vajutage kolm korda lülitit, peatades iga vajutuse vahel 4 sekundit.
7. 7 Tõmmake paar korda käivitusnööri, kuni kuulete mootori käivitamist. Suurendage veidi kiirust ja seejärel peatage, kuna gaas on endiselt sisse lülitatud.
8. 8 Tõmmake kaablit mitu korda uuesti ja mootor peaks käivituma.
   • Kui mootor ei käivitu, vahetage süüteküünal uue vastu, sest see võib olla probleem. (Küünlale on graveeritud number, nii et kirjutage see enne poodi minekut üles.)
9. 9 Kui mootor ikkagi ei käivitu, võib süüdlane olla süsiniku saastumine ja selleks vajate karburaatori puhastusvahendit.
10. 10 Puhastage karburaator. Karburaatori puhastamiseks eemaldage kork ja pihustage düüsidele puhastusvahend, veendumaks, et need on puhtad ja ummistusedeta.
    • Seejärel eemaldage toitejuhtmelt pistik ja piserdage seda puhastusvahendiga, nii et need lendaksid torusse, kuhu kork oli kinnitatud, ja pange pistik tagasi.
    • Vajutage puhastusvahendit mitu korda nii, et see läheb otse karburaatorisse.
    • Korrake seda protseduuri mitu korda.
11. 11 Kontrollige süüteküünla leegi kardinat, mis võib samuti olla ummistunud. See kardin takistab kuumade summutiosakeste väljapääsu, mis võib põhjustada tulekahju. Kui see on tugevalt määrdunud, eemaldage see ja puhastage see traatharja või puutükiga, seejärel pange see tagasi.
12. 12 Kui trimmer ikkagi sisse ei lülitu, võib see olla ummistunud ja vajate uut karburaatorit. Pange tähele ka seda, et pärast mõne tilga gaasi süstimist silindrisse ja süüteküünla vahetamist võib see veidi käivituda, kuid mitte töötada. Kui see juhtub, võib see tähendada, et karburaator on ummistunud ja seetõttu ei jõua gaas karburaatorist ballooni ning ainus asi, mida saab teha, on lasta sellel mõnda aega töötada, võib selguda, et pannud ballooni veidi gaasi. Kui trimmer ei tööta üldse, on see tavaliselt tingitud sellest, et süüteküünal on halb või määrdunud.
13. 13 Pärast hooaega vabastage trimmerist ja gaasiga töötavatest seadmetest alati kogu gaas. Vajutage pirni paar korda alla, sundides liigset gaasi karburaatori käivitama, ja seejärel tõmmake mitu korda starteri juhtmest, sundides kogu gaasi välja pääsema.Liigne gaas karburaatoris talvel põhjustab ummistuse, nii et jätke see alati tühjaks ja puhtaks, kui trimmerit pikemat aega ei kasutata.

Näpunäiteid

• Vahetage umbrohutrimmerite gaasipaagi kaalutud filter. Neid filtreid saab hõlpsalt eemaldada väikese konksu abil traadi riidepuude otsas. Kaalutud filter asub gaasipaagi toru pikkuses ja takistab paagi põhja jõudmist olenemata trimmeri hoidmisest. Filter võib kergesti ummistuda igasuguste prahtidega.
• Tänapäeva etanoolbensiin on suur probleem väikeste kahetaktiliste ja neljataktiliste mootorite puhul, eriti mootorite puhul, mida ei kasutata iga päev ega isegi ülepäeviti. Etanool eraldub ja läheb paagi põhja. See jätab karburaatori ja kütusetoru osadele vaiguse jäägi või "laki". Mõned ütlevad, et täna on see enamiku väiksemate mootoriprobleemide põhjus. Nendel väikestel karburaatoritel on väikesed kütusetorud, nõelapihustid, kardinafiltrid ja ventilatsiooniavad, mida võivad pisikesed lisandid ummistada või osaliselt ummistada.
• Selle probleemi vältimiseks oma mootorites kasutage bensiini lisaaineid, enne kui väikese mootori gaasimahutite täitmiseks. Mõned toidulisandid aitavad probleeme vältida; mõned aitavad kustutada lakk ja vaigused eritised. Need toidulisandid on odavad ja mitteohtlik.
• Samuti visake ära kõik vanad metallpurgid. Nad kipuvad aasta või kahe pärast sisemiselt roostetama ning roosteosakesed ummistavad filtrid ja pihustid.

Mida sul vaja on

• Küünlavõti
• Trimmer
• Nõuanne
• Gaas