Sisu

• Astuda
• 1. meetod 2-st: tagaluugiga tegelemine
• 2. meetod 2-st: Etikett teel
• Näpunäited
• Hoiatused

Tagaluuk on olukord, kus üks auto järgneb teisele autole liiga lähedale. Tagaluugi täpseks määratlemiseks pole konkreetset kaugust, see põhineb pigem sellel, mis teile meeldib või ei meeldi, ja õnnetuse tõenäosusele. Kui arvate, et mõni teine ​​auto ei hoia piisavalt kaugust, võite olukorra lahendamiseks ja olukorra turvalisemaks muutmiseks proovida mitmeid asju.

Astuda

1. meetod 2-st: tagaluugiga tegelemine

1. Jää rahulikuks ja kogutuks. Kui märkate, et keegi sabab, võib teie esimene reaktsioon olla paanika või vihane. Võite muutuda närviliseks, et keegi hoiab liiga vähe distantsi, või võite vihastada. Mõlemal juhul peate paar korda sügavalt sisse hingama ja emotsioonid hetkeks kõrvale jätma.
   • Rahulikult püsides tagate, et suudate säilitada oma sõiduki üle kontrolli ja vältida õnnetusi.
   • Lülitage raadio välja või välja, kui see aitab teil keskenduda ja rahustada.
   • Pöörake lisatähelepanu sõiduviisile, kuni suudate olukorrast distantseeruda.
2. Minge kõrvale ja laske teisel juhtida. Lihtsaim viis tagaluugist lahti saada on astuda kõrvale ja lasta sellel inimesel mööda minna. Kui see on ohutu, tõmmake lihtsalt tee äärde ja laske teisel minna. Minge tagasi teele, kui tunnete, et seda on ohutu teha.
   • Pidage alati meeles, et enne selle tegelikku tegemist peate selgelt ütlema, et kavatsete teelt kõrvale astuda. Hoidke suunatuld sisselülitatuna tee ääres seistes, kuni olete valmis uuesti teele asuma.
   • Võimaluse korral võite siseneda ka parklasse ja jääda sinna seni, kuni tagaluuk on silmapiirilt kadunud.
   • Ärge proovige seda suurel, mitmerealisel maanteel, kuna hiljem võib olla keeruline liiklusse naasta ja kõva õlg ei pruugi olla piisavalt lai (ja seetõttu ka ohutu).
3. Hoia paremale. Maanteel sõites hoidke alati parimat parimat sõidurada, kui te ei soovi kellestki mööda sõita. Tehes muud sõidurajad teistele autodele möödumiseks, tagate põhimõtteliselt, et te ei kannataks tagaluugi all.
   • See on eriti oluline nendes piirkondades, kus möödasõidurada ei ole pidev. Kui ilmub möödasõidurada, hoidke paremale, välja arvatud juhul, kui teil on vaja mööda sõita teie ees olevast autost. Nendes olukordades võib möödasõidurada olla saadaval vaid paar kilomeetrit.
4. Aeglustage sirgetel radadel. Kui sõidate teel, kus on palju kurve ja kummaski suunas on ainult üks rada, on tõenäoline, et pole palju kohti, kus keegi ohutult mööduks. Kui jõuate sirgele teelõigule ja möödasõit on lubatud, pidurdage kiirust. Laske tagaluugil mööduda ja enne teid enne järgmist marsruudi saabumist sõita.
   • Kui see aitab, võite isegi midagi kõrvale tõmmata, et teie taga olevale autole näidata, et see võib ohutult mööduda.
   • Kui mõni teine ​​juht proovib teid ohutul teelõigul mööda sõita, võtke tempo maha. Kui teine ​​inimene satub hätta, võib ta instinktiivselt teie tööle tagasi pöörduda ja teid lüüa.
5. Hoidke ühtlast kiirust. Tagaluugid võivad teie taha kinni jääda, kuna teie kiirus pole pidev ja teine ​​inimene tunneb, et sinust möödumine pole ohutu. Hoidke oma kiirust võimalikult konstantsena, et tagaluugil oleks võimalus otsustada, kas teist on ohutu möödasõitu teha.
   • Kui teie auto on varustatud püsikiiruse regulaatoriga, on nüüd suurepärane aeg seda ära kasutada.
   • Ärge tahtlikult muutke kiirust, et teist inimest häirida. See võib lõppeda ainult siis, kui olukord muutub plahvatusohtlikuks ja põhjustab õnnetuse.
6. Ärge tundke kohustust sõita kiiremini kui kiirus, millega tunnete end turvaliselt. Kui keegi hoiab liiga vähe vahemaad, saate instinktiivselt kiirendada, nii et teie ja teise auto vaheline kaugus suureneb. Kuid see on tavaliselt vaid ajutine lahendus, kuna ka teie taga olev auto võib kiirendada, põhjustades selle jälle teile liiga lähedale sõitmist. Probleem on selles, et sõidate nüüd kiiremini, kuid ikkagi tagaluugiga.
   • Ärge kiirendage tagaluugi rahuldamist. Hoidke liiklusolukorrast lähtuvalt kiirust, millega tunnete end mugavalt.
7. Jälgi veoautot. Kahtluse korral järgige veoautot! Kui märkate, et autod sõidavad pidevalt teie lähedal, võib põhjuseks olla see, et sõidate pisut aeglasemalt kui teised teel olevad juhid; siis proovige veoauto taga sõita (muidugi ohutus kauguses).
   • On suur võimalus, et veoauto sõidab teile meeldiva kiirusega, mistõttu pole vaja veokist mööduda.
   • Veok on piisavalt suur, et teised juhid saaksid seda eemalt näha. Kui nad näevad kauguses veokit, valmistuvad juhid tõenäoliselt sellest mööda sõitma.
   • Kui jääte veoauto taha kinni, mööduvad nad kohe enne teid sabaga sõitma hakkamisest.
8. Vältige piduripedaali koputamist. Ehkki võib tunduda loogiline koputada piduripedaali nii, et teie pidurituled vilkuksid, ei aita see tõenäoliselt proovida tagaluugilt kaugust hoida. Lisaks võib juhtuda üks järgmistest:
   • Üks: teie taga olev juht ei pruugi olla tähelepanu pööranud ja võib paanikasse sattuda, kui näeb teie piduritulesid vilkumas. Seejärel võis inimene järsku pidurid peale panna ja põhjustada selle taga ahelreaktsiooni, mis omakorda võib põhjustada õnnetuse.
   • Kaks: juht võib märgata, mida te teete, ja ignoreerida teie piduritulesid. Kui peate teatud punktis pidurdama, ei pruugi teie taga sõitev juht enam reageerida.

2. meetod 2-st: Etikett teel

1. Kasutage aeglase liiklusega alternatiivseid alasid. Mõnel kurvilisel või järskudel küngastel üles minevatel teedel on kohti, kus aeglased juhid saavad startida, et teistele juhtidele teed anda. Need vahelduvad kohad asuvad tavaliselt piirkondades, kus tegeliku möödasõiduraja jaoks pole piisavalt ruumi. Kasutage varjualust, kui teil on tagaluuk või kui te ei suuda liiklusvooluga sammu pidada.
   • Isegi kui peate kinni kiirusepiirangust, võite siiski sõita aeglasemalt kui teised teel olevad autod. Kasutage põgenevat piirkonda või roomake rada, et lasta teistel autojuhtidel viisakalt teed juhtida ja jätkata takistusteta sihtkohta.
2. Jälgige sirgelt oma kiirust. Paljud juhid aeglustavad teeolude tõttu. Võib-olla on tee jää või vihma tõttu libe või tõesti käänuline, nii et olete aeglustanud. Kui on jälle sirge rada või kui see on jälle kuiv, ärge kiirendage, kui teil on tagaluuk. Otse kiirendamine, et teine ​​ei saaks mööda minna, vihastab teda tõenäoliselt.
3. Ärge sõitke vasakul rajal. Vasak rada on möödasõiduks. Kui te ei taha kedagi ületada, ärge sõitke vasakul rajal. Inimesed, kes sõidavad sinust kiiremini, saavad üsna kiiresti taha, eriti kui sa ei vaata tahavaatepeeglist.
   • Kui vasakul sõidurajal olles jääb auto järsku maha, ärge vahetage kohe keskmisele või paremale sõidureale, ilma et oleksite eelnevalt kontrollinud, kas teine ​​juht kavatseb seda teha. Kuna nad ei saa kaugemale minna, on võimalik, et juht otsustab teid paremalt mööda sõita.
4. Ärge jääge kinni auto kõrval olevasse sõidurada. Kui sõidate maanteel, peaksite hoolimata sellest, et jääte teisele rajale auto kõrvale, peatumata. See on eriti oluline, kui sõidate vasakpoolses sõidureas või möödasõidurajal, kuna eesmärk on sama kiiruse säilitamiseks pigem teisest autost möödasõit. Kui aga olete aeglasel sõidurajal ja teil on tagaluuk, võib asjaolu, et auto on teie kõrval olevasse kiirrada kinni jäänud, põhjuseks, miks tagapool olev sõiduk mööda ei pääse.
5. Vastake viisakalt sellele, kes vilgutab oma esitulesid. Mõnes olukorras võib taga sõitev sõiduk esilaternaid vilkuma panna. Tavaliselt tähendab see, et nad tahavad sinust mööduda, kuid sina muudad selle nende jaoks mis tahes põhjusel keeruliseks. Olge silmapilgutuse suhtes tähelepanelik ja proovige kõrvale astuda - ärge vihastage.
6. Tehke oma kavatsus aegsasti selgeks. Kui teil on tagaluuk, veenduge, et oleksite aegsasti selgeks teinud, et hakkate tempot maha võtma või üle tõmbama.Teie selja taga oleva ruumipuuduse tõttu võib auto juht vajada kiiruse reguleerimiseks pisut lisaaega, kui aeglustate kiirust või vahetate rada.
   • Ehkki tehniliselt on süüdi teie taga sõitev juht, jääb see teie autoks, mis on õnnetusse sattudes löögi saanud ja kahjustatud.

Näpunäited

• Pidage meeles kolme sekundi reeglit. Sõltumata kiirusest peaksite jääma vähemalt kolm sekundit enda ees olevast sõidukist maha. See on autode vahelise ohutu kauguse üldine rusikareegel. Selle kauguse mõõtmiseks valige endale koht. Alustage lugemist, kui teie ees olev auto möödub sellest kohast (nt tuhat, kaks tuhat, kolm tuhat jne) ja lõpetage lugemine, kui te ise sellest kohast möödute. Nii kaua kui saate lugeda kolme, hoidke ohutut kaugust.

Hoiatused

• Kunagi pole mõistlik "tagaluukidele tunde anda". See ei ole teie asi, kui õpetate teisi inimesi juhtima. Teisele autojuhile õppetunni õpetamine on lihtsalt kättemaksu võtmine ja põhineb täielikult emotsioonidel. Kahjuks võib see põhjustada ka õnnetuse, mis on siis teie süü.